只需一步,快速开始
原帖由 怯 于 2007-5-16 22:51 发表 cher~回帖子一点儿深度都没有!净係一味识得期待~~~唔发啦!!!
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原帖由 怯 于 2007-5-16 22:50 发表 大学城现在搞空调包月,一天包13个小时(中午12:30~13:30,晚上20:00~8:00)¥48/人,一个宿舍4个人,¥48*4=¥192/一个宿舍!!!好过去抢!!!现在我在感受自然风......
原帖由 林子 于 2007-5-16 23:15 发表 用了近两个小时的时间才看完 怯Sir 的东北游记,的确精彩! 没见过雪的“南蛮子”遭遇了 56年 一遇的暴风雪,看到了之前非常记挂的 苏家屯“工建”,丰沙线 8K,京门小票等,不枉此行!~
原帖由 广铁广段SS8 于 2007-5-16 23:17 发表 好久不见林子兄了,最近可好?:lol
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 23:18 发表 谢谢cheap sir解答 看似到港的那几卡都不过20人上车
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 23:30 发表 交电费也不用这么多吧... 好在我家在太阳下山后都冷的象冰柜:lol
原帖由 怯 于 2007-5-16 23:32 发表 :loveliness: 感谢林兄支持!我对自己的这次行程也非常满意!!!:victory:
原帖由 T29-6057-K82 于 2007-5-17 01:22 发表 GJ 吾郁可能是损失最大的一项喔~
原帖由 mak123485 于 2007-5-16 17:08 发表 我想问T97在北京发车时,是否分开到九龙和到广州的乘客上车? 还有是不是在广州东会把大约一半的车摘下,剩下一半再跑到九龙?
原帖由 怯 于 2007-5-16 21:44 发表 如果你有兴趣可以慢慢浏览这个小日本的网站,里面说得非常清楚 http://railway.org.cn/special/hongkong.html 汉语翻译可以到这http://www.excite.co.jp/world/chinese/ 又或者我更加简单的说说,在 ...
原帖由 火車B 于 2007-5-17 19:15 发表 你說得對呀,往九龍的乘客會在北京西辦理好出境手續才登車,列車前半部是往九龍,後半部則只往廣州,用餐車分隔,在站台上,以及列車上都有公安把守,目的地不同的乘客是不容通過,而餐車則只為往九龍的乘客服務,到廣 ...
原帖由 <i>怯</i> 于 2007-5-16 21:51 发表 <br /> 有人监督的投票===准无人售票~~~<br /> <br /> 我在北京的公交上也有和你一样的疑问,为何不把售票员的过道变为乘客区,但是有3个门还是比较难搞完全无人售票的 ~~~<br /> <br /> 如果只是前门上客,中门后门落客,万一有 ...
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