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关于和谐机车空转问题的一个猜测

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发表于 2013-10-16 12:52:33 来自手机 | 显示全部楼层
要是好天应该没的说,真是雨天,抱怨沙子下不来就对了。超负何这种情况应该不会有太大机会,还是提手柄的方式吧。
发表于 2013-10-16 12:54:41 来自手机 | 显示全部楼层
没LKJ直接手柄提起到一个高位说不定就没事了。
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发表于 2013-10-16 12:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-16 13:36:39 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-16 12:57
你还知道自己在说什么吗?

回复你的意淫,或者不知情不分析的乱猜想法。
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发表于 2013-10-16 13:46:13 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-16 14:11:39 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-16 13:46
原来中国机车负担重是意淫,你果然是淫才。

你在意淫通过你的模式把铁路桥压塌,因此真正的大淫之徒就是你。
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发表于 2013-10-16 14:45:51 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-16 14:51:05 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-16 14:45
意淫加轴重的是你吧,我一项主张加轴。


我没有主张加轴重。
我一直表示,在现在无法进行加轴重的情况下,同时增加主动轴,来提高牵引力。

加轴重最坚定支持者是一滩泥。
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发表于 2013-10-16 14:58:09 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-16 16:41:52 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-10-15 22:00
问题如果负担轻的化,成本怎样摊薄啊。那样货运价格会高的什么样子呢。

90年代的红岩拖挂车,往北京 ...

适当提高牵引动力,是可以提高效率的,同样一列车,机车故障率低,应付恶劣情况更好,这对整个运输系统的稳定是有很大好处的。

汽车的例子其实不太恰当,汽车的灵活性高,坏了自己路边都能修,机车坏了,不好维修,要救援线路就耽误的厉害。其次,汽车那种的超载倍数,火车没法儿做到。
发表于 2013-10-16 21:56:37 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-16 14:58
那你举红岩卡车是什么意思,我知道卡车改装都是加轴重,还有加轴的改装不成?

单位轴重的提高,而并不是单纯的用加轴重来进行解释的。汽车和火车的概念上有本质的区别。
 楼主| 发表于 2013-10-17 15:36:20 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-10-16 16:41
适当提高牵引动力,是可以提高效率的,同样一列车,机车故障率低,应付恶劣情况更好,这对整个运输系统的 ...

恰恰是HX车坏了司机基本都只能袖手旁观,直流车还能对付着修,业务不太差的话还没停车就搞定了
发表于 2013-10-17 18:37:05 | 显示全部楼层
asoya 发表于 2013-10-16 16:41
适当提高牵引动力,是可以提高效率的,同样一列车,机车故障率低,应付恶劣情况更好,这对整个运输系统的 ...

也不是这样,原先的北京吉普212、121系列汽车,出了故障自己都可以进行检修,部分可以上工厂进行,只要大修才去修理厂。这车普通保养都是在家里面进行。记得有一年,在去银狐洞的路上,车辆毁在了出“东方红隧道”后3-5公里的地方,缸垫刺穿了,就是家人和跟车一起出游的老爸单位同事,就在路边修的。由于北京吉普的配件通用性极强,直接不行1公里,在一个镇子修理点买了一个130汽车的缸垫和密封胶,回来就在路边换上的。90年代那里有救援啊,半路上前不着村后不着店的,也没有电话,只能自己来弄了。

现在轿车,基本都必须是4S店,上了电脑后,很多没法自己修了。牵扯的一些事情太繁琐,换个电瓶都要先并联新电瓶,再换老电瓶,要不一断电,电脑数据全丢失,只能找4S店或者厂家了。

机车也是这样的。新的和谐车用了电脑控制,提供很多便利,但是条件是别出故障,除了故障就瞎菜,只能等救援。要是跟DF4DJ和DJ1那样,估计拉回机务段可能要等个10天半个月才能来解决方案或来人检修。

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发表于 2013-10-17 19:14:49 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-17 19:26:48 | 显示全部楼层
铁道游击队长 发表于 2013-10-17 15:36
恰恰是HX车坏了司机基本都只能袖手旁观,直流车还能对付着修,业务不太差的话还没停车就搞定了

提高牵引能力,并不限于直流交流,牵引适当降低,能够减少故障率,尤其是应对恶劣天气的能力。我主要是指这方面。


发表于 2013-10-17 19:30:18 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-10-17 18:37
也不是这样,原先的北京吉普212、121系列汽车,出了故障自己都可以进行检修,部分可以上工厂进行,只要大 ...

你说的就是大载货汽车啊,我常去内蒙,运煤汽车很多,停在路边修的车真不少呢。汽车可以停路边自个儿捣鼓,每隔一点地方,就有修车换件的。这种玩法,不适合铁路,铁路经不起那么高的故障率,坏了就堵路了,而汽车可以靠边。
发表于 2013-10-17 20:22:07 | 显示全部楼层
wheremylove 发表于 2013-10-16 08:49
65km/h,HXD1C的最大功率7200,HXD1B能发出的功率是8500千瓦。货车即使提不到120,只提到100km/h,HXD1C拉 ...

DF8B拉5000在平道上跑到90需要加速多长时间?SS3又需要多长时间?


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发表于 2013-10-17 21:05:31 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-10-17 22:16:29 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-17 19:14
212这么好你买了没有啊?

只要你说服北京市政府给上牌子,我就还在买一辆。
发表于 2013-10-17 22:21:54 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-10-17 21:05
对交流车来说就是粘着不够,需要加轴。

交流车就黏着不够了啊,看来DJ1还真是给冤枉了。
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