海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 南充东站

中国最繁忙的城际(含已建成及在建)

 关闭 [复制链接]
发表于 2009-6-2 23:22:18 | 显示全部楼层

回复 #126 lxox 的帖子

那是相当的拥挤!!!
发表于 2009-6-2 23:25:33 | 显示全部楼层

回复 #103 lexusls430 的帖子

老大不是吧!!
经常要站着!!!!
发表于 2009-6-2 23:29:01 | 显示全部楼层
原帖由 gu1981china 于 2009-1-17 17:28 发表


老大你要搞清楚沪宁线还承担者上海到北京之间的运输任务。。。货运量之大是广深线无法比拟的。


老大广深间的货运要大于沪宁间的,广深为四线!!!
货运和客运都特别忙哦!!
发表于 2009-6-2 23:36:11 | 显示全部楼层

回复 #90 fly007 的帖子

是呀!!不管三七二十一往里塞!!广深只管赚钱,不管乘客的感受!!!
发表于 2009-6-2 23:39:03 | 显示全部楼层
原帖由 BayernMunchen 于 2008-11-12 19:49 发表
广州东-深圳的动车是15分钟一趟.

广州站也发的
发表于 2009-6-3 09:04:00 | 显示全部楼层
原帖由 zhanglejing 于 2009-6-2 23:39 发表

广州站也发的


广州站始发的只有28对,东站到深圳站的超过90对
发表于 2009-6-3 19:55:42 | 显示全部楼层
客车:
沪宁90多对,
广深100零几对,
京津约90对,
沪杭约70多对。


火车就不知道了。
发表于 2009-6-3 20:01:13 | 显示全部楼层
至于沈大、济青,也就30多对,还不如京广线上任何一段。
至于成渝,十几对而已。
倒是昌九不错,竟然有40多对。
发表于 2009-6-4 12:28:14 | 显示全部楼层
原帖由 hebeqi 于 2009-6-2 12:45 发表



说广深是印钞机大秦笑了。。


拉煤当然比拉人赚
发表于 2009-6-5 15:18:02 | 显示全部楼层
广深和沪宁吧,只可惜是单选我还是给了沪宁:lol
发表于 2009-6-7 00:12:43 | 显示全部楼层
這帖子里我看到很多小白啊 。。。。
发表于 2009-6-11 01:28:51 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-6-11 07:51:11 | 显示全部楼层
原帖由 LCM 于 2009-6-7 00:12 发表
這帖子里我看到很多小白啊 。。。。

白大哥你好
发表于 2009-6-11 16:57:56 | 显示全部楼层
现在貌似是广深吧
发表于 2009-6-11 18:43:43 | 显示全部楼层
:) :) :) :) :) :) :) :) :)
发表于 2009-6-11 19:03:50 | 显示全部楼层
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
发表于 2009-6-13 14:13:25 | 显示全部楼层
做过沪杭,发现很多人还是愿意坐非动车,便宜呀。
发表于 2009-6-16 16:54:15 | 显示全部楼层
原帖由 zhanglejing 于 2009-6-11 07:51 发表

白大哥你好



小白弟弟你好。
发表于 2009-6-20 10:30:08 | 显示全部楼层
我选的沪宁,虽然没有广深的动车多,但是自从合武线开通后沪宁就更加繁忙
发表于 2009-6-22 12:07:39 | 显示全部楼层
有人统计过吗?给个数据,觉得广深、沪宁都很多
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-12-24 00:51

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表