湖苏沪改变走向的主因是上海统一进沪通道

长牛铁路

aszx 发表于 2014-2-24 23:25
即使预留了，现在想想不合算，推翻了，或者永久性预留，又怎么办？事实就是如此，你看看即将开通的沪通铁 ...

沪通走直线进虹桥要穿嘉定主城区了，沪湖走虹桥以西未开发地区，和沪通有本质区别

单车BOY

上局扬州站 发表于 2014-2-24 22:39
2.浦东铁路二期。浦东目前真需要这条铁路吗？从临港到宝山，能带浦东什么？指望搞通勤嘛？
浦东铁路不是 ...

隔10年前，我也这想法。浦东铁路挺美好的。

但是10年之后看。

深圳、青岛、哈尔滨方向，在虹桥和浦东之间，你会选那个站乘降？

浦东铁路的未来，就货运+短途通勤的线路。

aszx

长牛铁路 发表于 2014-2-24 23:30
沪通走直线进虹桥要穿嘉定主城区了，沪湖走虹桥以西未开发地区，和沪通有本质区别

青浦县城规模不亚于你湖州城，其与虹桥之间还有什么通道可以利用，你给指条明路！多看看卫星图，有利于了解实地情况。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-24 23:32
苏州和宁波是被上海打压的最厉害的，苏州的机场和宁波的港口，其实还有苏嘉绍高铁。

不好意思。。

你们江苏不愿意的事，别扯到我们上海。

aszx

曾有说法湖苏沪从外青松公路、泗陈公路到七宝从虹桥南面进虹桥。但看看卫星图，卖了湖州城都赔不起拆迁费。还要应对沿线居民的抗议或者散步

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:37
青浦县城规模不亚于你湖州城，其与虹桥之间还有什么通道可以利用，你给指条明路！多看看卫星图，有利于了 ...

原来铁路规划是：

沪青平高速以南，避开青浦城区。

aszx

单车BOY 发表于 2014-2-24 23:41
原来铁路规划是：

沪青平高速以南，避开青浦城区。

避得了青浦县城，避得了闵行吗？再说青浦最值钱的地段就是青浦-虹桥一段，一条高铁一建，沿线地块开发什么高品质房地产？

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:41
曾有说法湖苏沪从外青松公路、泗陈公路到七宝从虹桥南面进虹桥。但看看卫星图，卖了湖州城都赔不起拆迁费。 ...

这图，我在虹桥枢纽看见过。。

要拆。。。人家也乐意。。。大翻身。。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-24 23:42
不好意思，我是浙江人。

那更好，江浙吵架，不要扯到我们上海，谢谢。

aszx

单车BOY 发表于 2014-2-24 23:40
不好意思。。

你们江苏不愿意的事，别扯到我们上海。

很明显，这个通道就是上海综合考量自身利益后取消的，我作为苏州网友，表示理解，没啥好多说的。没有足够的利益平衡的事少做为好。

aszx

单车BOY 发表于 2014-2-24 23:45
那更好，江浙吵架，不要扯到我们上海，谢谢。

但是江浙之间也没有理由因为第三者变化而生怨气，上海不让进，那就另想办法。上海毕竟也是土地容量有限。这正是浙北、苏南做大自身的好机会。

aszx

单车BOY 发表于 2014-2-24 23:34
隔10年前，我也这想法。浦东铁路挺美好的。

但是10年之后看。

浦东去绕一圈，一方便机场货运、二方便洋山港吞吐。别无是处。龙阳路的东站方案也是鸡肋，与其建龙阳路上海东站，不如狠狠心，建一条上海东西地下磁浮线接通龙阳路磁浮站和大虹桥。

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:44
避得了青浦县城，避得了闵行吗？再说青浦最值钱的地段就是青浦-虹桥一段，一条高铁一建，沿线地块开发什么 ...

首先。。

按照老规划，沪青平以南进虹桥。

进上海界后，依次经过的青浦，松江，闵行。

而松江，闵行在七宝、九亭划分大致是以沪杭铁路外环线为界。

你所谓的。。。青浦至虹桥，最值钱的一段。。。基本不受此线路影响。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-24 23:45
别扯了，你划条能进虹桥的线来看看吧。七宝拆迁比青浦还厉害。

九亭在沪杭外环的西面，七宝在东面。。