2017年7月1日至2017年8月31日,铁路将进入为期62天的2017年暑期运输,铁路上海站预计发送旅客首度突破2000万大关,达2030万人,预计日均发送旅客达到32.7万人,较2016年暑运同比增长6.96%。为更好地为旅客提供服务,7月1日起将实行“7·1”列车运行图,首次开行上海至兰州的高铁列车,同时针对暑运客流特点,集中推出多项服务新措施,为旅客的出行提供便捷。 首开至兰州高铁 2017年7月1日,徐兰高速线全线贯通,经京沪高铁与上海衔接,缩短了上海与中西部等地区的时空距离。届时,上海虹桥站将首开至兰州的高铁G1912/G1930次列车,运行时间为6:17-16:55,全程10小时38分,比之前最快的普速列车节省将近12个小时。 同时,旅客也可以先乘坐高铁至兰州,然后在兰州经兰新高铁,达成上海到新疆的动车之旅。此外,铁路上海站还将在京沪、沪宁、沪杭高铁线上实行高峰图运行,并根据旅客购票情况,适时增开列车。 雨天免费发放雨具 随着夏季到来,上海进入降雨高发季节。据悉,在暑运期间铁路上海站为进一步提高服务质量,方便旅客出行,在降雨恶劣天气,铁路上海站将在出站口、进站口或服务台,为未带雨具的旅客发放一次性雨衣,其中优先发放给已购乘意险及重点旅客。 届时,有需要的旅客,可以在上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站领取。同时针对夏天易发疾病,上海各个火车站服务台还配有藿香正气丸、清凉油、盐酸小檗碱片、小儿退烧贴等解暑止泻药。虹桥火车站将联合新虹医院,在客流高峰期间设置医疗点,有一名新虹医院的全科医生坐诊,为有需要的旅客提供服务。 接送旅客更方便 自从实行实名制以来,旅客必须本人手持一证一票方可安检进站,这对部分重点旅客的送车接车造成了一定的不便。以往,人们需至固定地点凭有效证件登记领取进站凭证,出站还要到固定地点交还凭证,来回奔波极其不便。针对这一情况,铁路上海站自主研发了一套接送客系统,需自行接送行动不便亲友的旅客,可到各站区服务台,凭有效车票及证件,打印一张印有二维码的纸质凭条。完成接送后,旅客可在该站任意出口的验证仪上扫二维码出站,无需在奔波送还凭证,大大方便了人们出行。 开设售票专窗 为方便学生购买学生票,上海三大火车站,适时开设学生票售卖专窗,其中上海站为6号、14号窗口;上海南站为28号、43号窗口;上海虹桥站为4号售票处32号窗口、8号售票处72号窗口、9号售票处89号窗口。 同时,铁路上海站在此提醒广大学生,以下几种情况不予发售学生票:学校所在地与学生父亲或母亲一方居住地相同;学生因休学、复学、转学、退学;学生往返于学校与实习地点;学生证未按时办理学校注册;学生证优惠乘车区间更改但未加盖学校公章;没有“学生火车票优惠卡”、“学生火车票优惠卡”不能识别或与学生证记载不一致。为满足旅客购票需要,上海火车站南广场售票大楼,延长售票时间,每日关窗时间由23时30分延长至24:00。
记者从长春站了解到,为满足旅客出行需求,7月1日~8月28日隔日长春-南通间加开k4986次旅客列车,长春:15:28开,终到南通第二日22:25分,运行时间30小时53分。途经:公主岭、四平、开原、铁岭、沈阳北、大虎山、沟帮子、锦州、葫芦岛、绥中、山海关、唐山、天津、沧州、德州、济南、泰山、磁窑、兖州、邹城、滕州、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、扬州、泰州、南通。长春-南通票价:硬座251元;硬卧上铺426元、中铺441元、下铺456元;软卧上铺673元、下铺703元。
