铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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1、2017年6月16日至6月18日，增开广州南--长沙南G9696次、长沙南--广州南G9697次旅客列车；
    2、2017年6月16日至6月18日，增开长沙南--深圳北G9695次、深圳北--长沙南G9698次旅客列车。
1、2017年6月16、18日，6月23、25日汉口～宜昌东加开D5821/2次。
2、2017年6月16、18日，6月23、25日武汉～宜昌东加开D5918/9 D5920/17次。
3、2017年6月16、17、18日，6月23、24、25日汉口～宜昌东加开D5847/8次、武昌～宜昌东加开D5732/3 D5734/1次。
4、2017年6月16、17、18日，6月23、24、25日汉口～襄阳加开D5271/2次、汉口～随州加开D5273/4次。
5、2017年6月18日，6月25日汉口～荆州加开D5887/8次、汉口～天门南加开D5889/90次、汉口～荆州加开D5891/2次。
6、2017年6月17、18日，6月24、25日武汉(大冶北)～宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、宜昌东～大冶北加开D5948/5 D5946/7次、大冶北-武汉加开C5526次。
1、2017年7月1日至2017年7月15日重庆-广州间隔日加开K4728/5次。
2、2017年7月3日至2017年7月17日广州-重庆间隔日加开K4726/7次。

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我国“四纵四横”高铁主干网的“最后一公里”――宝兰高铁将于7月开通运营，届时，已通车运营的兰新高铁将与其相连，并沿着兰州、西安、郑州进入“四纵四横”高铁网络，新疆、甘肃、青海正式融入全国高铁大家庭。

　　6月13日，宝鸡至兰州高速铁路动车开行方案出炉，此次列车运行时刻表显示，宝兰高铁将于7月开通运营，这意味着我国“四纵四横”高铁主干网的“最后一公里”已经打通，届时作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站每天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠，西北地区实现了与全国多地城市间的无缝对接、互联互通，旅客出行更将方便快捷。

　　宝兰高铁把徐兰高铁和兰新高铁连接到了一起，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，以兰州为枢纽的西北铁路网更加完善，通过兰州将与北京、上海、广州等中东部城市首次开行直达动车，形成了兰州到“北、上、广”9至11小时的交通圈，新疆旅客到达我国中东部城市实现了次日达。

　　我国西北地区的风景名胜一直吸引着众多的旅客，可由于交通的不便，舟车的劳累，使许多慕名的游客只能“望景兴叹”。宝兰高铁的开通后，每天将有东达西至、北上南下的42对动车组列车始发、终到或停靠，每天7：00—22：00时间段内基本实现了“公交化”发车，密度最大时，间隔只有半个小时左右，进一步扩大了西部高铁沿线城市间的“同城效应”，真正实现了上午游玩古都西安、天水麦积山，中午品尝兰州牛肉拉面、观赏青海风光，晚上体验壮美大漠雄关的愿望。

　　7月1日，全国铁路图将迎来大调整，宝兰高铁将开通运营，从兰州到郑州到只需5个半小时、至西安只需3个小时左右，至西宁约1个小时左右，这对于暑假里计划旅游的人们来说，无疑是一个特大的好消息，游大漠敦煌、逛古城西安、品正宗兰州拉面，欣赏“大漠孤烟直，长河落日圆”的塞外奇特壮丽的风光都将成为游客的计划。而且旅途时间的压缩，使得空间的距离无限缩小，全国多个城市的无缝对接，使得老百姓的的旅游、旅行生活更加任性随意，旅客的出行更加快捷和方便。

记者从铁路部门获悉，自7月1日零时起，哈尔滨铁路局对管内旅客列车运行图进行调整。其中，17.5对列车由哈尔滨火车站调整至哈东、哈西站终到始发，并首开齐齐哈尔至青岛直通旅客列车。

　　生活报记者从铁路部门了解到，本次调整旅客列车运行图主要是结合哈尔滨站改造施工节点，对部分列车开行方案进行优化，最大限度为施工和哈尔滨站客运组织创造条件。调整运行区段列车36.5对，其中在哈尔滨站终到、始发的17.5对列车调整至哈尔滨东站、哈尔滨西站。优化哈齐高铁开行方案，开行36对动车组列车，首次开行齐齐哈尔至青岛直通列车1对，增开临客列车1对，提高等级列车1对，停运列车4.5对。

