只需一步,快速开始
原帖由 tyunicom 于 2006-8-30 09:14 发表 7 l/ O. ~) V1 Q7 m/ w' T: u% }线路条件不具备的情况下,杀贫济富的行为不符合“和谐社会”的要求。
举报
原帖由 zy_128 于 2006-8-29 22:03 发表/ M/ l$ A* f) ^2 } 武汉这么多?
原帖由 yehorse 于 2006-8-30 00:08 发表; m$ j* q: B) c1 ?6 E# K% p$ K; i 6 s3 i. S3 ?6 q) S% A 6 g% |; d1 o9 q; L9 D8 z7 ?! u我觉得ZT运行时间较集中,只要排图时尽量将大部分车排的别离ZT太近就行。徐蚌的瓶颈还是要靠货车进一步绕行分流来解决,没办法的事啦。京沪电气化后货车牵引定数由4000吨提高到5500吨,由此也可以进一步弥补货 ...
原帖由 DF110439 于 2006-8-29 22:15 发表 2 A7 [8 I) Y; z6 d! n* I如果真的,那就壮观了,希望是真的..........
原帖由 sixx 于 2006-8-30 08:38 发表8 K- z9 K/ P7 e 3 m7 {) V, P. F' o调查乘坐直达特快软卧车的旅客,看看有多少人是因为买不到硬卧票而被迫买的软卧车票,看看这些旅客的比例有多大,我是这个意思,并不是随便找一堆人做调查。
原帖由 bobbychan 于 2006-8-30 11:18 发表/ `9 q$ y/ j6 ~, v+ b3 y 原京沪线方向的ZT可以过了徐州上京久跑,分流部分,减少京沪压力
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 21:47 发表 - O. H4 n- Z0 b ^& d- }其中上海南——广州、深圳、九龙将分别压缩到13.5、14.5、15个小时以内,上海南——武昌将压缩到11个小时以内,上海——西安将压缩到13个小时以内。
原帖由 清色天空 于 2006-8-29 21:48 发表. l- C! y o$ b/ N 这是假的吧要开那么多的ZT太离谱了
本版积分规则 发表回复 回帖后跳转到最后一页
手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP备05069205号-1 )京公网安备11010702001036 京ICP证120035号
GMT+8, 2026-3-17 02:10
Powered by Discuz! X3.4
© 2001-2017 Comsenz Inc.