同为9600KW的机车，谁更优秀

铁道游击队长

asoya 发表于 2012-10-13 14:18
这是跟大同和大连所的一些朋友交流说到的。
大同生产过一些HXD3，里面的布线走线简直没法儿看。不过，这 ...

原来是布线，一滩泥大师显然激动了，呵呵
布线确实厂与厂差别很大，别的不说，成都厂的布线就很规范

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 14:46
D1C用进口制动机那是秃哥胁迫的，他见不得中国人用中国造的东西

拉倒吧，见不得中国人造的哪来的HXD1C？哪来的380A？
从刘先生当部长以来，交流车出口世界各国。
当年那些破车也就是伊朗、土库曼斯坦没办法了才买的。

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:34
大连厂没准还真不知道。
HXD1C的布局，加上机供柜轻而易举，HXD3C要加机供，整个大变样。

那您赶紧告诉告诉他们吧……
D3C为了加机供，所以改庞巴迪的牵引了，好吧，服了

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:40
还不是您这种人太多，连引进个机车都受怪话，搞反对，千方百计的蒙住国民的眼睛，替一堆烂货辩护。您这样 ...

引进技术和卖国求荣，总要有个界限的，呵呵呵
PS：我这样的人多吗？这么多年来在论坛上我咋感觉一直就是孤军奋战呢？哈哈哈哈

asoya

其实布线的问题跟设备布局也有较大关系，后者设计的不好，线就会乱走。里面的走线结构设计都有很大问题。
这个有点像老城区电线私拉乱建，而新城区比较整洁，差不多意思。

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:46
当年为啥傅先生年代一心跟着西门子，就是因为西门子黑金开道。
刘先生这届班子比上一届好的多，在引进上 ...

对，吃一家也是吃，反正都是个死，干嘛不挨个吃个遍？哈哈哈哈
你可别告诉我庞巴迪不玩猫腻，阿尔斯通洁白无瑕

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 14:50
引进技术和卖国求荣，总要有个界限的，呵呵呵
PS：我这样的人多吗？这么多年来在论坛上我咋感觉一直就是 ...

因为很多人懒得理你。
您这样汪汪的对决策也没影响，根本不明就里；我还经常能提合理化意见建议。

刘先生的合理引进，自主创新，使得中国铁路进步三五十年。
如果各行各业都有这样的好领导，为国为民不懈奋斗，不出二十年，赶欧超美不是问题。

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 14:54
对，吃一家也是吃，反正都是个死，干嘛不挨个吃个遍？哈哈哈哈
你可别告诉我庞巴迪不玩猫腻，阿尔斯通洁 ...

刘先生的班子是近几届最清廉的。
相对西门子，庞巴迪和阿尔斯通本来就比较正派。

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:48
拉倒吧，见不得中国人造的哪来的HXD1C？哪来的380A？
从刘先生当部长以来，交流车出口世界各国。
当年那 ...

对，以后还要出口到美国欧洲去呢，中国的终极目标是世界工厂——污染是自己的，技术是别人的
二七厂倒是凭借自己的实力不吭不响的把火车卖到欧盟去了，别告诉我有跨越的功劳，哈哈哈哈
D1C是株洲厂实在实力太强大了，他也不能逆天吧？反正7200的车也要搞（而且是本来就要搞），妥协吧
制动机就甭想了，装车试验？没门，等爷下台再说吧，哈哈哈

铁道游击队长

asoya 发表于 2012-10-13 14:50
其实布线的问题跟设备布局也有较大关系，后者设计的不好，线就会乱走。里面的走线结构设计都有很大问题。
...

话倒是没错，且同一种车，去不同的地方厂修回来，布线水平就参差不齐了

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 14:57
对，以后还要出口到美国欧洲去呢，中国的终极目标是世界工厂——污染是自己的，技术是别人的
二七厂倒是 ...

