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楼主: 牛牛T7

最新更改:节前调图统一到12月26至1月18日,成局相关新增或改线车(重大变更/动车)

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发表于 2009-12-10 22:54:55 |
太强大了。:lol :lol
发表于 2009-12-10 22:56:21 |
这可是好消息··不过先YY下吧···要等到何时还未定···
发表于 2009-12-10 22:58:41 |
牛牛真牛!支持牛牛!
发表于 2009-12-10 22:58:58 |

回复 #176 yanghua955 的帖子

今晚中央电视台新闻出来了,武广在12.26开通,全程运行3小时8分钟。
发表于 2009-12-10 23:03:32 |
天哪  这么多25T。。。。
发表于 2009-12-10 23:10:23 |
原帖由 Z53 于 2009-12-10 22:19 发表


如果不开DW的话,保留BSP停开25K当然是种抢钱的方式

这个线路不开dw是不可能的,就算现在不开,以后也要开。京广以后夕发朝至的dw可以堪比六提前的京沪z
铁道部不会放着的钱都不去捡
发表于 2009-12-10 23:11:25 |
原帖由 欲夜小生 于 2009-12-10 22:58 发表
今晚中央电视台新闻出来了,武广在12.26开通,全程运行3小时8分钟。

就是不晓得跨线好久开始。
如果确定是在26开通的话,我想开通当日应该是不会有跨线车的

[ 本帖最后由 yanghua955 于 2009-12-10 23:19 编辑 ]
发表于 2009-12-10 23:24:21 |
原帖由 cucacula 于 2009-12-10 19:34 发表

会停襄樊的!不过是技术停车不办客,顺便方便襄樊车迷拍车!当然作为补偿,会给襄樊加到上海和广州方向的动车!:lol :lol

还是至少停一个吧!两个都不停的话伤感情呀!:'( 况且既然停都停了,上下客有什么妨碍呢?
当然要是有上海和广州的动车我们当然绝对是不会反对的:lol
发表于 2009-12-10 23:28:43 |
原帖由 成都铁路公安科 于 2009-12-10 20:53 发表

也就是说,重庆——昭通车延长至昆明后,将使用25G空调车体?



重庆到昭通延长昆明,使用重庆上海车换下的绿皮

没说用新空车底
发表于 2009-12-10 23:31:03 |
很好很强大,支持内部消息哈
发表于 2009-12-10 23:37:21 |
能实现吗?我从苏州到遂宁就方便了!!
头像被屏蔽
发表于 2009-12-10 23:42:34 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2009-12-10 23:43:17 |
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2009-12-10 23:44:59 |
强大的成局~~~~~~~重庆北这次最赚
发表于 2009-12-10 23:47:38 |
不靠谱,25T尤其不靠谱
发表于 2009-12-10 23:52:14 |
原帖由 Banshee 于 2009-12-10 23:44 发表
强大的成局~~~~~~~重庆北这次最赚



让重庆北站有点承受不了了吧

重庆北站实在太小

期待扩容
发表于 2009-12-10 23:55:32 |
原帖由 重庆北机务段 于 2009-12-10 23:52 发表



让重庆北站有点承受不了了吧

重庆北站实在太小

期待扩容

广场够大,拉大棚子!:lol :lol
发表于 2009-12-11 00:20:08 |
看得我目瞪口呆,有没有搞错?
北上方向东北连加两趟,有没有这么大的客流?要不这两车互为隔日?
脑壳都看大了,留名到时再说!
发表于 2009-12-11 00:21:08 |
原帖由 套装门 于 2009-12-11 00:20 发表
看得我目瞪口呆,有没有搞错?
北上方向东北连加两趟,有没有这么大的客流?要不这两车互为隔日?
脑壳都看大了,留名到时再说!

重庆往东北方向的客流是绝对不缺的。倒是渝沪车的上座率让人担心。
发表于 2009-12-11 00:25:45 |
开那么多车,有可能吗?那么多25T都给成局可能,但是机车怎么办?又有DC600,又有AC380,难道用SS7D机供DC600,用DF4DF机供AC380?现在全路都缺高速客电机车,如何分配,运输局也要平衡各方利益的啊!!还是拭目以待嘛

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