【飓作十一载】２００３－－２０１３一个普通铁丝的铁路情节，见证中国铁路11年变迁

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:38:38

现在的丰沙线国列，猴哥和狒狒的天下了，这马上K19和T39解套之后，K19会不会也变成猴子和狒狒呢

2012年12月15日，摄于北京站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:41:02

花老虎还在，但大同还在么，也快作古了。也是，绕大同确实没什么必要了，没客流还耽误事

2012年12月15日，摄于京包线

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:45:35

现在的K19、20，客流萎缩得厉害，于是，曾经17辆的大编组车，就剩下12个了，还没几个人坐
拍吧，K19、20国际列车由于价格昂贵，且没有横跨蒙古的K3、4次更受国际驴友的欢迎，做为历史的遗留的见证，没准什么时候，这个车就撤销或者改成加挂车了，到时候，这些照片真就成为历史的见证了

Pic1：2013年1月4日，摄于哈尔滨哈西地区
Pic2：2013年2月24日，摄于沈大线沈阳北--沈阳区间

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:47:08

本帖最后由黑色飓风于 2013-12-24 23:59 编辑

十、临客——不分贵贱的惊喜与无奈
————————————

临客一般都是回不去家的旅客的无奈选择，一提临客，大家往往唯恐避之不及，慢，差，脏，等等不好的词汇都用上了，事实真如此么

早在2004年，京局就开始往客流大的方向开行特快和直达特快以上等级的临客，在没有动车和高铁的年代，这种车算是最顶级的配置了，所以，看临客成为当时过年过节的乐趣之一，因为总能有出其不意的组合出现

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:48:59

那是印象中，哈屯第一次出现BSP的身影，9G牵引双KD供电，实属壮观

2005年2月7日，摄于哈尔滨市王岗站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 12:51:37

然后这个车就基本变成节假日图定的了，变得只是时刻和车次，2005年10.1的时候，竟然用全新的T44的备车，开了一个Z字头的临客Z24，在没有动车的时代，这个车等级之高很令人钦佩

2005年10月1日，摄于哈尔滨市王岗站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:00:31

2006年年初，为了在此拍摄这个白天的Z24，特意去了趟长春，更有意思的是，春节期间这个车每日开行，另一组车则是25K，您没看错，正是25K车底的Z车哦

Pic1：2006年1月25日，摄于长春北2场北
Pic2：2006年1月26日，摄于长春南站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:04:09

本帖最后由黑色飓风于 2013-12-24 13:05 编辑

这个是这个车的终极版本，早上5： 24哈尔滨开车实在拍不到，委托沈阳的朋友洪兄去拍的，看到图片后，彻底把我雷到了，车次也很NB，T4次，听起来全国第二NB的车次啊。北京局把看家的宝贝全拿出来了，真后悔没做一圈北京玩玩
您没看错，这真的是部专啊，发电车供电，其中还有一半软卧代座！！

2007年1月，摄于沈阳三洞桥

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:08:45

之后这个车便一年不如一年了，2007年10.1的时候，变成了全列25K，车次还算好听，T20

2007年10月1日，摄于哈尔滨故乡屯车场

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:15:22

再后来，Z16开始白天套跑了，于是，经典的北京局豪华车就就此终结了，变成了哈尔滨局独自一人的游戏了

当年的Z16，从上海局租了一辆行李车，很别扭

2008年2月3日，摄于哈尔滨站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:16:33

直到近期京哈线客流增长迅猛，逢年节假日，京哈线又开始加开特快临客了，车次也不再NB，T318，保留下来就好

2012年10月2日，摄于哈尔滨故乡屯车场

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:19:17

说到临客，不得不提一个大苦逼车，那就是现在的K548齐齐哈尔西安，即将变成齐齐哈尔--成都车，从2003年底就开始临客，一直临到2007年中旬，期间，T158没经过临客就变成了一个大特快，L22临客开了才几个月，图定成了K554，唯独这个曾经的L202后来的L428，一直临了4年多，才勉强转正

最早拍摄的L202哈尔滨—宝鸡

2004年1月29日，摄于哈尔滨故乡屯车场

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:21:20

2005年7月3日，众望所归的西安特快变成了空穴来风的泰州特快，L202变成了L428，依旧L着

2005年7月3日，首班T158发车，摄于哈尔滨站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:23:11

2007年2月11日，有一个意想不到的临客L22（哈尔滨—温州）开行了，仅用了几个月时间，就从绿变红，由红变K，而L427，依旧是L

2007年2月11日，摄于哈尔滨站，安发桥，刚红的L22

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:25:24

同一天的L427，只是变成正式的客车交路了，这个“临”了4年的常年临客，依然还是临着

2007年2月11日，摄于哈尔滨王岗

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:27:08

曾经的大连临客，也是一个曾经的舒适豪华且很漂亮的车，车次也很好听，L1次，就是车速不太好，2004年的时候，还是哈局南段的SS4交路呢

2004年8月23日，摄于哈尔滨故乡屯车场

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:28:43

到了2005年，机车换了，还是那组塞拉们25G

2005年7月12日，摄于京哈线五家站

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:30:45

大连哈尔滨临客损局担当一直都比较舍得用好车，直到高铁开通

2009年1月21日，摄于哈尔滨康宁桥（京哈线）

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:34:13

后来，车体利用率提高，基本不再单开高等级临客了，能用夜车套开白天车的都开始转圈折腾了，当时的T315，大连哈尔滨，可不是现在的T315啊

2010年3月2日，摄于哈尔滨三孔桥

黑色飓风 · 发表于 2013-12-24 13:34:56

直到后来，高铁开通，这个临客随着哈尔滨长春的临客一起，被高速线上的兔群取代了

		自动登录	找回密码
密码			注册进站