湘桂铁路衡阳至柳州段扩能建设帖(湘桂铁路制梁场首片箱梁成功浇筑)

Jackin2

工程技术越来越先进，保证了进展快速推进啊，哈哈

湘桂黔桂

看见新湘桂有进展就高兴！:victory:

祁阳南站

兴奋啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

weiba

经过连续六十多个小时的运转，水中第一根桩基础达到钻孔设计深度。
速度够快的。

dabidong

期待早日建成，我好去柳州玩

karlwolf

楼主神速！从十九页一下子贴到21页！
好像整个网络，就这个帖子一直跟踪着湘桂的改造信息！

qyn2010

请问楼主，何时能完工啊？

铁路老板

湘桂铁路扩改工程IV标第二项目部征地拆迁工作获表彰

• 日期：2009-9-24 14:00:01  来源：中铁二局二公司
• 近日，在湘桂IV标局指挥部召开的“大战100天，迅速掀起施工高潮”动员大会上，廖永根指挥长在总结报告中，重点对中铁二局二公司湘桂第二项目部征地拆迁工作进行了表扬，并宣布给予表彰奖励。
  征地拆迁工作是施工生产的前哨，是打开施工生产局面的首要任务，地亩问题是关系到施工进度问题。项目部自3月份进场以来，高度重视征地拆迁工作，一直把征地拆迁工作放在一切工作的重点来抓。
  一是领导班子重视。对征地拆迁工作中遇到的问题，项目部领导班子及时召开会议，想方法、出点子力争第一时间把问题解决，不拖，不等，不靠的主动协调相关问题。二是安排能力强，经验丰富，有责任心的同志负责征地拆迁工作，同时在各架子队中选派具有一定能力的同志任兼职协调员，为征地拆迁工作配足了人马。三是加强沟通、主动交流,积极与地方政府及各职能部门联系，力争做到相互理解、相互信任、相互支持，减少了工期延误和村民阻工现象。四是积极向局指挥部、业主、地方铁建办反映情况和面临的困难，取得了上级领导的支持与帮助，问题得到了及时解决。五是处理好路地关系，高度重视管段内村民反映的问题，如因施工生产所造成的环境污染、交通拥挤、噪声扰民等，做到及时整改、及时解决，把维稳工作落实到了实处，保证了外部环境的和谐。六是积极树立良好的企业形象，大力宣传企业文化，守信用，重合同，尽可能的为周边村民办好事，取得了地方民众的支持。
  截至目前，公司湘桂铁路IV标第二项目部现已完成红线内征地800亩，占征地计划的95％。临时用地征地169亩，已完成100%，房屋拆迁近4945m2 ，为“大战100天，迅速掀起施工高潮”的活动创造了有利的条件。　
  