原来新干线积极的寻求整车出口，就是为了把污染转移到日本啊。
您真伟大。
干脆移民到日本去算了。

请问二七厂卖出啥了？
二七厂那些大机，还不是都是引进的。没有刘先生，估计还在用粪耙子干活呢。

株洲厂有啥逆天实力的？
还还不是在刘先生引进-国产-再创新基础上实现的。
电空制动本来就是要命的关键配件，能让你随便装车实验么？

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:54
因为很多人懒得理你。
您这样汪汪的对决策也没影响，根本不明就里；我还经常能提合理化意见建议。

别急啊，说着说着就乱了吧？我说我这样的人不多，跟别人愿不愿意理我有什么关系？呵呵
我倒是在铁路在线实在碰不上对手了，也就不去了，号都送人了
因为固然把别人辨的已经开始骂街，架不住他们再开帖还是只会哭高铁，呵呵，没劲

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 14:55
刘先生的班子是近几届最清廉的。
相对西门子，庞巴迪和阿尔斯通本来就比较正派。

这不是反话秀无限节目
最清廉的人进了班房，您是在说这是一个黑白颠倒的政府吗？我真的不理解，呵呵

asoya

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 14:59
话倒是没错，且同一种车，去不同的地方厂修回来，布线水平就参差不齐了

不是本身布线的施工水平，是机车本身的走线设计问题。
也就是说，设计理念差的话，线走得到处都是，而机柜模块化之后，走线简洁明了。

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 15:02
别急啊，说着说着就乱了吧？我说我这样的人不多，跟别人愿不愿意理我有什么关系？呵呵
我倒是在铁路在线 ...

您这样的多了中国早就朝鲜了，饭都吃不上当然没空上网扯淡了。

另外我这个签名是08年之前就有了，海子关闭前后就一直没换过。
我现在看了还是为先见之明而自豪。
书写历史的，注定不会是你。

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 15:03
这不是反话秀无限节目
最清廉的人进了班房，您是在说这是一个黑白颠倒的政府吗？我真的不理解，呵呵

不把最廉洁的送进班房，其他人怎么办？
您不要装作不理解，实际上您心里已经起波澜了，只不过表面还在死撑罢了

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 15:01
原来新干线积极的寻求整车出口，就是为了把污染转移到日本啊。
您真伟大。
干脆移民到日本去算了。

我又没受过奴化教育，一点也不向往大日本帝国，抱歉就不跟您争名额了
二七厂的DF7G-E出口到爱沙尼亚，是不是挺打击的？
日本也巴不得让中国人替他们干活呢，但日本也是个人口大国，好几亿人不能全干脑力劳动吧？呵呵呵
我也不知道要命的法维莱制动机出了多少要命的故障，您不如说，火车头就是铁路系统里要命的设备，怎么能随便让中国人染指？

铁道游击队长

asoya 发表于 2012-10-13 15:04
不是本身布线的施工水平，是机车本身的走线设计问题。
也就是说，设计理念差的话，线走得到处都是，而机 ...

我知道，但不口否认施工水平差，一样会有您前面所述线路乱糟糟的情况出现
诚然，设计更合理，线路乱走的机会就会更低

Itany

铁道游击队长 发表于 2012-10-13 15:08
我又没受过奴化教育，一点也不向往大日本帝国，抱歉就不跟您争名额了
二七厂的DF7G-E出口到爱沙尼亚，是 ...

哈，我还以为你说傅先生年代呢。
如果没有刘先生引进一整套先进的管理机制，能卖得出去么？
就算是调机，以前难道不是以跑冒滴漏著称？

HXD1C里边的法维莱制动机用的好好的，HXD2C里边就毛病多，能怪谁？
至少HXD2C还没着火呢，SS7机破就算了，着火都着了几台了？
没有刘先生，早就不可救药了

铁道游击队长

Itany 发表于 2012-10-13 15:04
您这样的多了中国早就朝鲜了，饭都吃不上当然没空上网扯淡了。

另外我这个签名是08年之前就有了，海子 ...

意思是中国的历史要被您书写了？呵呵，那我还是抓紧逃难吧
您这一套（签名），无非就是国外的经验之谈嘛，有啥可沾沾自喜的？
中国人就是有那么一堆，吸收了点洋文化，就觉得牛的不行了，有多少自己思考过的东西？呵呵。可悲可叹，话说我也没看出来08年说出这话今天有什么可值得自豪的，自我崇拜倒是可以适当搞，但注意适度，否则容易走火入魔