为什么我国要大力推广交流电车啊？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:20
呵呵，沪汉蓉不是干线了吗？困难地段双机，你当这是宝成吗？平路加速不行也被D车踩死。

当补机能算是干线机车？
SS9加速足够了，再大车厢受不了，前面有人抱怨过牵引力过大吧

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:23
我说了，铁总生产HXD1D不是替代SS9的，是为了应对新客专带来的挑战的。

呵呵，你说的算数不？如果算数，那我就不说啥了，表示支持，哈哈哈

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:25
SS9加速大的其实就是起步加速大，100以上加速度就不行了。

毛线，加速刚刚的，直奔160，当然了，如果依我所说变成5400，就完全够了

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:28
呵呵，你有点脑子自己想一想，如果是为了替换SS9, 还会拖到现在。

呵呵，你有点脑子想一想，如果是为了宜昌到达州，用的了几台车？用得着大动干戈HXD1DHXD2DHXD3D齐上阵？

铁道游击队长

至于铁道部究竟打算怎么下棋，这里恐怕也没人说得明白，就连他们自己怕也没整利索呢
我的观点很明确，六轴交流客机替代六轴直流没意义，别的不说了，我妈叫我回家吃饭了

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:33
HXD1D加速到160用5分钟，SS9G多少？加速距离又是多长？对付新修的客专能达到持续速度吗？

巧了，拍过视频，43公里加速到155，用时3分57秒，手柄18位
不过我也不欺负你，拉的不太多，16个，呵呵
够不够用？

铁道游击队长

傻得很 发表于 2013-11-2 12:35
何只啊兄弟，新修的250客专，都需要这种客机。比如向莆，新金温，石太，沪汉蓉，兰渝等等。

好吧，先这样吧，我吃饭了，新线路我也不了解，以后怎么跑，铁道部定了再说吧

泡温泉的睡莲

铁道游击队长 发表于 2013-11-2 12:19
还真不知道，没关注过
您的意思是搞了半天是没用的东西？那也只能呵呵了

6500V 600A是 1B 2B用的 3B 4500V 900A
所以我说没必要，你懂的。
批量的是330V 1200A的，你该知道给啥用的了吧？

最爱25K

傻得很 发表于 2013-11-2 11:56
我晕，升级指的性能和应用范围完全不一样。不是技术升级的意思。

SS9\9G技术落后外国50年，你也太扯了。
想想8K是什么技术不就知道了。
现在D车横行，也不需要大量新的准高速机车。SS8跑140游刃有余，跑160SS7D、7E与SS9也完全可以。
除非D1D能在干线上拉出D车的速度，能拉25C那种200KM高速车底。

最爱25K

说到底，本人就是看不惯遍地的HX。若没有什么特殊原因，那何必还要换交流呢？