铁路老板

湘桂铁路第一梁浇注成功----中铁五局机械化公司为祖国母亲六十华诞献礼

• 日期：2009-9-26 15:41:08  来源：中华铁道网
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  湖南东安讯（中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 宋飞龙 王超）9月25日晚上20点45分到凌晨3点30分,经过中铁五局机械化公司湘桂扩改工程I标指挥部第一项目部全体参战人员的共同努力,该公司承建的湘桂铁路项目七新村大桥第六跨贝雷架法现浇梁顺利完成了混凝土的浇注工作,这是湘桂铁路自开工以来全线上“千里湘桂第一梁”，也是中铁五局机械化公司在湘桂铁路建设中取得的阶段性胜利,为祖国母亲六十周年华诞献礼。
  湘桂扩改工程I标七新村大桥位于永州市冷水滩境内，是南宁铁路局与广州铁路局的交接处,也是我们中铁五局与中铁九局的交接处，七新村简支箱梁梁体采用单层、双层加强贝雷架作支架。支架体系结构自下而上由钢管立柱、落模砂箱、分配梁、贝雷梁、底模、侧模及支撑等构成。钢管立柱布于承台上，梁跨中间不设支墩，是中铁五局目前有史以来采用贝雷梁支架法施工的重量最大、跨度最大的现浇梁。
  自开工建点以来，项目为实现千里湘桂第一梁的目标，大力弘扬“开工必先、全程领先”的工作理念，从一开始就本着“科学组织、合理安排、严格控制、快步推进”的原则，制定了详细的施工组织，直到8月初，为进一步保证目标的实现，在中铁五局机械化公司副总经理兼项目经理佘志清的带领下合理安排，在原施组的基础上编制了动态施组，加大人力、物力的投入，将具体分工责任到人，每一个细小的分工必须根据编排的计划按步进行，只能提前不能落后，具体分工责任人的现场情况与计划只要落后时间超过两个小时并解决不了的各种因素，责任人就必须立即向项目经理或是总工汇报情况，由项目班子成员碰头根据实际情况合理调配，确保计划落实。
  2009年9月25日20点45分七新村大桥第6孔贝雷支架的安装、预压工作，盆式支座、底模及侧模已经安装就位，底板、腹板钢筋、预埋件已经安装完毕。安装前的各项准备工作由项目部到架子队再到一线施工的班组进行技术交底。根据标准化建设目标，严格把好质量关，项目部以及监理对现场24小时过程控制，如钢筋绑扎和端头模板等施工工艺进行严格监控。梁体C50高性能砼，在一号搅拌站完成了试拌、试验浇注，砼各项指标符合规范及工艺性要求,现场在监理的旁站下进行塌落度实验达到规范标准,项目部组织所有见习生由局指中心实验室主任和项目总工程师黄宜伟现场教学。
  中铁五局机械化公司湘桂铁路七新村大桥成功浇注湘桂线上的第一片贝雷支架梁，为湘桂线又添加了一道亮丽的风景线，为祖国的铁路建设争光，为祖国的六十华诞添彩，在此祝福我们伟大的祖国更加繁荣富强、蒸蒸日上！
  

铁路老板

中铁二十三局集团董事长王长留到湘桂铁路项目视察指导工作

• 日期：2009-10-1 8:56:13  来源：中华铁道网
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  王董事长视察洛清江双线特大桥
  
  王董事长在现场听取报告
  （中华铁道网、《路讯》杂志 特约通讯员 陈飞 徐亚伦）9月28日下午，中铁二十三局集团公司董事长、党委书记王长留，纪委副书记幸义于“双节”临近之际，拨冗来到湘桂视察指导工作、慰问广大干部职工。在四公司党委书记禹富初、党委副书记方正举、湘桂五标指挥长袁明贵等的陪同下，王董事长一行先后视察了永福集中搅拌站、第三项目部洛清江双线特大桥和指挥部驻地，亲切慰问了指挥部各部门负责人、各项目部经理、总工和一线工作人员。  
  在永福搅拌站，王董事长认真听取了项目经理崔树强关于搅拌站概况和运营的汇报，并询问了搅拌站混凝土供应范围和人员配备情况。视察完搅拌站后，王董事长一行不辞辛劳，来到了湘桂线重难点控制工程洛清江双线特大桥施工现场。走在钢铁铺就的的洛清江大桥的栈桥上，王董事长仔细查看了水中作业平台，详细询问了栈桥的电力供应、深水桩施工等问题，要求相桂指挥部强化精品意识，再接再厉切实做好质量安全生产工作，为集团公司再添光彩。之后，王董事长一行来到了指挥部驻地。指挥长袁明贵介绍了指挥部机关的人员配置，并引导王董事长一行参观了综合办公区、资料室、中心试验室、文娱设施及其他配套实施。
  会上，王董事长对湘桂项目前一阶段的工作给予了高度肯定。表示“创新湘桂、绿色湘桂、精品湘桂”口号的提出具有重要意义。希望大家可以整合各方面的力量，搞好湘桂线工程建设，为四公司、为集团公司的发展贡献力量。
  王董事长在会上指出，集团把湘桂项目交给四公司目的在于“创造品牌、锻炼队伍、提高水平”。这是对四公司的信任与锻炼。王董事长希望四公司能够利用这次机会实现新的跨越。一是要抓好全面质量管理，在“搞优质工程、树企业形象”、“不当罪人、不留遗憾、干不朽事业”、“全面工作争第一”等理念的指导下，全方位、全过程树立质量安全意识。二是要建立健全值班、旁站、考核、技术交底等制度，加强对施工队伍的规范化管理。三是要提前着手、早作准备，在新的一轮跨越中走出一条适合自己的管理道路。
  辛书记询问了党组织会议、学习情况，强调对政策的学习与执行的重要性。也对“创新湘桂、绿色湘桂、精品湘桂”的口号表示了肯定。并指出，年轻化、有朝气是湘桂指挥部的特点，但在工作经验上是个劣势。如何发挥年轻同志的积极性，规避工作中的失误，是值得我们考虑的问题。基层锻炼是他们成长的必经之路。在这样一个具有战斗力的集体中，在集团公司王董事长倡导的一系列理念的指导下，我们能够为每一个人提供施展才能的机会。我们年轻的同志要把握这样的机遇，加强学习，不断完善自我，努力为公司的发展做出贡献。
  王董事长一行莅临湘桂视察指导工作，不仅给我们的现场工作做出了重要的指示，也为以后的发展指明了方向，同时也让一线职工感受到了领导们的关怀，鼓舞了士气，凝聚了人心，对我们以后工作的顺利推进具有重要意义。
  
