[原创]我的司炉生涯

百分百乌鸦嘴

1986年1月6日 星期一 晴

机车1559 车次684/685（14：00--18：20）拉洞---柳州
         解放型机车

司  机  韦  
副司机  覃  
司  炉  我

    早上起来上街吃早餐，公寓离镇上很远，没有自行车，走路要近40分钟，这里还有一个地名叫屯秋，是个铁矿，产出的铁矿拉到柳州钢铁厂冶炼。早年很兴旺，现在好象没落了。中午回来休息一下就上车蒸饭。14点准时发车，从拉洞站出站一直是下坡道，随便乱烧火都行。在东泉站买了44斤甘蔗，7分一斤。又挂了几个装甘蔗的车辆，这一带盛产黑色的果蔗。今天拉的车辆多些有20多个车的石渣。到柳州中止。这趟车时间不算长，烧火也不累，就是挨自己买菜做饭。公寓只有炊具和米、面条和油盐酱醋。
    回来上了3.6吨煤，擦车也快，就是动轮的轮辐多，擦起来麻烦，到20点才下班。

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1986年1月8日 星期三 晴

机车1559 车次682/683（7：15--10：55）柳州---拉洞
         解放型机车


司  机  韦  
副司机  聂
司  炉  我

    副司机聂和我一样是替班的。车到拉洞后又转拉1个车到海军仓库，等卸完货后拉空车回来进石渣线装石渣。搞到1点多才下班，上街买了一点菜回来煮面条吃，晚上看电视。

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1986年1月9日 星期四 晴

机车1559 车次684/685（14：00--18：20）拉洞---柳州
         解放型机车

司  机  韦  
副司机  聂
司  炉  我

    早上起来和大副上街吃早餐，公寓什么都没有。帮朋友买了几筐木炭回柳州，这里的比柳州的便宜。

1986年1月11日 星期六

机车1559  车次3522（0：30--7：20）柳州---鹿寨
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    还是这个车，换了一个班，白天没有睡觉，晚上总是想睡，打不起精神。鹿寨没有公寓，住招待所，自己煮吃。一下班就睡觉，他们先起来上街买菜回来了我才起来。吃完饭上街走走，回来看电视。
    司机有50多岁了，看上去很老了，矮个子，说话不多。副司机近40岁了，话多，什么都说，尽管第一次认识我，还是说了很多话。说他自己的故事，怎么考上司机学校的，当时心情很高兴等等。可惜我是个不爱说话的人，只能听他说了。

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1986年1月12日 星期日 晴

机车1559  车次3523（7:30--18:00）鹿寨---柳州
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    整整熬了一个白天，烧火不怎么累，就是时间太长了，有点受不了。小运转就是这样，干活不累，时间长，一般在这个队的都是年纪大了些的人，跑长途体力不行了，照顾他们跑小运转。下班回来上街吃碗炒粉。


1986年1月13日 星期一 阴

机车1559  车次3502（14：00--19：30--23：30）鹧鸪江折返
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    晚点的车。叫班时以为是去鹿寨，到值班室才知道是鹧鸪江折返。本来这趟车就到鹧鸪江折返的，叫班员搞错了。又熬10个小时。

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1986年1月14日 星期二 阴

机车1559  车次3522（0：30--7：20）柳州---鹿寨
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    便乘1210次23：09开，到洛埠站换班。

    开3522次到鹿寨。

    改便乘3138次23：50开，桂林机务段的车，在守车上睡到洛埠站，到时已经3点多钟了。下班的到6点才便乘货车回柳州。接班后进纸厂调车，搞到天亮带一个守车到鹿寨。下班上街买了几斤牛腩回来炖，睡一觉起来吃。在鹿寨吃饭都是司机和副司机买菜，他们不要我出钱，说我小司炉没钱，算了吧。真不好意思。

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1986年1月16日 星期四 晴

机车1559  车次3523  鹿寨
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    9：00接班后就一直在鹿寨站调车到18：30。老是在车站调车，把道口堵了很久，很多汽车在两边动不了，有上百辆，到中午停下吃饭时他们才得通行，我觉得道口工有点故意的，其实有几次是可以放行的。3523没开。便乘回柳州，继续干下去我们就超劳了。整整累了一天，要是熬夜的话那就更倒霉了。

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1986年1月17日 星期五 阴

机车1559  车次3524（15：30--20：40）3117吨 柳州---鹿寨
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    11：00叫班。到东场挂车时，车列已经编好，但原计划可能没开3502次，所以把3502次的车底和3524次的连挂在一起，一共3117吨。没想到解放型机车也能拉那么多。在柳州站车长又误了发车时间，一等又是两个小时。小运转就是这个样子，晚点到。

