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原帖由 理性动物 于 2006-11-17 17:37 发表 $ y# a* j" l+ [2 W. q: B; p% V, `沈阳的一个也没有~~~~~~~~~~~~~~~~:L
原帖由 yehorse 于 2006-11-14 22:50 发表9 i; K- c: R( @$ H3 y 你说你上面尽整些与铁路丝毫不沾边的帖子有何意义?浪费版面!!!, d. V( h) e, N O, T 还有,论坛不是用来吵架的,观点可以不同,但发言不要涉及人身攻击。 # T7 n* {- Q8 |8 u你先跑题,说我是火星人,搞人身攻击,你自己说说你是不 ...
原帖由 xzcz20050630 于 2006-11-18 00:03 发表/ ^* O( Y- d. d9 I 如果算上动车组里面有一站直达的车还是有可能达到63对,只是有可能始发,终到站不一样吧,新增的44对直特,如果除去7对绝对意义上的直特,37列动车组实行一站直达,不是说开行86列的动车吗,总数43%的动车组实行直达还 ...
原帖由 yehorse 于 2006-8-30 23:39 发表. Q( Z7 l1 T; s" p2 C3 T$ b : z0 @" [, M$ V: B $ z' H" E2 J' L6 H* C0 A1 t, q& V这里说的都是25T,本次六提上的动车组主要跑城际列车和部分白天运行的车次,因为本次上的动车组都没有卧铺席位,不可能作为夕发朝至车运用的。
原帖由 理性动物 于 2006-11-17 17:37 发表 9 |/ | s/ K' i沈阳的一个也没有~~~~~~~~~~~~~~~~:L
原帖由 herroyuy 于 2006-11-17 23:53 发表 : @& L# S, {- ~5 z楼主说了............他只是转一种说法,呵呵
原帖由 xzcz20050630 于 2006-11-18 00:03 发表9 T; b. }0 C$ P5 |- O* Y" l; R 如果算上动车组里面有一站直达的车还是有可能达到63对,只是有可能始发,终到站不一样吧,新增的44对直特,如果除去7对绝对意义上的直特,37列动车组实行一站直达,不是说开行86列的动车吗,总数43%的动车组实行直达还是有可能,从广泛意义上将,动车组一站直达也可以叫直特,而且胡部长在新闻发布会上明显提到北京到上海,武汉,沈阳,长春,哈尔滨,济南,青岛,长沙到上海采用动车组,而且这些车有可能全部是直达的,所以我们都狭隘的理解直特的含义,我想楼主可能将动车组算进去了,区间虽然不一定正确,但这个问题值得重新考虑啊!
原帖由 yehorse 于 2006-8-29 21:43 发表 ! x' \$ q+ T* s4 J第六次大提速将增开44对直达特快列车,结合原有19对直达特快列车,一共将达到63对。 . M% S# I( h8 r3 Y北京——哈尔滨 2对 6 R$ _4 |; Q% l& d9 z- W' X2 n北京——长春 2对2 S# n- _6 m0 Q0 s2 \ 北京——南京 2对4 a9 f5 ]- _/ z& H. d; w 北京——无锡 1对! N+ u6 x5 x" L9 U4 ?' R7 G 北京——苏州 1对 5 \, b! ~* k& E1 G+ c4 [6 M# B北京——上海 8对 7 d! F3 y3 U* U+ T* _5 U: v北京 ...
原帖由 里克尔梅 于 2007-2-20 19:27 发表
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