游客:  注册 | 登录 | 会员 | 海子火车图库 | 帮助

海子铁路网社区 » 城市轨道交通论坛 » 你觉得全国最好的地铁城市!

 222  5/23 |‹‹‹3456789101112›››|
 
投票标题: 你觉得全国最好的地铁城市!  (单选) [参与投票的会员]
广州
  100 (18.62%)
上海
  229 (42.64%)
北京
  45 (8.38%)
南京
  66 (12.29%)
深圳
  10 (1.86%)
香港
  68 (12.66%)
天津
  16 (2.98%)
台北
  3 (0.56%)


打印 | 推荐 | 订阅 | 收藏
标题: 你觉得全国最好的地铁城市!
舆宣╱︶ㄣ

新手上路
Rank: 1



UID 43630
精华 0
积分 20
帖子 9
火车币 74
阅读权限 10
注册 2007-2-26
状态 离线
#41
发表于 2007-3-7 19:22  资料  个人空间  短消息  加为好友 
西安的地铁也正在建设
年前在小寨天桥上路过，看见好多人围观向下看，我也好奇探了探头，原来却是在看勘探机勘察地铁线路质量。----西安市民都在盼望着地铁早日建好呢。不过，等它建好投入运营，我大学也毕业回江苏工作了...

顶部
lllll

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 6337
精华 0
积分 1368
帖子 848
火车币 9136
阅读权限 90
注册 2005-11-8
来自 北京丰台
状态 离线
#42
发表于 2007-3-7 21:21  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 上局浦段（合） 于 2007-3-6 20:21 发表

至少北京一、二号线的AFC就毫无技术含量可言，是否应该说根本就没有AFC？

说它没有也可以，不过我告诉你：快有了。一、二号线的AFC土建改造已经进行一半多了。





顶部
上局浦段（合）

长老级
华东选民
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 31118
精华 1
积分 1459
帖子 1430
火车币 11152
阅读权限 90
注册 2006-10-10
来自 部属宁段
状态 离线
#43
发表于 2007-3-8 11:40  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 lllll 于 2007-3-6 16:34 发表
北京地铁历经36年客运总量突破100亿人次

　据北京地铁客运部门统计，截止到2006年底，自1971年开通运营以来地铁累计客运量突破100亿人次。  
   北京地铁自1971年开通运营以来，历经36年，发展到目前的4条线 ...

北京地铁巨大的客流有它低廉的票价来支撑

顶部
uu778899

一般站友
Rank: 2Rank: 2



UID 45250
精华 0
积分 53
帖子 33
火车币 287
阅读权限 20
注册 2007-3-5
状态 离线
#44
发表于 2007-3-8 18:31  资料  个人空间  短消息  加为好友 
我觉得是上海,因为地铁终究是交通工具,交通工具必须要四通八达,上海的地铁基本成网,可以到达的目的地比较多,所以我说是上海!
很难理解北京地铁的建设,这么多年了,就那几条线,好容易开了奥运会,也没看出地铁建设速度的加快,现在奥运会之前能够通车的线路也比几年前的预计缩水好多,首堵的地铁建设应该加速,起码要成网络才好!
上海也有好多不足,人民广场的换乘设计足以使人崩溃!

[ 本帖最后由 uu778899 于 2007-3-8 18:34 编辑 ]

顶部
longhorn

老站友
华东选民
Rank: 6Rank: 6



UID 6400
精华 0
积分 658
帖子 652
火车币 7628
阅读权限 70
注册 2004-4-4
来自 上海
状态 离线
#45
发表于 2007-3-11 11:10  资料  个人空间  短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 uu778899 于 2007-3-8 18:31 发表
我觉得是上海,因为地铁终究是交通工具,交通工具必须要四通八达,上海的地铁基本成网,可以到达的目的地比较多,所以我说是上海!
很难理解北京地铁的建设,这么多年了,就那几条线,好容易开了奥运会,也没看出地铁建设 ...

还有火车站1号转3号的BT换乘

顶部
TGV

本站元老
华北中原选民
Rank: 10Rank: 10



UID 9559
精华 0
积分 2479
帖子 2443
火车币 28908
阅读权限 100
注册 2002-12-7
来自 北京丰台
状态 离线
#46
发表于 2007-3-12 11:15  资料  个人空间  主页 短消息  加为好友  QQ


QUOTE:
原帖由 上局浦段（合） 于 2007-3-8 11:40 发表

北京地铁巨大的客流有它低廉的票价来支撑

但是换个角度说，地铁就是用来运人的，不是修完了摆在那里用来看光鲜的。
甭管采用什么手段，只要能充分利用其运能那就是一件好事，我想这个是没有什么问题的。

顶部
z5z6

本站元老
华东选民
Rank: 10Rank: 10



UID 11773
精华 0
积分 2446
帖子 2235
火车币 19496
阅读权限 100
注册 2005-9-20
状态 离线
#47
发表于 2007-3-13 00:17  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 longhorn 于 2007-3-11 11:10 发表

还有火车站1号转3号的BT换乘

北广场改造完就解决了

顶部
上局浦段（合）

长老级
华东选民
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 31118
精华 1
积分 1459
帖子 1430
火车币 11152
阅读权限 90
注册 2006-10-10
来自 部属宁段
状态 离线
#48
发表于 2007-3-13 00:48  资料  个人空间  短消息  加为好友 


QUOTE:
原帖由 z5z6 于 2007-3-13 00:17 发表


北广场改造完就解决了

但是从一号线到三号线，物理距离：整个上海站的股道有这么宽还是无法解决啊

顶部
lllll

长老级
Rank: 8Rank: 8Rank: 8Rank: 8


UID 6337
精华 0
积分 1368
帖子 848
火车币 9136
阅读权限 90
注册 2005-11-8
来自 北京丰台
状态 离线
#49
发表于 2007-3-13 01:50  资料  个人空间  短消息  加为好友 
换乘问题解决不好会让人感到很恶心的。北京的西直门和东直门就已经够意思了。





顶部
mimly

新手上路
Rank: 1



UID 33233
精华 0
积分 35
帖子 25
火车币 200
阅读权限 10
注册 2006-11-1
状态 离线
#50
发表于 2007-3-13 09:56  资料  个人空间  短消息  加为好友 
暂时觉得广州一二号线的公园前站的换乘还算比较人性化，较为方便。不知道，日后广州陆续开通的地铁站的换乘设计如何？

顶部
 222  5/23 |‹‹‹3456789101112›››|
 



当前时区 GMT+8, 现在时间是 2008-10-13 03:34
京ICP备05069205号


Powered by Discuz! 5.5.0 Licensed  © 2001-2007 Comsenz Inc.
TOP

清除 Cookies - 联系我们 - 海子铁路网 - Archiver - WAP