【2003~2023】记录我喜爱铁路的二十年

47路37826 · 发表于 2023-9-12 10:44:21

当时刚投入运营没多久的HXD3D与太原方向的CRH5A

47路37826 · 发表于 2023-9-12 10:52:31

T9车底与Z56次。对于北京西站和西长线这边，最遗憾的是没有好好拍拍SS7E，其中西安局7E的交路在2014年春运时就所剩无几，7.1大调图兰局7E不再进京，至此北京地区无了SS7E的影子。以今天的角度来看不光是7E，2014年是韶山系列机车走向全面溃败的特别明显的开始

47路37826 · 发表于 2023-9-12 11:04:44

本帖最后由 47路37826 于 2023-9-12 11:13 编辑

稍微说点开心的事儿吧，2015年1月期末考试结束后学校组织我们年级去南京游学，加上往返大概一周吧，去的时候坐G11回来坐G142，随便在路上拍了点。这也是我的第一次京沪高铁之旅

47路37826 · 发表于 2023-9-12 11:13:16

返程随拍。我的第二次京沪高铁之旅就赶上大面积晚点，回到北京南站的时候地铁末班车都快过了

47路37826 · 发表于 2023-9-12 11:45:06

北京的拍车圣地水南庄，当时去拍基本都是录视频因此留下的照片很少。图片拍摄于2015年1月末

47路37826 · 发表于 2023-9-12 11:50:53

1月末2月初，和因拍地铁认识的网友薛哥前往黄土店站欣赏Z79的bsp车底，也是最后一次见直排bsp

47路37826 · 发表于 2023-9-12 12:02:31

黄土店站随拍，如今这个车站已经进不去了，东北环也因京张高铁和京沈高铁的修建与市郊铁路规划而封闭。再往前我在黄土店站见到的车底还有K39的塞拉门25G还有T65的25K，现在这俩车次都没了（虽然K39后来“复活”了）车底也刷绿了担当车底回送本务的小北京也无了

47路37826 · 发表于 2023-9-12 18:47:23

正式放假了，乘坐K7715到燕郊转一圈。此时此刻南疆线天山展线宣告步入历史舞台

47路37826 · 发表于 2023-9-12 18:54:43

返京乘坐一波K7752，T64车底套跑，主要是想拍一下19K

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:00:18

由于期末考得太烂老妈严格限制了我寒假出门的次数，这好不容易出去一天和拍地铁认识的邹总去水南庄拍了一下午的动驴。另外，沈局似乎是越新的25T刷绿刷的越积极，2015年春节前换了新车底没几个月的Z11/2绿了快1/2，而Z79那bsp到2018年还有大把原色，搞不懂...

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:06:05

虽然考得烂但东北还是要回的。2015年2月无网净空的平齐线

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:13:13

去天桥看看，拍到了一堆红皮包括防沙狮子牵引的集通K1382次

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:22:12

新开的K39次与新换的25G，嘎嘎新啊！可惜四平上午看不太到单层25K

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:29:20

难得在沈局的地盘见到外局25T，南局担当的Z101次（厦门-长春）离开四平站

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:37:30

由于上学时沉迷拍公交因此高中三年都没咋拍火车，大多数照片都是寒暑假拍的。2015年7月又一个回四平的日子，D23次路过北京机务段的瞬间

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:43:51

买不到回四平的票，于是搞了两张到长春的D23然后从公主岭南下车。车过山海关时看到我在车门附近录像乘务员走过来跟我聊天，聊了好久。公主岭南下车后我往前走去拍车被站务大声呵斥，没想到之前跟我聊天的乘务员小哥站出来为我解围最后成功拍下了这张价值不咋大但意义非凡的照片。这样的事放到今天想都不敢想......六提过后内部对管拍照越来越魔怔是个无可辩驳的事实

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:49:19

重返天桥，此时上局的Z158已经绿的差不多了

47路37826 · 发表于 2023-9-13 08:58:03

相比之下哈局的Z114就是一股清流，全白无绿！当时的我咋可能想到未来还会跟这车有那么多故事...

47路37826 · 发表于 2023-9-13 09:10:48

这是个啥车已经不记得了，有可能是哈尔滨邯郸的K1528。另外当时四平站正在改高站台，客场“5+3+2”的格局正在向“4+4+2”过渡，客车的走线都奇奇怪怪的

47路37826 · 发表于 2023-9-13 09:15:59

已经开始立杆子的平齐线。2014-2019这四年间沈局以京哈沈大为界，西面的干线铁路十有八九都发生了翻天覆地的变化，轻的像通霍完成电气化；重的像长白、锦承、高新新义线，跟重修一遍区别不大。包括平齐线也在电气化前开通了双辽-茂林的新线

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