  

铁路老板

湘桂铁路扩改工程桂林段节日照常施工

• 日期：2009-10-7 14:10:11  来源：桂林晚报
• 黄金周8天长假,湘桂铁路扩改工程的工人们仍在工地上辛勤劳作着。记者昨天从市铁建办了解到,目前湘桂铁路桂林段的扩改工程建设稳步推进,部分标段已采取24小时不间断作业。
  昨天上午,记者来到了中铁二局湘桂铁路扩改工程四标第二项目部的施工现场。在官桥村附近,压路机、挖机等大型机械设备正运转着,一支由28人组成的工作队在长约200米的路基带上紧张作业。“这是一个示范工程,明天通过技术验收后,我们的路基建设就将以它为标准。”一位名叫王裴的四川小伙子说。他告诉记者,这个黄金周,他和他的同事们都没有回家。“铁路建设工期紧,我们都是24小时作业,中秋节大家都是通过电话和家人说说祝福的话。”另一位名叫黄建明的领工员表示,他在外修铁路已经30多年,逢年过节回不了家是常事。“国家要发展,城市要建设,家人都理解的。”他边说边指挥工人开展测量工作。记者随后又到已开工的路口村隧道和安山鹿隧道,看到每个工地均有工人在进行作业。
  “我们项目部承担着5个隧道和3座特大桥的施工,目前已有4个隧道和2座特大桥开工建设,近千工人在工地上施工,进度是有保障的。”中铁二局湘桂铁路扩改工程四标第二项目部经理谢国和告诉记者,参与湘桂铁路扩改工程,不仅是为广西,为桂林,也是为国家的经济发展做建设,他们有信心把铁路保质保量建设好。
  

铁路老板

湘桂铁路IV标第二项目部掀起施工高潮

更新时间：2009-9-29 15:25:39 作者:东立/蒙科任 阅读103次

九月的桂林，丹桂飘香，中铁二局湘桂铁路IV标第二项目部所属管段上，处处是热闹的施工景象。自局指提出“大战100天，迅速掀起施工高潮”的号召后，第二项目部积极响应，迅速行动，从经理部到各架子队，上下齐心，加快施工进度，为安全、优质、高效地完成年度施工生产任务而努力。国庆、中秋双节来临之际，各架子队更是加紧施工，职工们一致表示，一定要完成节前的施工任务为祖国60华诞献上一份生日的祝福。 截止目前，项目部第一架子队路基换填20000 m3，DK360+335～DK360+444改河施做基础、DK355+350～DK355+800围挡已做完，官桥村便道施工1.5km，其余施工工作均在有序进行当中。第二架子队，水泥搅拌桩累计施工2019根，红庙隧道累计掘进190米，路口村2#隧道边、仰坡施工即将结束，预计10月初可进洞，DK364+925涵洞基础涵身均已浇筑完毕，临桂1#特大桥已完成钻孔20个。DK363+700～DK364+300路基正在清表。第三架子队路基换填累计达13000 m3,水泥搅拌桩施工累计达400根；路口村1#隧道已掘进150；安山路2#隧道掘进135米；其中DK362＋537盖板箱涵接近完工，其余三座涵洞也已经动工修建，机场路特大桥前期准备工作接近尾声。 在施工“大战100天”高潮战役打响后，经理部领导精心组织，统一思想认识，统筹安排施工布置，抓住时机旱季有利时机，不等不靠抓开工，坚持“高标准、讲科学、不懈怠”的要求，不断强化施工现场管理。目前，各项施工进展基本顺利，生产有序、安全可控、质量稳定，尤其是在局指和建指的近几次检查中，对二项目部各项工作评价较好。 湘桂路口村一号隧道 湘桂铁路红庙隧道