　　铁路部门提醒广大旅客，本次旅客列车运行图调整后，乘车时请以所购车票票面信息为准，或拨打铁路客服中心电话12306进行了解和咨询。

1、2017年6月16日深圳北-深圳坪山C7212次旅客列车临时停运；
　　2、2017年6月16日深圳坪山-深圳北C7211次旅客列车临时停运。

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在迎接建党96周年之际，同时也迎来铁路“7.1”再次调图的机遇。十堰车务段抢占客运市场，以调图为契机，提早做好营销策划宣传，加强干部职工业务提速培训，实施干部下站包保预案，未雨绸缪，确保铁路调图提效平稳过度。  

     利用当地媒体扩大营销宣传。该段对“7.1”调图新增加车次，停靠时间、停运车次、增加业务办理车站等，组织当地《十堰晚报》《十堰日报》、十堰电视台、十堰广播电台、二汽东风公司电视台、政府网站等相关媒体单位记者召开新闻通气会，统一发稿发声；告诉媒体此次调图的目的和意义，调图后对当前旅客出行带来哪些便利。《十堰晚报》腾出专版印发“7.1”调图最新列车时刻表，覆盖到十堰市周边5县一市。媒体单位重点宣传了调图后新增开的十堰至汉口的K8086/5次，夕发朝至列车车次，公布票价、运行时间、硬卧、软卧席位，吸引更多旅客前来乘坐火车。管内武当山、谷城、十堰客运站还利用车站显示屏资源，滚动播放调图新增开车次相关内容。三个客运站分别成立了客运营销小分队，深入到辖区周边学校、企事业单位、政府机关、社会团体以及旅行社等164个单位，主动推荐调图列车运行变化、车次等；车务段利用微信公众号及时发布调图信息，让更多的市民了解铁路调图内容，提高新增列车上座率。

   同时，加强主要工种人员业务培训。组织全段干部职工进行“7.1”调图文件学习，分点分段对干部职工进行调图业务内容闭卷考试，做到一人不漏，一人不少全员覆盖。对考试不过关的人员，到段里进行集中培训学习，直到过关。段机关干部下站检查工作时，对“7.1”调图知识抽查率不少于10%，让干部职工熟练掌握解调图内容，并运用到实际操作中。目前为止全段调图业务考试率达89%，还有部分休假、公差、学习人员回来后进行补学补考。

    为确保“7.1”调图期间平稳过度，实施干部下站包保管理盯控。针对调图车务段做出统一安排，统一部署。下发专门通知，要求机关干部下站包保，会让站实行一站一干，客运站实行一站多干；重点包保十堰、武当山、谷城三个客运站，深入到车间班组，协助车站搞好调图工作，检查车站调图管理制度，查车站干部值守盯控情况。段领导实行分片巡视检查，检查干部作风，检查职工作业纪律，检查调图过度实施情况。段安全指挥中心，全面实施网络远程监控，及时处理存在问题，确保“7.1”调图平稳过度。

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“小宝，快谢谢好心的叔叔阿姨。”2岁的小宝挥着稚嫩的小手依依不舍的向陪伴他一天的工作人员告别，在奶奶怀中，再次踏上了前往上海的动车组列车。

    6月10日上午，停靠在恩施车站4站台的D955/D958次列车旅客乘降完毕即将开车，在车门关闭的一瞬间突然从车上冲下来一个小男孩，随即列车启动，站台客运员吕静见状一个健步上前紧紧的将小男孩抱住，急忙通过对讲机呼叫该车次列车长告知情况并留下了联系方式。