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1986年1月18日 星期六 晴

机车1559  车次3525（22：30--6：30）鹿寨---柳州
          解放型机车

司  机  文
副司机  李
司  炉  我

    电视没有看完就叫班了，又挨熬整整一夜，天亮才到。一下班就叫值班员把牌子拿下来，跑小车烦了，不替了，回去备用。

百分百乌鸦嘴

1986年1月22日 星期三 阴

机车6082 车次1222（6：08--13：34）2200吨 柳州---桂林

代道副司机 吴      
司  机   郑
副司机   贺
司  炉   我

    替小邓。现在就剩一台车跑桂林，在公寓无聊得很，下班吃面条睡觉。起来吃饭又看电视，看了看规章但一点都看不进。
    郑大车是新考上的司机，考到头发的全白了才考上，50岁的新司机，听说还是照顾的，他们这批司机是下来专门办学习班，学完就考理论，这种事是没有过的，考检点的时候也放了他们一马。他做学习司机时出了一个险性事故，在凤凰车站冒进出站信号机。这个事故不算他的，因为他是学习司机，算带他的那个司机的责任。

百分百乌鸦嘴

1986年1月23日 星期四 雨

机车6082 车次6439走1207的点（16：02--23：09）桂林---柳州

代道副司机 吴        
司  机   郑
副司机   贺
司  炉   我

    晚点一个半小时。早上买了2斤核桃，0.55元1斤。回来在矮岭车站帮阿五买了两担木炭，8.5元。回来放在煤台，他来接班时，自己拿回宿舍。好久不上6082机车了，人员都换了几遍了。




1986年1月26日 星期日 晴

机车6082 车次1218（4：22--12：03） 柳州---桂林

代道司机 梁        
司  机   郑
副司机   贺
司  炉   我

    晚点一个半小时。煤质量不好，全是粉煤。在新村站、矮岭站停车烧汽。煤斗全挖空了。到桂林上了7.2吨煤还不满，第一次上那么多的煤。下班累得要命，那里都没有去。吃完饭就睡，一直到次日8：30才起来。

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1986年1月27日 星期一 晴

机车6082 车次3139走1207的点（12：08--20：17）桂林---柳州
         2200吨

代道司机 梁        
司  机   郑
副司机   贺
司  炉   我

    晚点3个小时。从叫班到下班一共干了16个小时。在亲睦村站买了两根锥木，6元钱。今天的煤比昨天的好烧点，但也是挖空了煤斗。回来上了个7.8吨还没满，又诞生一个新的纪录，和昨天一样辛苦。





1986年1月30日 星期四 阴

机车6111 车次3143（12：03--18：55） 柳州---黎塘

司机长  马
副司机  周
司  炉  我

    单独以来第一次到二队替班。一路调车和挂车，柳州南站出发才600多吨，到黎塘已有2800多吨了。下班无事。
    马司机长，人很好讲，30多岁。我发现二队的人比我们一队的人好讲得多。
    周大副是个活宝，也近30岁了，讲话有些结巴。很多人都爱和他开玩笑。他老是抢着干活，很勤快的。

1986年1月31日 星期五 阴

机车6111 车次2212（15：17--18：37） 黎塘---柳州

司机长  马
副司机  周
司  炉  我

    有好几个月没跑黎塘了。这个车还可以，就是刚上去不顺手，和司机配合不上。

[ 本帖最后由 百分百乌鸦嘴 于 2007-3-14 14:08 编辑 ]

夏云帆1

顶起来,期待楼主的下文.

老青蛙

期待ING!:lol

lancer6475

JF......基本上已经全部报废完了...怀念...期待下文!

沈局新段

顶起来明天接着看！大哥：我又回来了！

龙逸飞

从上周发现了这个贴子
太长了，在上班不能一气看完，
就收藏起来了，一点一点地看，一有时间就打开
今天才算看完以发的。
好像把我带到那个年代了
小时候的梦想也是开火车，没想到这么辛苦
楼主真是有心的人
20多年的日记，这笔财富是用金钱无法衡量的！
期待你更多的消息。
狂顶，支持。

weibin218

如果你看完别的帖子,没有回,不说你什么.如果你看完此贴还不回的话就太不厚道了.

百分百乌鸦嘴

1986年2月3日 星期一 雨

机车6110 车次1305（4：10--7：24）3166吨 柳州---黎塘

司  机  李
副司机  吴
司  炉  我

     昨天回家没有来，差点漏乘。隔壁小陈替我走了，跑桂林。晚上才回来，一看牌子没见了，好险啊！因为计划改变,往前提了。李大车是第一次和他一个班，大副也是，刚下来备用，几乎每上一个班都是第一次认识新的人。同一个队的见面多，但没有在一起上过班。其实备用也有难的地方，和不熟悉的司机一个班，比较难掌握。每一台车都不一样，不了解就比较难操作。

百分百乌鸦嘴

1986年2月4日 星期二 雨

机车6110 车次3144（1：30--9：34）黎塘---柳州

司  机  李
副司机  吴
司  炉  我

    早点6点到，运气不错。上班下班都没有什么话说，刚下这台车又回来顶班，哈哈！下班后一直到12点多才睡。15

点起来洗衣服。

百分百乌鸦嘴

1986年2月5日 星期三 阴

机车6231 车次1309（11：30--14：40）3200吨 柳州---黎塘

司  机  赵
副司机  甘
司  炉  我

    又换了一个班和一个车，备用就是那里缺人就去那里顶。一路通到黎塘。这个车也不怎么好烧，一路赶汽水。赵大车以前打过交道的，有点熟。开车还行，态度也不错，老是笑咪咪的，眼睛成一条缝。