同为9600KW的机车，谁更优秀

Itany · 发表于 2012-10-13 15:51:24

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:49
不能重了您的圈套，我就想知道：是不是啥也不应该以牺牲安全为代价？

刘先生本来就是最大化了铁路的安全性

Itany · 发表于 2012-10-13 15:53:22

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:48
听纸面上的没用，03年我第一次上3号车参观，这车出库就是北戴河专运
吹牛也得打草稿，这车02年下线后改啥 ...

3号车啥时候出厂的？啥时候跑够里程的？
你确定车上有领导本人？
请问铁路机车的”军标“差别在哪？

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 15:53:47

实际上你很少看到专运处2A出门吧——实际上我很少看到专运处的动车出门，380-38更是没见过，呵呵呵
PS：没事少编辑，我还得翻回去找……

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 15:54:26

Itany 发表于 2012-10-13 15:51
刘先生本来就是最大化了铁路的安全性

然后法维莱就造反了？

Itany · 发表于 2012-10-13 15:55:02

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:53
实际上你很少看到专运处2A出门吧——实际上我很少看到专运处的动车出门，380-38更是没见过，呵呵呵
PS：没 ...

呵呵，是啊，领导都在坐民车呢。
海南的380A不仅拉着自家领导，还有一帮外国元首。

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 15:57:02

Itany 发表于 2012-10-13 15:53
3号车啥时候出厂的？啥时候跑够里程的？
你确定车上有领导本人？
请问铁路机车的”军标“差别在哪？

您跟我矫情这个没用，那车就是任务车，有没有领导没人知道，给您普及一个知识，铁路上看的是几级任务，没人管车里坐的谁
而且北戴河专运，没领导那是拉的小蜜？
军标我还真不清楚，懒得百度了，简单理解就是标准高，民用标准能扛100小时，军标得500，就这意思吧，别难为我，这车不是我采购的，您想说什么呢？呵呵

Itany · 发表于 2012-10-13 15:57:17

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:54
然后法维莱就造反了？

要不你拉出1C装法维莱的问题谈谈？
或者说，拉出株洲相关人士的话来谈谈？

Itany · 发表于 2012-10-13 15:58:02

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:57
您跟我矫情这个没用，那车就是任务车，有没有领导没人知道，给您普及一个知识，铁路上看的是几级任务，没 ...

我还真接触过军标，但是，还真没听说过铁路有啥军标。
另外你这理解还真不是这回事。

不会是随便创造的吧？

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 15:58:26

Itany 发表于 2012-10-13 15:55
呵呵，是啊，领导都在坐民车呢。
海南的380A不仅拉着自家领导，还有一帮外国元首。

那为啥绿屁股满街跑？还民车，坐民车那也是扰民，呵呵

Itany · 发表于 2012-10-13 15:59:56

铁道游击队长发表于 2012-10-13 15:58
那为啥绿屁股满街跑？还民车，坐民车那也是扰民，呵呵

绿屁股的是大领导么？
以前大领导连民车都不敢挂上的，就怕前边颠了。
现在大领导敢坐民车跑300。这就是差别。别说坐民车是扰民，京津、海南就没怎么扰民。

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:00:10

Itany 发表于 2012-10-13 15:57
要不你拉出1C装法维莱的问题谈谈？
或者说，拉出株洲相关人士的话来谈谈？

行啊，晚上我心情好就打个电话
不过大同装的法维莱就不是法维莱了？大同水的话，为啥DK1没事？您这都是日本逻辑吗？

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:01:06

Itany 发表于 2012-10-13 15:58
我还真接触过军标，但是，还真没听说过铁路有啥军标。
另外你这理解还真不是这回事。

只有DF11Z四台车特殊标准，有必要让您知道吗？真当自己已经在改写历史了？

Itany · 发表于 2012-10-13 16:01:51

铁道游击队长发表于 2012-10-13 16:00
行啊，晚上我心情好就打个电话
不过大同装的法维莱就不是法维莱了？大同水的话，为啥DK1没事？您这都是日 ...

装DK1的机车是网控的么？
况且，DK1在大秦上制动失灵难道没有过？
郴州SS8的事故还不见得怎么回事呢。

Itany · 发表于 2012-10-13 16:03:02

铁道游击队长发表于 2012-10-13 16:01
只有DF11Z四台车特殊标准，有必要让您知道吗？真当自己已经在改写历史了？

真搞笑，您自己都没搞清楚，也好意思说了如指掌之类的话么。
然后用军标之类的忽悠。

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:05:26

Itany 发表于 2012-10-13 16:01
装DK1的机车是网控的么？
况且，DK1在大秦上制动失灵难道没有过？
郴州SS8的事故还不见得怎么回事呢。

您听说过啥叫模块化吗？您觉得大同厂有实力把模块拆开吗？哈哈哈
太逗了
郴州SS8那您是怀疑刘部长欺瞒百姓吗？
DK1是株洲设计的，株洲连这个都设计不好，他们凭什么比大同厂装的法维莱故障低啊？
关键问题是，是不是啥也不是牺牲安全的理由啊？为什么法维莱烂货继续在装车给铁路运输带来安全隐患？（不管是制动机还是工厂的问题）

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:08:28

Itany 发表于 2012-10-13 16:03
真搞笑，您自己都没搞清楚，也好意思说了如指掌之类的话么。
然后用军标之类的忽悠。

我说过了若指掌？我只是说论坛里恐怕找不出比我更了解这个车的人了，我觉得，您别着急，捋清楚了再说
我只知道人家用了军标的件，您非让我说出具体跟民用差别是什么，您觉得是我有病还是您该看病？
每个正常人看到这里都会得出这车要求高，故采用了高标准的配件，合乎逻辑，您叫这个劲是何用意？

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:12:31

我父亲就是做半导体元件的，他们也经常会接手军标的活儿（据我所知有冀中监狱、贵州导弹基地的活儿，还有福建沿海的一些军事单位），如果戚墅堰有订单，制定好标准，他们就可以产生合同关系，这就是军标配件，我不知道有什么必要让一滩泥大师您知道，您又该从何种渠道得知？真当自己是上帝我也没辙……

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:15:10

人有时候一着急脑子就容易乱，我也不怪您，反正和您费一下午话，感觉真挺无聊的，今天的论战真的很水，楼主估计都哭了，呵呵呵

铁道游击队长 · 发表于 2012-10-13 16:17:55

具体的军标配件都是有严格的技术参数的，您非让我说个子丑寅卯，真是折煞我也，哎，纯瞎耽误工夫

Itany · 发表于 2012-10-13 16:20:56

本帖最后由 Itany 于 2012-10-13 16:22 编辑

铁道游击队长发表于 2012-10-13 16:05
您听说过啥叫模块化吗？您觉得大同厂有实力把模块拆开吗？哈哈哈
太逗了
郴州SS8那您是怀疑刘部长欺瞒百 ...

嘿，您要搞清楚，毛病多的是HXD2B（2C），而不确定是法维莱制动机。
你凭啥把问题都栽到法维莱上边呢？

我对郴州事故是有一定怀疑的。
事实上锦州当年配属DF8B就有怀疑制动机问题的司机，很多时候都是重车在进站信号之前就煞停，然后在低速拉进站的。就是出现过减压有问题然后冒进信号的。你说这得多浪费啊？先煞停然后在拉进？
我不知道其他站段有没有货车这样干的。
当然DF8B和SS的制动机不一样。

但是从挂个车就要停了又停来看，我觉得制动机的可靠性，还真是要画个问号

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