9.30昌福线开通，福州站6对车改走昌福线，1对改走峰福线

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-22 10:36:29

桃太郎发表于 2013-7-22 09:06
原来就没懂为啥把鹰厦那么多车改峰福去

因为武夷山不准备搞货车了，那个小编组站也只是摆设。主要把鹰潭口的货车中转发挥极致，所以樟林开出的货车主流走鹰厦出省。客车移动到峰福出省。。。

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-22 10:39:54

tudou272 发表于 2013-7-22 09:40
娼妇弄个T进京，结束闽地无T的历史吧

K1268配属福龙公司担当。特色涂装就这么一对。升级T，你叫它像谁借车跑呢？
K1268改经由，是临时加进去的，原因是在福州整备时间太短，运行往返距离太远，车底保修较差。
列车员和车辆乘务员，一个月21天都在外面跑车，为福州担当最累交路。。。
我站不需要T，D,G长途，才是福州未来的主流。。。

homer · 发表于 2013-7-22 12:14:10

永莆线会不会有普通车呢？

福厦高速铁道 · 发表于 2013-7-22 14:02:40

homer 发表于 2013-7-22 12:14
永莆线会不会有普通车呢？

永莆线不会有普速车，但是要开货列

tudou272 · 发表于 2013-7-22 15:13:39

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 10:39
K1268配属福龙公司担当。特色涂装就这么一对。升级T，你叫它像谁借车跑呢？
K1268改经由，是临时加进去的 ...

个人觉得，长途还是K、T、Z卧铺性价比高点。D、G的长途没太大优势，价格高，又占去一整个白天

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-22 16:27:19

本帖最后由绿野仙踪319 于 2013-7-22 16:28 编辑

tudou272 发表于 2013-7-22 15:13
个人觉得，长途还是K、T、Z卧铺性价比高点。D、G的长途没太大优势，价格高，又占去一整个白天

放眼全国，G车，D车已经开始辐射中长途的内陆城市，而不是只在京沪跑。。。
尽管K.T.Z的价格一个等级，将会慢慢被D,G给取代。每年开通新线，就有Z,T被干掉。

杭广高铁 · 发表于 2013-7-22 18:13:43

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 16:27
放眼全国，G车，D车已经开始辐射中长途的内陆城市，而不是只在京沪跑。。。
尽管K.T.Z的价格一个等级，将 ...

因为砍K/T/Z的人出行都不花自已的钱

zhgsh · 发表于 2013-7-22 19:28:49

1216会不会借此机会延长到兰州？

leeze · 发表于 2013-7-22 19:57:50

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 10:39
K1268配属福龙公司担当。特色涂装就这么一对。升级T，你叫它像谁借车跑呢？
K1268改经由，是临时加进去的 ...

如果能开个往东北西北西南的T车，绝对很受欢迎的，就算是再加个进京T车，那客流也绝对没问题的，如果是走京广的T车，那就更加火爆了。你不需要不等于别人也不需要，不是没个人都是首选DG的，特别是长途。

农机二NJ2 · 发表于 2013-7-22 20:31:08

本人觉得武汉至厦门开1Z1D更好。

铜九高铁 · 发表于 2013-7-22 22:24:30

杭广高铁发表于 2013-7-22 18:13
因为砍K/T/Z的人出行都不花自已的钱

那是！
还是长途卧铺车好，晚上睡一觉省钱省时间

panyan456 · 发表于 2013-7-23 00:26:44

昌福线开通,,十一调图 :

南局就只加开了动车吗? 有普速没??
这次可能要砍掉那些车呢?? 估计九江-湛江车要等十一开行了,用砍掉车底开了!!!

cheehg · 发表于 2013-7-23 01:15:17

绿野仙踪319 发表于 2013-7-22 16:27
放眼全国，G车，D车已经开始辐射中长途的内陆城市，而不是只在京沪跑。。。
尽管K.T.Z的价格一个等级，将 ...

T.Z占用资源多，价格便宜，在普铁涨价之前当然是能砍就砍。当初德国铁路公司把大部分的IC变成ICE的时候，抢钱抢得比中铁凶多了。基本上全路只有短短几条线路能够跑200公里时速。大部分120-160时速。既然有京福G就不可能有T。

荷马岭 · 发表于 2013-7-23 06:52:15

请教下，昌福线是南昌到福州新线么？

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-23 10:30:17

zhgsh 发表于 2013-7-22 19:28
1216会不会借此机会延长到兰州？

总公司不批，不做延长，主要是西安不愿意把始发车当做过路车。福州客运段是非常想要延长。。。

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-23 10:32:20

leeze 发表于 2013-7-22 19:57
如果能开个往东北西北西南的T车，绝对很受欢迎的，就算是再加个进京T车，那客流也绝对没问题的，如果是走 ...

你需要，就能开了？希望是美好的，失望是痛苦的。T车是不会开的，我段没配属25K，也无整备段修能力。、
要开也是外局开。。

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-23 10:33:15

农机二NJ2 发表于 2013-7-22 20:31
本人觉得武汉至厦门开1Z1D更好。

听说，厦门-北京西，要开Z车次。25T快造好了。

绿野仙踪319 · 发表于 2013-7-23 10:35:38

荷马岭发表于 2013-7-23 06:52
请教下，昌福线是南昌到福州新线么？

新修200公里/小时，一级双线铁路。客货共存。昌福线就是向莆线（南昌西-福州），只是更名了而已。向莆线更名为昌福线，永莆线。

power_pcb · 发表于 2013-7-23 14:29:59

绿野仙踪319 发表于 2013-7-23 10:33
听说，厦门-北京西，要开Z车次。25T快造好了。

这是个好消息，这么说这Z车走沿海了？

power_pcb · 发表于 2013-7-23 14:30:31

福州的Z车也不上昌福可惜了

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