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楼主: 南充东站

中国最繁忙的城际(含已建成及在建)

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发表于 2008-7-1 09:31:22 | 显示全部楼层

中国三大经济区的城际铁路各有千秋!

广深线,近临香港,线路短,沿线三个城市经济都很发达;
沪宁线,沿线经济发达,世界第六大城市群,联动人口多;
京津线,联动两大直辖市,是首都的门户.
发表于 2008-7-1 12:24:16 | 显示全部楼层
广深距离短,所以先建起来了准高速。但是沪宁城市多、人口多,沪苏锡常镇宁,建好城际之后单算全程应该没有广深全程人多,但是加上区间一定比广深多。

京津情况跟广深类似,但是经济交流和广深比还差很多。
发表于 2008-7-2 09:21:54 | 显示全部楼层
广深有4线,而沪宁才2线,从这个角度讲,当然是沪宁最繁忙。
发表于 2008-7-2 09:44:16 | 显示全部楼层
觉得以后最繁忙的还是沪宁线^^^^^^
发表于 2008-7-4 12:28:45 | 显示全部楼层
焦急、耐心地等两年,沪宁城际就通车咯
宁杭,期待着……
发表于 2008-7-4 12:55:24 | 显示全部楼层
明显广深:( ···
发表于 2008-7-4 22:02:17 | 显示全部楼层
上海--南京(西):83对                       里程:约301公里
广州(东)--深圳(西):101对            里程:约147公里
北京(西)--天津(西)(北):47对     里程:约137公里
上海(南)--杭州(东):66对              里程:约173公里
发表于 2008-7-5 06:58:43 | 显示全部楼层
要是京津也有那么厉害就好了
发表于 2008-7-8 10:04:33 | 显示全部楼层
肯定广深啊!!:lol
发表于 2008-7-14 17:03:23 | 显示全部楼层
到现在刚好平手……
发表于 2008-7-19 09:26:29 | 显示全部楼层
广深第一
沪宁和京津都不好说
北京上海差不多一个水平,上海略强,
南京似乎比天津好点,估计也好点有限
发表于 2008-7-20 10:32:33 | 显示全部楼层
一定是廣深~

1,2線單是跑CRH已經有88~100對,還有港穗直通車。
3,4線都有大量長途車和貨列走。
发表于 2008-7-22 18:13:42 | 显示全部楼层
未来应该是沪宁城际线,沪宁关键不仅仅是沪宁,还有那些沿线的明星城市。
发表于 2008-7-26 01:29:34 | 显示全部楼层
看列车时刻表上的发车频繁度即知.
发表于 2008-7-28 04:57:15 | 显示全部楼层
目前沪宁城际动车客流未必输给广深.目前上海站始发的沪宁城际31对(其中6对终点是常州无锡等城市),加上宁杭,徐沪,下月的合沪,有36-7对,而且基本重连,还有京沪/青沪/郑沪,加起来跟80对单组客流基本一样.另外,广深普通客车还是远少于沪宁.

长三角人口和经济总量都比珠三角高.未来沪宁广深两个都修6线的情况下,肯定是沪宁客流大.

[ 本帖最后由 leland 于 2008-7-28 04:59 编辑 ]
发表于 2008-7-30 15:58:51 | 显示全部楼层
沪宁线理应是最繁忙的。
发表于 2008-8-3 19:45:02 | 显示全部楼层

回复 #36 vbk 的帖子

这样看沪宁城际建设有点晚了?
发表于 2008-8-3 23:39:20 | 显示全部楼层
路过 帮顶一下~~~~~~~~~~~
发表于 2008-8-4 18:04:33 | 显示全部楼层
沪宁线站多 客流不会差的
发表于 2008-8-4 19:42:31 | 显示全部楼层
沪宁站站停要多长时间?
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