2017年铁路暑运从7月1日起至8月31日止,共62天。23日,记者从济南铁路局获悉,为方便暑期旅客出行,自7月1日零时起,济南铁路局将实施新的列车运行图暨暑期图。新图实施后,山东高铁网络向西北方向进一步拓展,直达省会城市增至23个,届时济南铁路局办理客车对数达344.5对。 暑期是旅客出游黄金季节,暑运期间,铁路客流将以亲子游、避暑游、海滨游为主,主要集中在青岛、烟台、威海、日照等沿海城市及济南、潍坊、泰安、曲阜等旅游城市。青荣城际与胶济客专黄金通道全线贯通,将全面激活夏季沿海与内陆旅游客运市场,徐兰高速全线开通将加速我省至西部地区旅游客流发展,带动铁路旺季客流持续增长。 同时,新图实施后山东高铁的“朋友圈”将再度拓展。据济南铁路局客运处处长刘锐介绍,借助宝兰高铁开通,济南铁路局将济南西至宝鸡南G1833/G1834次延长兰州西,山东高铁列车继续向西深入我国西北内陆,将胶东半岛与甘肃地区相连,旅客从济南去往兰州仅需要9小时,较普速列车缩短11个小时,“今后去兰州当天即可到达。”刘锐说。 济南铁路局还充分考虑广大旅客多样化的出行需求,对普速旅客列车开行结构进行了优化。据了解,此次新图哈尔滨至青岛北K704/1K702/3次延长齐齐哈尔,为我省首列至齐齐哈尔的始发列车;根据客流需求恢复开行济南至张家界K1677/K1678次、汉口至烟台K1476/7K1478/5次旅客列车,广大旅客有了更多出行选择。 今年暑期是青荣城际全线贯通后迎来的第一个暑运,济南铁路局为满足胶东半岛暑期旅游出行需求,精心设计济南、烟威、青岛三地间新增列车开行方案,青荣城际在日常开行12对,高峰开行19对城际列车基础上,新铺画增开2-3对城际列车,首次实现满图运行;济南至青岛、烟荣管内动车组旅客列车在日常开行14对、高峰开行20.5对基础上,再新铺画2对管内动车,同时对需求旺盛的10余对城际、动车组列车实施重联运行,全力保障暑期旅客出行。
记者从深圳火车站了解到,2017年暑运将于7月1日正式启动。暑运期间,深圳站、深圳东站累计将增加5趟长途列车,并增加日常广深城际动车组开行对数。此外,铁路部门提示,7月1日零时起全国铁路调图,深圳火车站多趟始发列车开车时间有变,提醒旅客留意。 据深圳火车站工作人员介绍,2017年暑运将于7月1日正式启动,至8月31日结束,共计62天。暑运期间,深圳火车站预计发送旅客449万人,同比增加23万人。为满足旅客出行需求,今年暑运期间,深圳火车站增加图定长途旅客列车1趟,为深圳站始发开往西安方向的K1348次。另外加开了4趟长途临时旅客列车,其中深圳站增加开往长沙方向的K6624次,开行日期为7月8日至7月17日;深圳东站在7月6日-9月1日期间增加开往茂名的K9044次,在7月7日-9日、14日-16日、21日-23日、28日-30日增加开往南雄的K6532次,以及在7月1日-7月17日期间增加开往南昌的K4356次。此外,暑运期间,深圳火车站广深城际动车组也将由日常的74对增开至85对。 铁路部门提示,7月1日零时起,全国铁路调图。调图后,深圳站开往九江的K116次、开往长沙的K9018次、开往苏州的k34次、开往成都东K486次、开往常德的K9076次,以及深圳东开往昆明的K1208次、开往坪石的K9022次、开往泰州的K92次、开往济南的K1282次、开往天津的K1620次列车,开车时间均有所调整。提醒旅客,出行前切记看好票面开车时间,预留充足候车时间,以免贻误行程。
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