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楼主: yehorse

有消息称:第六次大提速将增开44对夕发朝至直达特快列车

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发表于 2006-8-30 09:54:04 | 显示全部楼层
原帖由 tyunicom 于 2006-8-30 09:14 发表8 O" e/ j  J# e) n
线路条件不具备的情况下,杀贫济富的行为不符合“和谐社会”的要求。

3 A3 c  i: d! ~( l
4 m; U' E( ^: P6 v% ~同意,提速应该全面提
发表于 2006-8-30 10:49:45 | 显示全部楼层
如果这个消息到时候被证实不是真的,建议封掉楼主ID
发表于 2006-8-30 10:50:34 | 显示全部楼层
原帖由 zy_128 于 2006-8-29 22:03 发表
- U4 F% t" @% l' E( V! e武汉这么多?
! U# S1 b8 e4 q  Z7 D4 H' u- f4 {
别说,每次到北京的z12和到深圳的t95还有点难买票,高峰就更别提了
发表于 2006-8-30 11:13:34 | 显示全部楼层
ZT还是不错的!不开这么多对那还提什么啊!
发表于 2006-8-30 11:18:24 | 显示全部楼层
原京沪线方向的ZT可以过了徐州上京久跑,分流部分,减少京沪压力
发表于 2006-8-30 11:31:59 | 显示全部楼层
太好了8 E3 a" ?; [# \3 F: Q2 ~3 e. g( K
北京西-西安,4对, D  K3 W, ]5 ^6 C4 i5 y- J
上海-西安,4对。8 o' l& e$ b' Y' L7 O& E6 m
太好了呀!!!
头像被屏蔽
发表于 2006-8-30 11:39:30 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
发表于 2006-8-30 11:40:39 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2006-8-30 11:43:58 | 显示全部楼层
至于广州-上海南会有3趟车就不可信了,广铁肯定不愿买车底的,而上局也不会一次买3对车来跑广州-上海南吧!
发表于 2006-8-30 12:05:20 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-30 00:08 发表
. n0 l4 O" v0 ?2 o+ V$ h% }
# g4 k& ?" F& [6 T
& J( l2 h$ e( J我觉得ZT运行时间较集中,只要排图时尽量将大部分车排的别离ZT太近就行。徐蚌的瓶颈还是要靠货车进一步绕行分流来解决,没办法的事啦。京沪电气化后货车牵引定数由4000吨提高到5500吨,由此也可以进一步弥补货 ...

2 i$ }7 l9 a! S' f+ [4 t/ B0 Q京沪线宁东ND5的定口早提到5000了,沪宁上8B甚至能编到5500-5800
发表于 2006-8-30 12:21:48 | 显示全部楼层
原帖由 DF110439 于 2006-8-29 22:15 发表
+ G2 z' F8 b7 e; a! D如果真的,那就壮观了,希望是真的..........

2 Q* r% O! Z5 o4 X1 p如果是真的,其他车就不用跑了,全哭死算了
发表于 2006-8-30 12:29:37 | 显示全部楼层
不可能吧,一下子开那么多,深圳到上海居然就有三对?
发表于 2006-8-30 12:37:38 | 显示全部楼层
北京---上海加上以前的都有12对了~有那么多人吗?7 O6 V! F9 s5 B3 I
而且~西安再加8对~本来早上站台就不够用~加了干脆全站外乘降算了
发表于 2006-8-30 12:44:14 | 显示全部楼层
有点假
发表于 2006-8-30 12:46:26 | 显示全部楼层
这个消息越看越假。。
8 U* c, ]9 C7 D% N# p用什么车底?25T?
发表于 2006-8-30 12:51:36 | 显示全部楼层
这个消息如果是真的,那西南地区的人就会更郁闷了。虽然线路质量还远远跟不上,但强烈希望成都至北京加开一趟相当于直达特快,只需要在翻越秦岭时停车加机车,然后其余站点一律不停,我想22小时内到北京完全不是没有可能,也可以使得其时速上升到90公里以上,使其真正成为名符其实的特快。
发表于 2006-8-30 12:56:20 | 显示全部楼层
原帖由 sixx 于 2006-8-30 08:38 发表1 {8 O3 T3 j: M/ u: i$ V7 m

7 t% T5 p! l: \8 V$ H, \" c调查乘坐直达特快软卧车的旅客,看看有多少人是因为买不到硬卧票而被迫买的软卧车票,看看这些旅客的比例有多大,我是这个意思,并不是随便找一堆人做调查。

. }6 y# N9 ]) f铁道部就是这个意思,让你多华钱
发表于 2006-8-30 12:57:52 | 显示全部楼层
原帖由 bobbychan 于 2006-8-30 11:18 发表
8 y% P8 p' t5 |* v1 i6 f原京沪线方向的ZT可以过了徐州上京久跑,分流部分,减少京沪压力
1 F2 W$ v. L2 u
这种情况为0
发表于 2006-8-30 13:14:12 | 显示全部楼层
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 21:47 发表
- U2 E; |+ w* [3 l: g+ R" E其中上海南——广州、深圳、九龙将分别压缩到13.5、14.5、15个小时以内,上海南——武昌将压缩到11个小时以内,上海——西安将压缩到13个小时以内。
3 e' \% p9 G4 k2 W* W$ U6 v5 F
哇!太快了。
发表于 2006-8-30 13:14:45 | 显示全部楼层
原帖由 清色天空 于 2006-8-29 21:48 发表! P, ?$ i7 V4 ]/ \9 h, ~
这是假的吧要开那么多的ZT太离谱了
' N4 Q1 ~4 f. \6 X
不错,多一点也好。
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