    原来，小宝爸妈在上海工作，因为思儿心切，便让奶奶带着小宝一同去上海。10日上午8时，祖孙俩在重庆北站上了车，第一次乘坐火车的小宝显得异常的兴奋，就在列车到达恩施车站后，趁奶奶接热水的空隙，调皮的小宝跑出了列车。看着列车开走，2岁的小宝挣扎的哭着闹着要找奶奶。车站工作人员买来零食，一边陪小孩子玩耍一边与列车联系找到了小宝的奶奶，沟通后让奶奶在前方到站宜昌东站下车后返回恩施来接小宝，并通知宜昌东站做好相关记录和引导。

    下午14时09分，奶奶返回到达恩施站，见到小宝的一瞬间，再也按捺不住自己的情绪，祖孙俩紧紧的抱在一块，喜极而泣。鉴于当天已经没有开往上海的车次了，该站工作人员为祖孙俩送来了可口的饭菜，并帮助他们在附近住下。11日上午10时，在车站工作人员的帮助下，祖孙俩再次坐上了开往上海方向的D955/D958次动车组列车，临行前，小宝奶奶带着小宝不停的向车站工作人员道谢，感谢他们的帮助和照顾。
——其实当天还是有车的，可以乘坐重庆北至上海南的Z255/Z258次列车，恩施17:21/17:30，估计是当天没有票了。

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北京铁路局公布2017年“7.1”调图方案，2017年7月1日起将增开旅客列车2.5对，恢复开行旅客列车2对，停运旅客列车2.5对，变更运行区段旅客列车2对，变更经由旅客列车1对，变更列车等级旅客列车1对。

　　

　　一、旅客列车调整

　　

　　（一）增开旅客列车2.5对

　　

　　北京南--长春高速动车组列车1对，车次为G379/80次.

　　

　　经由京沪高速、津秦高速、京哈、京哈高速线运行，使用CRH380BG型重联动车组。沈阳局担当。

　　

　　北京西--长沙南高速动车组列车0.5对，车次为G533次.

　　

　　经由京广高速线运行，使用CRH380B型动车组，与武汉--北京西G588次车底套用，广铁集团担当。

　　

　　长沙--北京西高速动车组列车0.5对，车次为G534次.

　　

　　经由京广高速线运行，使用CRH380AL型动车组，与北京西--长沙南G503次车底套用，广铁集团担当。

　　

　　开封北--北京西高速动车组列车0.5对，车次为G1559/8次.

　　

　　经由徐兰高速、京广高速线运行，使用CRH380A型动车组，与北京西--郑州G807次车底套用，郑州局担当。

　　

　　（二）恢复开行旅客列车2对

　　

　　北京--赣州T91/2次恢复开行，运行区段改为北京--南昌.

　　

　　经由京沪、京九线运行，使用庞巴迪车底（加挂25K型发电车），车辆及乘务由北京车辆段担当，客运乘务由北京客运段担当，乘警由北京铁路公安处担当。

　　

　　石家庄--南通K661/4/1K662/3/2次恢复开行.

经由京广、邯济、京沪、宁启线运行，使用25G型DC600V直供电车底，与石家庄--青岛北K1215/4/5K1216/3/6次车底套用，交路为：

K661/4/1--K662/3/2--K1215/4/5--K1216/3/6--K661/4/1。车辆及乘务由北京车辆段担当，客运乘务由石家庄客运段担当，乘警由石家庄铁路公安处担当。

　　

　　（三）停运旅客列车2.5对

　　

　　许昌北--北京西G568次停运。

　　

　　北京西--兰州K629/30次停运。

　　

　　昌平北--齐齐哈尔1801/2次停运。

　　

　　（四）变更运行区段旅客列车2对

　　

　　北京西--郑州东G429/30次,延长至兰州西终到始发.

　　

　　延长区段经由徐兰高速线运行，郑州局担当。

　　

　　哈尔滨--青岛北K704/1K702/3次，延长至齐齐哈尔始发终到.