大捷龙

时时关注　谢谢楼主

湘桂黔桂

感谢楼主带来的图片,进度不错,支持支持:victory:

铁路老板

国庆期间广西桂林三大媒体报道中铁二局

更新时间：2009-10-9 9:40:22 作者:胥洪贵 阅读44次

10月7日，广西桂林电视台、桂林晚报和广西日报驻桂林站，相继报道了中铁二局湘桂铁路扩改工程第二项目部职工节日加班的施工热潮，为项目部参战员工鼓舞了士气。 在庆祝祖国六十华诞和欢度中秋佳节的喜庆中，湘桂铁路扩改工程建设中的中铁二局第二项目部工地上正干的热火朝天，“大战100天、全面实现年度生产计划”的横幅标语，显得更加醒目。10月6日，项目部迎来了广西桂林电视台、桂林晚报和广西日报记者的采访，当他们了解到远离家乡的职工们主动放弃节日体息和回家团圆的机会，奋战在工地一线时，感动地说：“中铁二局不愧为开路先锋，你们以实际行动为祖国六十华诞献礼的拼搏精神，值得大家学习，我们要把你们建设者这种无私无畏的战斗事迹进行宣传和报道”。最后，记者还向项目经理谢国和了解了施工进度、征地拆迁难度、工期目标和目前资金是否到位等工程建设情况。 此次电视、报社三大媒体的同时采访报道，进一步提升了中铁二局的企业形象。同时，也鼓舞了斗志，凝聚了人心。 桂林三大媒体采访中铁二局工地 节日奋战在一线的职工

[url=]湘桂铁路扩改施工热火朝天[/url]

[url=]2009年10月08日 12:42:20 来源：张友滔 通讯员 胥洪贵[/url]    [url=]（发布者：gltvs.com）[/url] [url=]【字号[/url]大 中 小[url=]】 【[/url]留言[url=]】 【[/url]打印[url=]】 【[/url]关闭[url=]】[/url]

　　黄金周8天长假，湘桂铁路扩改工程桂林段的建设者们仍在工地上辛勤的工作着，部分标段已采取24小时不间断作业。
　　昨天上午，记者来到了中铁二局湘桂铁路扩改工程第四标段第二项目部的施工现场。在秀峰区官桥村附近，一支由28人组成的“青年突击队”顶着烈日在长约200米的路基带上紧张作业。该项目部施工路段大多处在市区，施工难度极大，除了路面施工外，还承担了5个隧道、3座特大桥、1座大桥和6座人行天桥的建设任务，工段工程土石方量达50万立方米。目前已有4个隧道和2座特大桥开工建设，节日期间，有近千名建设者战斗在工地上。建设工期紧，建设者们都没有回家，24小时开展作业，国庆中秋大家都是通过电话和家人说说祝福的话。
　　在总长227米的安山鹿2号隧道，伴随着大型风钻机撞击岩石发出刺耳的轰鸣声，工人们正在进行难度很大的隧道掘进作业，目前隧道已掘进135米，预计10月底可以贯通。
　　【同期声】中铁二局湘桂铁路扩改工程第四标段第二项目部经理谢国和：“黄金周期间，我们没有放假，就是为了加快施工进度，早日完成湘桂铁路施工，为广西的经济建设做出自己的贡献。”

