铁路部门是不是最大的黄牛

Expresstrain

原帖由 8K 于 2007-9-8 16:17 发表

不要忘记，你以火车迷的身份在这里说话！
火车迷说话总要有点技术含量啊，怎么总是和普通旅客画等号？如果你不是火车迷，我也会为你的言论叫几声好。
因为你是火车迷，所以我认为你是明白人，所以我反感你的 ...

火车也有博大精深的学问，但是也不是哪个火车迷都能了解也没有必要了解的面面俱到。不能说我没有你了解的专业，我就没有资格发言吗？我所感兴趣的只是中国铁路线和车站，其他的没有兴趣了解。你说我揣着明白装糊涂就更没有道理了。

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-8 16:10 发表


       因为旅客不知道售票的作业程序和潜规则等，自然泛泛地用“铁路部门”概括，就像他们把所有的车都叫“火车”一样，我完全能够理解，也完全能够接受。
       而你们火车迷就不一样了，明明知道这些， ...

有两点要说明：
1、 你说我法律学死了， 可是你下面的回答基本和法律无关啊， 真正到了法庭， 作业程序、潜规则都只是铁路内部的规章，对旅客是没有约束力的， 唯一有约束力的是双方的合同和相关的附件。
2、售票的作业程序？铁路部门对外公布过了吗？至于潜规则？看来8K，您对铁路内部的东西还是比较熟悉的，连这些不成文的东西都知道，不知道这些潜规则是不是在铁路内部也是大家心知肚明，却不能说出口呢？
     恕我愚钝， 不知道这些潜规则，我想很多网友都不知道吧， 想听8k具体说说这些售票作业的潜规则，方便以后买票。
     想听8K讲售票潜规则的网友，大家顶一顶啊。

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-8 16:23 发表

你过高的估计了售票员的权利！
印钞厂职工可以肆意印钞票吗？
:lol

售票处看得有印钞厂那么严吗？
售票员私下打几张票，也会被以盗窃罪判刑吗？

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-8 16:19 发表

我告诉你原因之一：
售票处不收支票，财务室不出车票。
:lol

不明白？ 退票当时就把钱给旅客了。事后怎么给钱啊，难道这就是潜规则，您说的再详细些。

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-10 20:39 发表


有两点要说明：
1、 你说我法律学死了， 可是你下面的回答基本和法律无关啊， 真正到了法庭， 作业程序、潜规则都只是铁路内部的规章，对旅客是没有约束力的， 唯一有约束力的是双方的合同和相关的附件。
...

我不懂法律，只想问一问“铁路部门”是不是诉讼主体？
我一直认为铁路局属于“铁路部门”，而“铁路部门”不仅仅是铁路局。
我说你把法律学死了是客气的说法，应该说你学乱了！如果把问题放到法律的层面，就应该遵守法律的规则；如果是火车迷闲聊，也要具备基本的铁路知识；如果是普通人有意见，这么说说铁路部门也无妨。有句老话：“到什么山头说什么话”！

8K

[quote]原帖由 liuzining 于 2007-9-10 20:39 发表

另一个问题。
先说潜规则是整个社会的共同运作才有效。
再说铁路内部的规章制度没有理由也必要对社会公开。
难道有那个行业机构学校团体企业对社会公开过内部的规章制度？

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-10 21:03 发表


售票处看得有印钞厂那么严吗？
售票员私下打几张票，也会被以盗窃罪判刑吗？

嘿嘿，真有私下打票也不会让你知道。
如果你都能看到，足以证明透明度很高，也就谈不上黑箱操作了。
这么说吧：如果不怕你看，肯定有不怕你看的理由，只是你没有打听到，只好自己猜测。

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-10 21:05 发表


不明白？ 退票当时就把钱给旅客了。事后怎么给钱啊，难道这就是潜规则，您说的再详细些。

嘿嘿，是我看错了。

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-12 13:04 发表
[quote]原帖由 liuzining 于 2007-9-10 20:39 发表

另一个问题。
先说潜规则是整个社会的共同运作才有效。
再说铁路内部的规章制度没有理由也必要对社会公开 ...

你前面说作为铁路迷应该能分清楚铁路的各个部门，还要熟悉售票的流程和规章，这里又说铁路内部的规章制度不能对外公开，这就不能怪大家把倒票的责任算到整个“铁路部门”头上了，既然内部的分工和流程是保密的，外人又怎么能分清楚呢？

liuzining

另外我对你说的潜规则更感兴趣， 潜规则肯定不是指铁路内部的明文的规章了， 而是不成文的东西，不要用铁路的规章来偷换概念，还是说说售票的潜规则吧。

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-12 12:59 发表


我不懂法律，只想问一问“铁路部门”是不是诉讼主体？
我一直认为铁路局属于“铁路部门”，而“铁路部门”不仅仅是铁路局。
我说你把法律学死了是客气的说法，应该说你学乱了！如果把问题放到法律的层面， ...

您后面都说了，内部的规章是不对外公布的，也就要以“铁路部门”这个整体的概念来出现了。所以前面大家指责“铁路部门“也无可厚非。

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-12 13:08 发表

嘿嘿，真有私下打票也不会让你知道。
如果你都能看到，足以证明透明度很高，也就谈不上黑箱操作了。
这么说吧：如果不怕你看，肯定有不怕你看的理由，只是你没有打听到，只好自己猜测。

嗯，这点我也同意，幕后作手脚的机会太多了。
但是售票员私下打票，这点肯定是存在的，因为我的同学就通过他们买到过紧俏的车票

liuzining

关键是谈谈售票的潜规则，这样大家以后买票能方便些，也可以提高一下车迷的专业水平。

8K

通用型潜规则
      购票优先序列：
      ……，中央政府官员，大地方政府官员，路局领导，合同单位，小地方政府官员，老总，段领导，站长，主任，班长，售票员， 旅客，……。
   
      建议你往前排排。:lol :lol

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-12 20:00 发表
关键是谈谈售票的潜规则，这样大家以后买票能方便些，也可以提高一下车迷的专业水平。

好好学习，天天向上，有钱有权，买票方便！
嘿嘿，不付出代价就没有方便！

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-12 19:56 发表


嗯，这点我也同意，幕后作手脚的机会太多了。
但是售票员私下打票，这点肯定是存在的，因为我的同学就通过他们买到过紧俏的车票

“私下打票”的定义？
我的理解：车票打印终端需要服务器授权（“放票”），售票员根本没有机会接触服务器，所以几乎没有售票员私下打印车票的可能。

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-12 19:54 发表


您后面都说了，内部的规章是不对外公布的，也就要以“铁路部门”这个整体的概念来出现了。所以前面大家指责“铁路部门“也无可厚非。

既然不懂铁路，当然可以理解。
“铁路部门”囊括一切，你这个高级战友是咋混上的？:lol

[ 本帖最后由 8K 于 2007-9-13 08:00 编辑 ]

liuzining

原帖由 8K 于 2007-9-13 07:58 发表

既然不懂铁路，当然可以理解。
“铁路部门”囊括一切，你这个高级战友是咋混上的？:lol

因为铁路的内部太神秘了，就算是混到了高级战友也还是不了解啊

8K

原帖由 liuzining 于 2007-9-13 12:30 发表


因为铁路的内部太神秘了，就算是混到了高级战友也还是不了解啊

官大一级压死人，有钱能使鬼推磨，宁与外戚不与家奴，……。
全是经典老传统，你把简单的问题复杂化神秘化。:lol

dugchao

8K好象对这很关注:lol