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楼主 |
发表于 2006-8-30 00:08:23
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原帖由 liaus 于 2006-8-29 23:46 发表
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, G8 g* B J4 P: M假如这些车都开行,咱姑且认为会出现白天运行的直特,那也会导致至少15-6趟列车连发。你算算,2个小时,谁被踩到那不是死翘翘了阿!
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而且我根本不认为蚌埠-徐州段还有这样的运能空余。五提以后铁道部的一篇 ... o6 s4 h7 H: L1 {
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我觉得ZT运行时间较集中,只要排图时尽量将大部分车排的别离ZT太近就行。徐蚌的瓶颈还是要靠货车进一步绕行分流来解决,没办法的事啦。京沪电气化后货车牵引定数由4000吨提高到5500吨,由此也可以进一步弥补货车对数减少带来的损失啊。 |
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