铁路老板

湘桂铁路扩改工程二项目部路口村一号隧道开始混凝土浇筑

更新时间：2009-10-12 10:26:17 作者:胥洪贵/东立 阅读77次

10月10日16：26分最后一车混凝土浇筑，顺利完成了湘桂铁路扩改工程路口村隧道进口第一模混凝土浇筑。这是由中铁二局湘桂铁路扩改工程二项目部施工的5座隧道中最长的一座。 中铁二局湘桂铁路扩改工程第二项目部承建的隧道有红庙隧道、安山路隧道一号隧道、安山路二号隧道、路口村一号隧道和路口村二号隧道，其中，路口村一号隧道全长1073m，是5座隧中最长的隧道，被列为工期控制性工程。自今年3月该项目部进场以来，项目部领导班子始终坚持抓重点，出成效的工作思想。项目部为了尽快进行二次混凝土浇筑工序，放弃了国庆和中秋双节休息的时机，组织员工在开展“大战100天”施工高潮中，按时完成了隧道衬砌模板台车组装，并于10日上午8点30至下午14点26分完成110立方混凝土浇筑，工程质量和隧道衬砌模板台车的使用已达到预期效果，标志着全段隧道混凝土浇筑二次衬彻将全面拉开序幕。 路口村一号隧道进口洞门 隧道混凝土浇筑现场

铁路老板

全力会战 进度加快 湘桂一项目部旱季攻势全面展开
作者：韦金龙　点击：42　更新时间：2009-10-12 16:29:33
自柳州公司旱季攻势施工动员部署大会召开后，湘桂一项目部迅速贯彻落实，动员全体参战员工全力以赴投入到旱季攻势当中。为了确保完成公司下达的旱季攻势任务，项目班子统一思想，在项目经理和书记的带领下，上下齐心协力，卯足干劲，全面展开了会战攻势，施工进度不断加快。全体员工节日期间坚守在各自的工作岗位上，辛勤耕耘，默默奉献，以实际行动向国庆献上了厚礼。     截止10月9日，全线重点控制性工程柳江双线特大桥水中墩27#墩钻孔桩(共10根,总长 310米)，已全部完成桩身砼灌注；28#墩钢围堰已就位，并已完成封底混凝土灌注；29#墩水下爆破已完成，目前已完成钢围堰拼装，预计到15日可就位。目前开工的19#~26#岸上墩，桩基已完成60%。     项目部还积极创造条件展开了路基、涵洞等项目的施工，目前路基换填片石达2万多方；水泥搅拌桩完成40多万米；已开工涵洞9座。     针对征地拆迁这项老大难，湘桂一项目部自进场之日起就高度重视这个问题，迅速成立拆迁小组，尤其是在地方势力干扰大、一些农民群众不配合，甚至有些人百般刁难的重重困难和阻力下，项目部通过各种强有力的措施，依靠当地政府和指挥部、柳州公司的大力支持，主动出击，大力宣传铁路建设的意义，对村民做好深入细致的工作，为加快征地拆迁工作奠定了基础。目前，项目部通过努力，红线用地已经交付60%。 图为正在紧张施工的柳江双线特大桥

铁路老板

湘桂铁路柳江双线特大桥月底将浮出水面

• 日期：2009-10-14 10:55:33  来源：中广网
• 广西境内最长的深水双线铁路桥--湘桂铁路柳江双线特大桥，是湘桂铁路扩改工程的重点控制工程，目前正在抓紧进行大桥下部结构的施工，6个水中墩均已开工。其中2个水中墩已完成桩基浇注，正在转入桥墩水下承台的施工,首个水中墩可望11月底前浮出水面。
  据中国铁建二十五局集团湘桂Ⅶ标工程指挥部刘总介绍，柳江双线特大桥水中墩和岸上墩的施工均已逐步展开，目前共成桩51根，总长1165米，其中水中墩27号、32号墩各十根桩基已完成；28号墩钢围堰已就位，并完成封底混凝土灌注；29号墩正在清碴，已完成钢围堰拼装，近日可就位；30号、31号墩正在组织水下爆破作业；大桥南北两岸岸上墩也有7个桥墩开钻，其中19、22、24号墩桩基已全部浇注完成。
  今年4月开工建设的湘桂铁路柳江双线特大桥，是为湘桂铁路跨越柳江、黔桂铁路、柳太公路而设，为深水复杂特大桥，全桥长1970.46米，其中双线部分1517.27米。该桥跨江部分采用60+5×104+60米连续梁施工，建成后能抵御百年一遇特大洪水。
  
  

karlwolf

:victory:呵呵……进展顺利哈！

无忧草

是啊，进展不慢，看来区政府和铁路部门都比较重视此铁路的建设。