　　

　　延长区段经由滨州线运行，哈尔滨局担当。

　　

　　（五）变更经由旅客列车1对

　　

　　北京西--玉溪K433/2/3K434/1/4次曲靖至六盘水间改经由沪昆线运行，昆明局担当。

　　

　　（六）变更列车等级旅客列车1对

　　

　　天津--汉口K918/9K920/17次改为特快，车次改为T318/9T320/17次，使用25K型AC380V集便车底，武汉局担当。

　　

　　（七）其他调整

　　

　　1．旅客列车编组调整。

　　

　　（1）北京南--福州G27/G302次车底改为CRH380B型重联动车组。

　　

　　（2）北京南--杭州东G165/6次车底改为CRH380AL型动车组。

　　

　　（3）北京南--徐州东G207/8次车底改为CRH380B型重联动车组。上海局担当。

　　

　　（4）北京南--上海虹桥G411/2次车底改为CRH380B型重联动车组。上海局担当。

　　

　　（5）北京西--汉口G511/G524次车底改为CRH380AL型动车组。

　　

　　（6）北京西--武汉G519/G510次车底改为CRH380AL型动车组。武汉局担当。

　　

　　（7）石家庄--深圳北G531/2次、深圳北--衡阳东G8906/5次改为CRH380A型重联动车组。

　　

　　（8）北京西--郑州G561/G806次车底改为CRH380A型动车组。郑州局担当。

　　

　　（9）北京西--商丘G801/4次、石家庄--北京西G6718次车底改为CRH380A型动车组。郑州局担当。

　　

　　曹颖2017/6/158:31:322．车底套用交路调整。

　　

　　（1）长沙南--北京西G502次改与北京西--武汉G587次车底套用，武汉局担当。

　　

　　（2）武汉--北京西G588次改与北京西--长沙南G533次车底套用，广铁集团担当。

　　

　　3．哈尔滨枢纽调整。

　　

　　（1）北京--哈尔滨Z15/6次改为哈尔滨西终到始发。

　　

　　（2）北京--哈尔滨Z17/8次改为哈尔滨东终到，哈尔滨西始发。

　　

　　（3）哈尔滨--海口Z114/1Z112/3次改为哈尔滨东始发终到。

　　

　　（4）哈尔滨--泰州Z158/5/8Z157/6/7次改为哈尔滨西始发终到。

　　

　　（5）哈尔滨--上海Z174/1Z172/3次改为哈尔滨西始发终到。

　　

　　（6）哈尔滨--杭州Z178/5Z176/7次改为哈尔滨西始发终到。

　　

　　（7）哈尔滨--广州东Z238/5次改为哈尔滨西始发。

　　

　　（8）哈尔滨--南京Z368/5次改为哈尔滨东始发。

　　

　　（9）哈尔滨东--汉口T184/1T182/3次改为哈尔滨西始发终到。

　　

　　（10）哈尔滨--济南K296/3K294/5次改为哈尔滨东始发终到。

　　

　　（11）哈尔滨--郑州K928/5K926/7次改为哈尔滨东始发终到。

　　

　　（12）哈尔滨--襄阳K976/3K974/5次改为哈尔滨东始发终到。

　　

　　（13）邯郸--哈尔滨K1526/7次改为哈尔滨西终到。

　　

　　（八）高铁、客运专线高峰线调整

　　

　　1．新增高峰线4.5对。

　　

　　（1）郑州东--大连北高速动车组1对，车次为G4386/7/6G4385/8/5次.

　　

　　经由京广高速、霸徐、津霸客专、津秦高速、京哈、盘营、沈大高速线运行。郑州局担当。不占天窗，郑州东至盘锦北间与G1286/7G1288/5次共线。

　　

　　（2）北京南--天津西高速动车组0.5对，车次为G9015次.

　　

　　经由京沪高速、京津联络线运行，使用大连北--北京南G385/8次回送天津动车客车段天津动车运用所检修车底开行。

　　

　　（3）北京南--天津西高速动车组0.5对，车次为G9017次.

　　

　　经由京沪高速、京津联络线运行，使用丹东--北京南G396次回送天津动车客车段天津动车运用所检修车底开行。

　　

　　（4）天津西--北京南高速动车组0.5对，车次为G9018次.

　　

　　经由京津联络、京沪高速线运行，使用空送北京南始发的北京南--合肥南G263次车底开行。

　　

　　（5）北京南--天津西高速动车组0.5对，车次为G9019次.

