铜DF4B第一稿样车照片(共21张照片)

xiayufei · 发表于 2009-6-30 22:06:40

总算看到整车的模样了！顶一下:victory:

动动 · 发表于 2009-6-30 22:09:26

这回可真的有盼头了。:lol

Rockport · 发表于 2009-6-30 22:11:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

garyleung · 发表于 2009-6-30 22:11:26

个人感觉已经很好了，支持HDR

上局宁段段长 · 发表于 2009-6-30 22:24:45

期待中:victory: 支持中:victory:

E.M.U. · 发表于 2009-6-30 22:24:48

原帖由 海达尔张盛 于 2009-6-30 19:59 发表

我们会很快焊接好一批油箱成品出来,先送到香港,上海.届时请和OVERLAND对比.非常期盼细节部分的对比.有意见要狠狠的提出来.以便我们改进提高.

说到这里,令人回忆起了往事,OVERLAND的那白胡子老头在1999年的 ... 后来OVERLAND又于2005年左右和那个厂联手可能在昆山附近开个家铜车厂,想专做HO比例的铜车,但后来种种原因又没做了.其实HO比例的铜车要想做的好.比O比例难做.

個人認為中國車難度有點大:車身沒有啥細節,不能表現實際做工,希望可以落重工到轉向架上,還希望貴戶可意留意下雨水涮粗幼度,這是BWC的死症!

101 · 发表于 2009-6-30 22:26:48

不错不错。第一稿。期待成品。

sunyiling · 发表于 2009-6-30 22:30:35

原帖由 海达尔张盛 于 2009-6-30 19:59 发表

我们会很快焊接好一批油箱成品出来,先送到香港,上海.届时请和OVERLAND对比.非常期盼细节部分的对比.有意见要狠狠的提出来.以便我们改进提高.

说到这里,令人回忆起了往事,OVERLAND的那白胡子老头在1999年的 ...

这个看了很有感触,衷心祝福hdr能做出超overland铜车,让我们的品牌走向时间,也祝愿那些农民工兄弟们别受太多的苦.

生鱼片夫妇 · 发表于 2009-6-30 22:32:37

什么时候量产？我定一台

fwufo2000 · 发表于 2009-6-30 22:49:46

原帖由 海达尔张盛 于 2009-6-30 19:59 发表

我们会很快焊接好一批油箱成品出来,先送到香港,上海.届时请和OVERLAND对比.非常期盼细节部分的对比.有意见要狠狠的提出来.以便我们改进提高.

说到这里,令人回忆起了往事,OVERLAND的那白胡子老头在1999年的 ...

张总~！还有候补的位置么？？我想要啊~！
谁可以匀给我一台？？？？:Q :Q :Q :Q :Q

reikaroco · 发表于 2009-6-30 23:03:24

所有中国车的转向家都偏小，相比实车来看，车驾和车体之间空挡较大。同样是内染，上次某车迷贴出的 vioth max 车，你可以看以下，很紧凑，我觉得这个不是比例的问题的，而是设计的问题。如何平衡视觉和尺寸的搭配问题，而不是单单所个比例造出来，你玩模型的你也知道，没有哪个模型上面的部件是1“ xx完全缩小的，否则会出现很多的不协调

mercedes131 · 发表于 2009-6-30 23:42:48

我也还想要一台
呵呵------------

东风1万 · 发表于 2009-7-1 00:11:06

后视镜有吗？我没看出来呢？

Springfield · 发表于 2009-7-1 01:02:10

原帖由 reikaroco 于 2009-6-30 23:03 发表
所有中国车的转向家都偏小，相比实车来看，车驾和车体之间空挡较大。同样是内染，上次某车迷贴出的 vioth max 车，你可以看以下，很紧凑，我觉得这个不是比例的问题的，而是设计的问题。如何平衡视觉和尺寸 ...

从没听说过这样的理论

hebeencore · 发表于 2009-7-1 01:28:57

看着也觉得喜欢可惜买不起

要不把样车送给我吧 :lol :loveliness:

泰然 · 发表于 2009-7-1 04:50:29

看你丫也是神经病!

神游四方 · 发表于 2009-7-1 05:58:03

向张总咨询二个问题：请问张总。一。车顶盖板上的提手和车门扶手是什么材料做的？是铜丝还是不锈钢丝？如果是铜丝就太软了，以后极易变形。二。这个车的各个焊缝你是怎么能够做到它以后不脱焊，不开裂的？我看这个车以后不光是掉件的事了，还极有可能发生车体各部焊缝脱焊，开裂等等情况。从样车的焊接情况来看，象这样简单的对齐。平拼焊接预后真的不容乐观。你的这款产品如果作为中国第一款铜车要想留传千古成为现代的青铜器，请你一定要考虑用银焊。谢谢！

[ 本帖最后由神游四方于 2009-7-1 08:43 编辑 ]

kz4a · 发表于 2009-7-1 08:31:43

侧墙的百叶窗可以开就好了.

海达尔张盛 · 发表于 2009-7-1 09:03:18

原帖由 reikaroco 于 2009-6-30 23:03 发表
所有中国车的转向家都偏小，相比实车来看，车驾和车体之间空挡较大。同样是内染，上次某车迷贴出的 vioth max 车，你可以看以下，很紧凑，我觉得这个不是比例的问题的，而是设计的问题。如何平衡视觉和尺寸 ...

你玩的是德系塑料车,可能比例上做过修改.考虑到视觉效果.
我们是铜车.比例不能修改.因为铜车的主要初衷需要围绕全仿真来设计(除非由于行走和其他特殊的愿意不能实现才可做一些改进让步)

海达尔张盛 · 发表于 2009-7-1 09:09:00

原帖由 神游四方 于 2009-7-1 05:58 发表
向张总咨询二个问题：请问张总。一。车顶盖板上的提手和车门扶手是什么材料做的？是铜丝还是不锈钢丝？如果是铜丝就太软了，以后极易变形。二。这个车的各个焊缝你是怎么能够做到它以后不脱焊，不开裂的？ ...

1.铜丝.这种扶手在所有铜车的制作中没有用不锈钢丝制作的先例.铜丝的强度肯定足够.可以参看DF3的车顶扶手.
2.锡焊.原因是所有的工厂都这么焊接.我们这里没有办法突破.对有极个别的地方,比如ND的外走廊扶手杆支撑价,那里的结构才会去考虑银焊的必要.全用银焊.不可行哦.
至于焊接的地方现在你看到的高低不平.下次公布照片的时候应该就可以解决掉.只要用专用焊接夹具,然后焊接完成后用专人花个半小时~一小时打磨,效果就会很好.不用担心.

[ 本帖最后由海达尔张盛于 2009-7-1 09:11 编辑 ]

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Rockport Rockport 当前离线积分 1779 头像被屏蔽	发表于 2009-6-30 22:11:12 \| 显示全部楼层提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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