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原帖由 理性动物 于 2006-11-17 17:37 发表6 Y T% \1 @) G' q) H 沈阳的一个也没有~~~~~~~~~~~~~~~~:L
原帖由 yehorse 于 2006-11-14 22:50 发表 # l2 k" v0 \2 j* ]0 M3 M5 N你说你上面尽整些与铁路丝毫不沾边的帖子有何意义?浪费版面!!! + o5 x# \4 K+ [6 {! D$ f还有,论坛不是用来吵架的,观点可以不同,但发言不要涉及人身攻击。0 Q) L. s& l q' e) K3 t 你先跑题,说我是火星人,搞人身攻击,你自己说说你是不 ...
原帖由 xzcz20050630 于 2006-11-18 00:03 发表0 N6 g5 ~. r; z4 K% q 如果算上动车组里面有一站直达的车还是有可能达到63对,只是有可能始发,终到站不一样吧,新增的44对直特,如果除去7对绝对意义上的直特,37列动车组实行一站直达,不是说开行86列的动车吗,总数43%的动车组实行直达还 ...
原帖由 yehorse 于 2006-8-30 23:39 发表 M: v3 p) ~1 f, \ 4 M3 S& T& u7 H) _4 I* V9 y9 Q6 t# I0 f5 w2 h6 b5 ^6 f6 C 这里说的都是25T,本次六提上的动车组主要跑城际列车和部分白天运行的车次,因为本次上的动车组都没有卧铺席位,不可能作为夕发朝至车运用的。
原帖由 理性动物 于 2006-11-17 17:37 发表 * s8 R, D* y6 C" Q沈阳的一个也没有~~~~~~~~~~~~~~~~:L
原帖由 herroyuy 于 2006-11-17 23:53 发表 ' x8 U1 Y# n( u2 ^楼主说了............他只是转一种说法,呵呵
原帖由 xzcz20050630 于 2006-11-18 00:03 发表8 ^1 Q: j5 l$ W- u# i 如果算上动车组里面有一站直达的车还是有可能达到63对,只是有可能始发,终到站不一样吧,新增的44对直特,如果除去7对绝对意义上的直特,37列动车组实行一站直达,不是说开行86列的动车吗,总数43%的动车组实行直达还是有可能,从广泛意义上将,动车组一站直达也可以叫直特,而且胡部长在新闻发布会上明显提到北京到上海,武汉,沈阳,长春,哈尔滨,济南,青岛,长沙到上海采用动车组,而且这些车有可能全部是直达的,所以我们都狭隘的理解直特的含义,我想楼主可能将动车组算进去了,区间虽然不一定正确,但这个问题值得重新考虑啊!
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 21:43 发表 # L, O, \5 O7 r4 W5 b$ A第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。 9 T: y, y2 P8 O2 [3 F4 F北京——哈尔滨 2对8 s# t- e( D% w0 o% P9 ?( k$ R( h3 i2 J 北京——长春 2对 : p/ z2 O: @6 H北京——南京 2对 j6 e3 \5 T1 V( a+ D6 F+ F+ x 北京——无锡 1对1 M+ [7 W) j3 J1 j 北京——苏州 1对3 M! n9 r8 |5 u8 B) e& g7 ] 北京——上海 8对 " z( i5 I3 g4 A/ k5 l( N9 k: w北京 ...
原帖由 里克尔梅 于 2007-2-20 19:27 发表
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