　　

　　经由京沪高速、京津联络线运行，使用吉林--北京南G384次回送天津动车客车段天津动车运用所检修车底开行。

　　

　　（6）天津西--北京南高速动车组0.5对，车次为G9020次.

　　

　　经由京沪高速、京津联络线运行，使用空送北京南始发的北京南--上海虹桥G13次车底开行。

　　

　　2．取消高峰线1对。

　　

　　北京西--郑州东G4565/6次取消。

　　

　　3．调整高峰线0.5对。

　　

　　北京--哈尔滨西D4603次取消占用京哈下行线天窗，仍与哈尔滨西--北京D4604次套跑，哈尔滨西立折。

　　

　　4．高峰线为临客运行线，由相关站段根据高峰期客流情况申请调度命令开行；也可在周末、日常有突发客流时，申请调度命令开行不占用天窗时间的高峰线。部分高峰运行线占用了“综合维修天窗”，需停止或缩短天窗时间后开行。

　　

　　二、货物列车调整

　　

　　（一）跨局货物班列开行方案

　　

　　调整图跨局货物班列按照8个类别共开行67列，较现方案减少2列。

　　

　　1．特快货物班列4对8列，较现方案保持不变。

　　

　　2．快速货物班列18列，增开2列、停开2列，较现方案保持不变。

　　

　　（1）增开长春北--常州X292/89次，经津山线、天津北环、南曹、京沪线运行。

　　

　　（2）增开南京东--长春北X290/1次，经京沪线、南曹、天津北环、津山线运行。

　　

　　（3）停开黄村--哈尔滨东X209次。

　　

　　（4）停开舵落口--金桥X340/1/0次。

　　

　　3．跨局货物快运列车6列，较现方案保持不变。

　　

　　4．快速集装箱班列5列，增开1列、停开4列，较现方案减少3列。

　　

　　（1）增开南京东--沙岭X8712/1次，经京沪、南曹、天津北环、津山线运行。

　　

　　（2）停开大红门--大朗X8503/4次。

　　

　　（3）停开新港北--大朗X8506/5次。

　　

　　（4）停开大红门--城厢X8508/7次。

　　

　　（5）停开大朗--唐山南X8790/89次。

　　

　　5．中欧班列8列，较现方案保持不变。

　　

　　6．中亚班列5列，与现方案保持不变。

　　

　　7．铁水联运集装箱班列2列，与现方案保持不变。

　　

　　8．普快货物班列15列，增开1列，较现方案增加1列。

　　

　　（1）增开乔司--中鼎物流园80472/1次，经京九、石德、石太线运行。

　　

　　（2）调整卸车站：江村--黄村81202次，卸车站取消良乡，增加固安、顺义。

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　1.2017年7月7-9、14-16、21-23、28-30日哈尔滨西-齐齐哈尔南间加开D7997次、齐齐哈尔南-北京间加开D4618次，2017年7月8-10、15-17、22-24、29-31日北京-齐齐哈尔南间加开D4617次、齐齐哈尔南-哈尔滨西间加开D7998次。
　　2.2017年7月7-9、14-16、21-23、28-30日哈尔滨西-北京南间加开G4722次，2017年7月8-10、15-17、22-24、29-31日北京南-哈尔滨西间加开G4721次。
1、2017年7月1日至8月31日，北京～涞源间加开K5291/2次。
2、2017年7月1、2、8、9、15、16、22、23、29、30日、8月5、6、12、13、19、20、26、27日，北京～清河城间加开K5225/6次。
2017年6月25日～6月29日九江—苏州K1369/72次，6月26日～6月30日苏州—九江K1371/0 次恢复开行。
2017年7月1日-9月3日增开上海虹桥-北京南G136、G144、G156、G160次，北京南-上海虹桥G103、G109、G123、G127次，合肥南-北京南G268次。
1.2017年7月1-31日逢单日、8月2-28日逢双日增开长春-南通K4986/3次。
　　2.2017年7月3-31日逢单日、8月2-30日逢双日增开南通-长春K4984/5次。
　接通知，以下部分旅客列车恢复开行：
　　2017年6月24-26日福州-黄山北G354次，黄山北-福州G353次。
　1.2017年6月30日-8月27日由始发站（上海虹桥）逢周五、周日增开上海虹桥-深圳北D907次。
　　2.2017年7月1日-8月28日由始发站（深圳北）逢周六、周一增开深圳北-上海虹桥D908次。

