最新更改：节前调图统一到12月26至1月18日，成局相关新增或改线车（重大变更/动车）

Z53 · 发表于 2009-12-10 21:31:29

原帖由 yanghua955 于 2009-12-10 20:02 发表
机车，车底，机供的问题？
武广通车肯定是在春运之前了，按照铁道部一贯的做法：停z保d。所以在下认为，经武广的所有z车都会停掉。23/24.另外大部分25t型t停掉，只保留少量25k型t。可以参照京沪线。郑西据tdb要 ...

4DF机供据说很掉速度，不知道是不是
我倒是觉得，停25K的可能性大。白天动车晚上25T的模式比较可行。

哦嗬 · 发表于 2009-12-10 21:35:15

加车就好，希望车体能及时到位

城南旧梦 · 发表于 2009-12-10 21:35:58

为什么没有西安到宜宾的？:) :)

管内步巡 · 发表于 2009-12-10 21:43:39

:victory: :victory: :victory:

天使之雨 · 发表于 2009-12-10 21:49:18

原帖由 望海听唱 于 2009-12-10 21:06 发表

就成都重庆是西部?东部开D换下来的好车体都给成局?西安\兰州\西宁\乌鲁木齐都放那里去了?不要眼睛里只有自己,全国一盘棋,OK?

这次调图是针对武广，郑西客专的开通，襄渝的达速，焦柳的电化吧
要说车体，已经有25T给兰局开兰沪Z了，西局更是接了2组CRH3，乌局也可能要开乌广T
除了青藏公司，西局，兰局，乌局哪个局的T，Z比成局少？？哪个局的准高客机比成局少？？
目前来说成局的机车配备和车体都很落后，相比西北的4个局都差很多，究其原因，线路不行
现在线路好了，运能提高了，加车也在情理之中
并不是说西部就只是重庆成都，而是因为相比于西北的各局，成局更需要发展而已

天南海北 · 发表于 2009-12-10 21:50:09

关注京蓉、沪蓉的T，个人感觉还是LS有些TX说的比较现实——先图定，具体开行日期另行通知。

yanghua955 · 发表于 2009-12-10 21:51:59

原帖由 Z53 于 2009-12-10 21:31 发表

4DF机供据说很掉速度，不知道是不是
我倒是觉得，停25K的可能性大。白天动车晚上25T的模式比较可行。

那段掉速也不会掉到哪里去吧，线路就那个样子，25t和dw现在是竞争关系，京沪z停的时候，有些上海的非公务客到苏州z86就是例子。铁道部不会那么傻的。保留的特快应该是25k

天涯听雨客 · 发表于 2009-12-10 21:53:01

不错哈。。。支持。

东方集团 · 发表于 2009-12-10 21:53:21

原帖由 williamleo 于 2009-12-10 20:51 发表
天，太牛了。话说最让人意想不到的是11月才新增了重庆北--惠州，紧接着又开通重庆北--深圳？

同问？

法律的承诺 · 发表于 2009-12-10 22:11:14

希望西南铁路的发展回更好看好达成线希望管内列车里面保留达州---成都蓝建号的基础上增加南充---成都的和谐号 4对增加重庆---成都和谐号4对并且适当的停遂宁站这样还比较巴适

Z53 · 发表于 2009-12-10 22:19:17

原帖由 yanghua955 于 2009-12-10 21:51 发表

那段掉速也不会掉到哪里去吧，线路就那个样子，25t和dw现在是竞争关系，京沪z停的时候，有些上海的非公务客到苏州z86就是例子。铁道部不会那么傻的。保留的特快应该是25k

如果不开DW的话，保留BSP停开25K当然是种抢钱的方式

牛牛T7 · 发表于 2009-12-10 22:19:38

最新核实了一下车体转配问题，是西局，武局，上局共同调配，不过有赖于武广，郑西的进度，反正春运前所有车次都会上图，不排除部分车次先上图，等到春运后4月调图才组织车体开行。（按照预计的是，开动车的线路都仿效京沪，只保留动车，普速车要保留的话全部开快速或者普快，性价比高的T和Z将停运，按照这一原则，在郑西和武广运行成熟后，京西Z和T，武广/深Z和T等都将停运。）

除此之外，成局管内部分，成渝动车可能会有调整，目前正在申请配车，这次的CRH1很有可能是来自广铁；另外达成很有可能开D，关键看车体能否申请到；渝达段将调图，重庆北达州的车将重新调整，合理安排蓝箭动车的或者有可能的和谐号动车的时间和车次，部分普速车有可能调整区间；宝成线和成渝，川黔，内六，成昆，沪昆的管内部分正在了解中。

abc_lll · 发表于 2009-12-10 22:20:14

无论如何，希望是真的

牛牛T7 · 发表于 2009-12-10 22:24:11

进京车在菜园坝，一个都不动，那个是重庆到北京西，我习惯了直接就打成了重庆北---北京西，完全是我的失误。

djkzql · 发表于 2009-12-10 22:27:48

进来看看，
看看到时候有多少回实现

西局城段 · 发表于 2009-12-10 22:29:06

呵呵~~~~~~编,继续编,看看还有啥漏洞一会儿再补上.

paulsolo · 发表于 2009-12-10 22:39:51

我作为西局忠实粉丝看到这则消息，我很诧异！但冷静想想还是可能的，但关键就要看郑西和武广高速的进度啦！还有一点现在北京广已经负载，在上D车？

573663525 · 发表于 2009-12-10 22:42:39

很好很强大啊！牛牛顶你

蓝天之夏 · 发表于 2009-12-10 22:43:14

不管开不开，主要争论在车体。但车体是铁道部所有，属国有资产，供全国调配使用，是每个具有开行能力的地方及人民应享有的权益，不是任何人，任何地方，具有的区别于其他地方及人民的特权~

Z53 · 发表于 2009-12-10 22:44:23

原帖由 paulsolo 于 2009-12-10 22:39 发表
我作为西局忠实粉丝看到这则消息，我很诧异！但冷静想想还是可能的，但关键就要看郑西和武广高速的进度啦！还有一点现在北京广已经负载，在上D车？

京石加车很难，沪宁同理。
其实LZ的帖子里K及以下的消息应该更值得关注，这些车应该更好加一些。

主要看看重庆到西安、沈阳，成都到青岛还有一些变更的车吧

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