关于合福的客流，只谈一个问题

汉杭高铁

小呀小毛驴 发表于 2014-1-10 09:02  渭南和三门峡还有近800万呢，如果运城也算上还有500万

楼主淘汰狼是河南人还是？
怎么不敢正面回应郑西的客流问题，沿线人口多嘛，符合他的逻辑？

无病呻吟

baoketu 发表于 2014-1-9 19:43
肥镇开到黄山一天需要几对？

我只知道黄山到肥镇每天的汽车40分钟一班，全程高速。要有动车开行，至少我会选择动车。

无病呻吟

WSGC 发表于 2014-1-9 09:59
黄山2012年接待3600w-----------------每天有10W人啊，是不是太多了？

看这个：黄金周也不过是2.8W人。 ...

2012年3600万是黄山市的旅游接待量，非黄山风景区。
去过黄山的人都知道，景区日接待人数超过三万基本上就只能看人头了。

baoketu

无病呻吟 发表于 2014-1-19 22:51
我只知道黄山到肥镇每天的汽车40分钟一班，全程高速。要有动车开行，至少我会选择动车。

每天运多少人？能塞满几趟动车？

SS9G1983

baoketu 发表于 2014-1-20 12:21
每天运多少人？能塞满几趟动车？

飞雁到蚌埠半小时一班蚌埠到肥镇高中低档20多趟车

出云银河

baoketu 发表于 2014-1-9 19:43
肥镇开到黄山一天需要几对？

一天两对，多了浪费。

杭广高铁

不知道向莆通车前，南丰，建宁，泰宁，尤溪，永泰一天有几趟班车哦，不知道两组动车都可以搞定了是不是哦

可为什么现在向莆几十对动车，甚至重联都还是买不到票啊？？？

几个傻屌，只会看历史客流，然道不知道交通越方便，客流会越多的道理吗？？？这就是为什么春运运力年年提升，但永远还是一票难求的真正原因，懂嘛？？？一根筋。。。

caobing

杭广高铁 发表于 2014-1-21 08:26
不知道向莆通车前，南丰，建宁，泰宁，尤溪，永泰一天有几趟班车哦，不知道两组动车都可以搞定了是不是哦{: ...

那些人就是一群SB，福建自己出资50%修条铁路，他们JJYY一堆，自己门口都修了一大堆了都不说，还担心福建还不还得起钱，简直是闲的蛋疼，全国还不起的地方多了去了，干嘛不操心？专门来操心福建的高铁，发帖人所在的湖北省修个京广铁路一分钱都不花，只负责搞定拆迁问题都不叫

汉杭高铁

caobing 发表于 2014-1-21 12:41
那些人就是一群SB，福建自己出资50%修条铁路，他们JJYY一堆，自己门口都修了一大堆了都不说，还担心福建还 ...

发帖人不是湖北的，是河南的，谢谢！

tudou272

现在是咋了，一说到福建铁路，特别是合福，帖子就乱了。大家省点口水吧