湖苏沪改变走向的主因是上海统一进沪通道

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:45
很明显，这个通道就是上海综合考量自身利益后取消的，我作为苏州网友，表示理解，没啥好多说的。没有足够 ...

此线路很简单。。

对上海的意义来说，就一过境线路。。

浙江和江苏联合起来说建，上海肯定不反对，当然也不会主动。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-24 23:47
那就拆吧，上海要是把高铁修到吴江边界了，苏州肯定是会配合的，虽说给别人做嫁衣，自己也没什么损失。

修高铁不是上海的事。

上海不把轨道交通修到吴江就不错了。

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:48
但是江浙之间也没有理由因为第三者变化而生怨气，上海不让进，那就另想办法。上海毕竟也是土地容量有限。 ...

其实修到类似16号线的轨道交通到湖州。。上海说不定有兴趣。。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-24 23:48
解散上海铁路局，绝对不会在海子上谈上海。

欢迎来拆。。

早就有人惦记从天目东路80号拆到上海西了。。

单车BOY

aszx 发表于 2014-2-24 23:53
浦东去绕一圈，一方便机场货运、二方便洋山港吞吐。别无是处。龙阳路的东站方案也是鸡肋，与其建龙阳路上 ...

机场货运。。用铁路的少。。

东海二桥，铁路上岛后，靠的是平安镇的编组站，这的话，走金山和走宝山，没多大区别。。

就目前看到轨道交通规划来说。。

未来磁浮，龙阳路改成地下站。。虹桥和浦东估摸还要靠磁浮。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:02
其实把磁悬浮拆了改为虹桥到浦东地下高铁的一段，也是很不错的。

你怎么不说把上海申通给改成上局直属单位。。

沪宁城际，沪杭城际借2号线直达人民广场，陆家嘴，浦东机场了。。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:04
你绕这么大一圈，湖州的网友会乐意吗？

绕嘛？

麻烦翻地图看看。。

沪青平以南，过朱枫公路以后大部分就属松江了。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:06
要修上海铁路局说了算，其它地方最多反对修，上海市政府对上海铁路局影响力还是很大的。

你确定是上海市对上局有影响，还是上局对上海市有影响？

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:08
过境线路？真的搞笑了，谁要通过这条线路经上海去湖州？

你觉得上海有多少人需要这条铁路？

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:09
修呗，没有人会反对的。

浙江牵一下头吧。。

单车BOY

傻得很 发表于 2014-2-25 00:20
切，上海铁路局要是早拆了，上海地铁3号线路基上肯定还是钢轨。铁路局不在上海，上海市区存在的铁路上海 ...

没3号线。。当年也不会有人提3/4号共线。。

当然，没共线，也没现在的拆线。。。