2006年7月东北之行流水账(山-沈-世-沈-长-沈-津)

Albert · 发表于 2006-8-11 17:05:31

目击天津地铁列车。

26日，我在N111上和L8上，都在四平站货场看到了它；27日，它开到了沈阳西站。8月4日，我又在天津陈塘庄货场看到了它。一共两组车，112和114，一端为TZ22，一端为TZ25B。

Albert · 发表于 2006-8-11 17:21:44

这列车的大致行踪：
7·25 长春
7·26 四平
7·27 沈阳西
锦州
山海关
唐山北
……
8·3 天津西站咸阳路地道
8·4 天津陈塘庄货场
好像是8·6上线。

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-8-11 17:26 编辑 ]

Albert · 发表于 2006-8-11 17:23:03

TZ25B

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-8-11 17:27 编辑 ]

Albert · 发表于 2006-8-11 17:25:01

新建的路基，不知是什么线路的

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-8-11 17:27 编辑 ]

Albert · 发表于 2006-8-11 18:58:37

拆站，是沈山线的一大主题。对比2001年的慢车时刻表，从沈阳北到锦州约有一半的车站被拆除。
沈阳北-锦州间车站的拆留情况：
皇姑屯：留
大成：留
沈阳西：留
马三家：留
三台：留
兴隆店：留
巨流河：留
高台山：拆
新民：留
柳河沟：拆
大红旗：留
方家：拆
绕阳河：留
励家：拆
广盛：拆
唐家：留
大虎山：留
段家：拆
高山子：留
八家：拆
青堆子：留
赵家屯：拆
沟帮子：留
道口：拆
羊圈子：拆
石山：留
八里：拆
红旗：留
金城：拆
锦县：留
兰家：拆
双羊店：留
在2001年以前被拆除的车站还有百股、石狮、班家河等。

在被拆车站的遗址，往往还遗留着较大的线间距，车站两端的线路仍为曲线，没有取直。

Albert · 发表于 2006-8-11 19:00:22

接近大虎山，被某线路跨越

Albert · 发表于 2006-8-11 19:02:26

大虎山附近的蒸汽机车

Albert · 发表于 2006-8-11 19:05:11

沟帮子

Albert · 发表于 2006-8-11 19:50:00

锦州附近的白塔和长城

Albert · 发表于 2006-8-11 19:52:22

锦州接近，车辆段内1228的车底，美好的塞拉25G。

Albert · 发表于 2006-8-11 19:55:38

暑假回家坐的车，又在这里看到了，真是亲切啊。

Albert · 发表于 2006-8-11 19:57:23

到达锦州。由于沿途几次限速，晚点5分。

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-8-11 20:11 编辑 ]

Albert · 发表于 2006-8-11 20:10:07

停在同站台的车

对于绿皮车而言，同停会车，可以免于遭遇高速会车时那阵恐怖的狂风。

Albert · 发表于 2006-8-11 20:13:26

锦州站西，超大的线间距

Albert · 发表于 2006-8-11 20:15:53

长长的桥，窄窄的河。

由于干旱和污染，在北方真是看不到什么像样的河了，在南方也很难了。

Albert · 发表于 2006-8-11 20:19:53

秦沈，25K，疑为T183

Albert · 发表于 2006-8-11 20:25:56

高桥镇站

沈山线的小站都是这一个样子：站房为红色尖顶、浅黄色墙壁，站台铺红色水泥砖。而在长大线上，站房一律为蓝顶红墙。

Albert · 发表于 2006-8-11 20:28:02

韩家沟

Albert · 发表于 2006-8-11 20:31:00

一座石头的山。

沈山线上有个“石山”，长大线上有个“乱石山”。另外，沈山线同时有“红旗”和“大红旗”，相距124km。

[ 本帖最后由 Albert 于 2006-8-11 20:32 编辑 ]

Albert · 发表于 2006-8-11 20:37:21

大甸

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