以后武广客运专线老百姓会坐得起吗?

赣水 · 发表于 2007-9-28 06:13:11

楼上对通胀的估计还是快了点.

赣水 · 发表于 2007-9-28 06:14:24

通胀对于债权人和普通民众都是一场剥夺.

Issac1986 · 发表于 2007-9-29 11:43:07

这个。。。如果你买了房子的话。。。:lol

chesteryuan · 发表于 2007-9-30 12:14:07

原帖由赣水于 2007-9-28 06:14 发表
通胀对于债权人和普通民众都是一场剥夺.

呵呵是啊今年中国银行已经调整了好几次利率了...建国以来最频繁的一年

Hercules · 发表于 2007-10-1 11:18:44

原帖由赣水于 2007-9-16 17:04 发表
就一个年代来说,飞机会越来越轻,单位功率油耗也在不断降低.

B787大量采用复合材料，已经是极限了，很难再在重量上下文章了。

chesteryuan · 发表于 2007-10-2 00:00:00

恩这点我了解呵呵~~ 787什么时候开始商业飞行啊

hpcym · 发表于 2007-10-9 18:37:11

客专还是现在D字头价钱么？？？

有没有夕发朝至的车？？？有没有卧铺？？？

chesteryuan · 发表于 2007-10-9 18:56:06

就4个小时估计没卧铺了吧至于是不是还是D字头就不晓得了我认为应该不是的

hpcym · 发表于 2007-10-9 20:26:54

那夜间运力岂不是很浪费

赣水 · 发表于 2007-10-9 21:56:54

维修时间.

chesteryuan · 发表于 2007-10-15 01:05:12

今天看报纸说武(汉)石(家庄)客运专线也开始要动工了...2010年建成,到时候武汉-北京6小时北京-广州10小时...形成中国南北夕发昭至的南北快速客运干线...

ironridder · 发表于 2007-10-15 05:40:13

原帖由 毛毛熊 于 2007-9-27 23:42 发表
照人民币现在的通货膨胀速度
2010年1000元估计也就相当于现在的500元
为什么做不起

以今個月最新的通脹率看，最快也得等12年吧？
2020年才到老兄說的水平哦…

再加上人民幣的升值，我們的購買力，可能要再多等20年才會下降至老兄所說的水平…

hpcym · 发表于 2007-10-15 20:14:54

打折后的机票还是很有竞争力的

尤其是2010年取消了机场建设费

shuifeng4 · 发表于 2007-10-16 20:35:53

现在最关心他什么时候能开通，开通了自然还是有人会去坐了，当然很多人会有种被逼坐直通车的感觉，我坐过坐T180到济南再坐济南到青岛晚上8点的动车，就是被逼的，但坐了，我又感觉超值的，时间上的节约是很明显的，这种时间在一定联系都可以关联到自己的经济效益

oyzw · 发表于 2007-10-16 22:31:59

原帖由 shuifeng4 于 2007-10-16 20:35 发表
现在最关心他什么时候能开通，开通了自然还是有人会去坐了，当然很多人会有种被逼坐直通车的感觉，我坐过坐T180到济南再坐济南到青岛晚上8点的动车，就是被逼的，但坐了，我又感觉超值的，时间上的节约是很明显 ...

郑西客运专线公司在近期开会要求郑西客专2009年9月必须准时商业运营，武广也应该是此时。

chesteryuan · 发表于 2007-10-18 01:37:46

原帖由 hpcym 于 2007-10-15 20:14 发表
打折后的机票还是很有竞争力的

尤其是2010年取消了机场建设费

不是吧...?真的?那燃油附加税列...真是的飞机还要缴税...这些我觉得都应该是航空公司垫付的

hpcym · 发表于 2007-10-18 13:14:31

燃油附加要看以后石油价格涨还是跌

这个不确定

chesteryuan · 发表于 2007-10-20 00:36:09

难道税应该百姓来承担吗?那为什么坐汽车火车不用?

hpcym · 发表于 2007-10-22 00:41:19

呵呵
汽车估计几经包含在票价里了

Redbee · 发表于 2007-10-22 08:33:40

原帖由 hpcym 于 2007-10-18 13:14 发表
燃油附加要看以后石油价格涨还是跌

这个不确定

不会跌的，真跌了，欧佩克和俄罗斯都会减产护盘:P

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