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楼主: 南充东站

中国最繁忙的城际(含已建成及在建)

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发表于 2008-11-13 09:01:04 | 显示全部楼层
广深10分钟一趟,发车频率密过很多城市的公交车,,,,,,,,,
发表于 2008-11-13 09:07:20 | 显示全部楼层
原帖由 天真小蜜蜂 于 2008-9-27 10:13 发表
宁沪杭第一哈哈,谁叫你们北京有那么多铁路出口,而上海只有南京和杭州两个出口。广深人口没这多,无锡和苏州也不是盖的



在广深人口上你漏了香港,,,,,,,,,还是广东人才知广东事
发表于 2008-11-16 00:56:41 | 显示全部楼层
原帖由 jason130 于 2008-11-13 09:01 发表
广深10分钟一趟,发车频率密过很多城市的公交车,,,,,,,,,


說實話,廣深10分鐘一班車在平常日子是充足有餘,但在大時大節是遠遠都不夠的,每班車最少超員20%

整個廣深線大堂黑壓壓全爆,由售票大堂閘機位置排隊至羅湖口岸....那條巨龍不是講玩的

最佳就是與港鐵東鐵線的發車密度相若,即每四至七分鐘一班,另以售票大堂排隊情況增減班次....
发表于 2008-11-16 09:32:19 | 显示全部楼层
以后肯定是沪宁,现在应该是广深
发表于 2008-11-17 17:29:45 | 显示全部楼层
沪宁吧,经济发达~~~~~
广深已经运营了,发展潜力应该不大
发表于 2008-11-18 00:31:58 | 显示全部楼层
目前的问题是沪宁城际未修好,老沪宁已经无法再加更多的车了,为了开D,还有避让ZT连发,有些车的待避已到了变态的程度,某站要停一小时。若沪宁城际和高铁修好,估计客运量至少超过广深一倍都不止。
发表于 2008-11-20 12:20:44 | 显示全部楼层
现在是沪宁,将来可能是成渝!
发表于 2008-11-27 11:54:20 | 显示全部楼层
广深最繁忙,利润率也最高
发表于 2008-11-28 20:49:30 | 显示全部楼层
没去过南面,但是现在的沪宁是
人太多了,买个票都不行
发表于 2008-12-3 01:54:17 | 显示全部楼层
廣深基本上可以隨到隨走..
发表于 2008-12-3 01:56:36 | 显示全部楼层
原帖由 sailsail 于 2008-7-2 09:21 发表
广深有4线,而沪宁才2线,从这个角度讲,当然是沪宁最繁忙。


這個我贊同.......
发表于 2008-12-10 11:28:13 | 显示全部楼层
选济青,青岛是比较重要的经济中心城市和港口城市。济青专线是非常重要的一个通道。
发表于 2008-12-12 10:33:12 | 显示全部楼层
:victory: 福厦~~
发表于 2008-12-17 12:50:35 | 显示全部楼层
原帖由 mdx121 于 2008-12-10 11:28 发表
选济青,青岛是比较重要的经济中心城市和港口城市。济青专线是非常重要的一个通道。

我笑死了。。。
发表于 2008-12-17 12:51:14 | 显示全部楼层
非常不理解除了京津,沪宁,沪杭,广深,还能有人选出别的线路
发表于 2008-12-17 19:16:46 | 显示全部楼层
沪宁  :lol
发表于 2008-12-19 16:32:09 | 显示全部楼层

特大型城市最多的应该是沪宁线了

沿线除了上海和南京外,无锡和苏州都是我国著名的经济发达城市,另外常州也不错。
发表于 2008-12-21 09:43:44 | 显示全部楼层
沪宁现在有多少对?

21日起广深“和谐号”动车组增开20对
http://www.sznews.com   2008-12-18 22:06  深圳新闻网    【字号:大 中 小】

深圳新闻网讯(记者 张玲 通讯员 何志文)全国铁路将于12月21日零时起调整旅客列车运行图。记者从深圳火车站获悉,届时,往来深圳、广州的“和谐号”动车组将由目前的每天100对增至120对,最短间隔时间5分钟就开行一趟,所有“和谐号”动车组的开车时间调整为“逢5”、“逢10”。长途列车开行时间略有调整。

据介绍,广深线“和谐号”动车组开行密度增加到120对以后,平均开行间隔时间为8分钟一趟,最短间隔时间5分钟开行一趟。早上第一趟列车开行时间为6时20分,晚上最后一趟车开行时间为22时50分。为了方便市民乘车和记忆,所有“和谐号”动车组开行时间均“逢5”(如:D796次深圳站19时35分开)、“逢10”(如:D822次深圳站19时40分开)。
发表于 2008-12-21 20:19:47 | 显示全部楼层
如果大家愿意算上台湾的话,现在是台湾高铁最繁忙,一天140对。
发表于 2008-12-27 14:55:46 | 显示全部楼层
个人认为是沪宁:)
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