资阳厂新造机车

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-9 11:23:55

从本坛转一张照片过来，空调明显可见，1号车

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-9 11:28:01

但是我现在就不明白这个全国首台混动了，我当年去看过这车，如果有空调我肯定会注意到，从照片上看也基本没有外置空调
而且只要对比不难发现，GKD6E的蓄电池柜不是密封的，其他车因为有空调，所以该柜是密封的我记得这车当年出厂官宣的时候是有顶视图的，但我死活搜不到了，有哪位有吗？

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-9 11:36:44

不过奇葩的是这车的辅助界面，那个“机车空调”显得很奇葩，一般来说司机室的空调都会叫司机室空调，我还没见过叫机车空调的，而且也没必要把司机室空调的数据打在上面吧？因为那东西对于机车本身太无足轻重了
所以严重怀疑这个“机车空调”指的是蓄电池空调，如果按照上面的参数计算，该空调功率有几十KW，显然一个小小的司机室空调不可能这么给力，而且当时肯定是没有开空调的
但他那个数据说实话我看不太懂，比如说压缩机明明是停机状态为什么有电流？而且频率还是0，反正株洲时代的交流车人机界面显示数值失常是常态（比如北京地铁7号线那款），感觉是旧数据没有清零……
所以说来说去，怀疑这车空调是内置的
最想不通的是，资阳为什么不给这车命名GKD1J或者GKD1H

huamao_zhh · 发表于 2021-6-10 11:15:12

铁道游击队长发表于 2021-6-9 11:28
但是我现在就不明白这个全国首台混动了，我当年去看过这车，如果有空调我肯定会注意到，从照片上看也基本没 ...

在另一侧有通风口吗？

铁道游击队长 · 发表于 2021-6-10 13:45:18

huamao_zhh 发表于 2021-6-10 11:15
在另一侧有通风口吗？

没注意，但应该是一样的
不过后来查网上资料，发现这车的蓄电池是挂在车下的

这应该是对的，因为我记得当时司机跟我说这车油箱在车顶

反过来说我上面发那个截屏，除了通风机是即时数据，其他的好像更像是额定数据？
TEG这款屏搞得是真叫乱

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