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　1.2017年6月17日，齐齐哈尔开D6904次、哈尔滨西开D6915次、齐齐哈尔开D7882次，齐齐哈尔南开D7881次、齐齐哈尔开D6916次、哈尔滨开D6923次、齐齐哈尔开D6922次停运一日。
　　2.2017年6月17日D6906次增加大庆东、肇东停车1分办理客运业务。

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2017年7月3日、5日、7日、9日、11日、13日、15日、17日增开广州至重庆K4726/7次旅客列车。
1.2017年6月18日，贵阳北—从江加开D5403次，贵阳北8:30开、从江10:14到。
2.2017年6月18日，从江—贵阳北加开D5404次，从江13:44开、贵阳北15:58到。
3.2017年6月23、24、25日，成都东—万州北加开G8725/8次，成都东10:05开、万州北13:42到。
4.2017年6月23、24、25日，万州北—成都东加开G8727/6次，万州北14:50开、成都东18:44到。
5.6月23、24、25日，成都东—内江北加开G8641次，成都东19:18开、内江北20:05到。
6.6月23、24、25日，内江北—成都东加开G8642次，内江北20:24开、成都东21:20到。
7.2017年6月20、21日，成都东—峨眉山加开C6291次，成都东08：05开、峨眉山09:29到。
8.2017年6月20、21日，峨眉山—江油加开C6352次，峨眉山09:48开、江油12:46到。
9.2017年6月20、21日，江油—峨眉山加开C6353次，峨眉山09:48开、江油12:46到。
10.2017年6月20、21日，峨眉山—江油加开C6356次，峨眉山16：46开、江油19:43到。
11.2017年6月20、21日，江油—成都东加开C6249次，江油20:02开、成都东21:13到。
12.2017年6月20、24、26日，成都东—绵阳加开C6244次，成都东8:00开、绵阳8:49到。
13.2017年6月20、24、26日，绵阳—成都东加开C6241次，绵阳9:08开、成都东10:10到。
14.2017年6月20、24、26日，成都东—绵阳加开C6246次，成都东10:38开、绵阳11:27到。
15.2017年6月20、24、26日，绵阳—成都东加开C6243次，绵阳11:45开、成都东12:34到。
16.2017年6月20、24、26日，成都东—江油加开C6248次，成都东13:01开、江油14:12到。
17.2017年6月20、24、26日，江油—成都东加开C6245次，江油14:31开、成都东16:01到。
18.2017年6月20、24、26日，成都东—江油加开C6250次，成都东16:25开、江油17:41到。
19.2017年6月20、24、26日，江油—成都东加开C6247次，江油17:59开、成都东19:28到。

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接通知，以下部分旅客列车恢复开行：
　　1.2017年6月25日-29日九江开K1369/72次（九江—苏州）。
　　2.2017年6月26日-30日苏州开K1371/0次（苏州—九江）。
1、2017年6月23日至6月26日深圳北至福州南增开D3334次旅客列车；
　　2、2017年6月23日至6月29日深圳北至福州南增开D3340次旅客列车；
1.自2017年7月1日起成都-万州加开K9510次，成都16:17开、万州（第二日）01:41到。
2.自2017年7月2日起万州-成都加开K9509次，万州10:54开、成都22:13到。
3.自2017年7月2日起成都-巴中加开K9502/3/2次，成都23:24开、巴中（第二日）06:05到。
4.自2017年7月3日起巴中-成都加开K9501/4/1次，巴中20:14开、成都（第二日）06:10到。
5.自2017年7月3日起巴中-万州加开K9505/8次，巴中06:45开、万州12:14到。
6.自2017年7月3日起万州-巴中加开K9507/6次，万州13:04开、巴中19:34到。
一、加开临客
　　（1）齐齐哈尔南-北京D4618/7次
D4617次：扶余北10:01开，双城北10:17/10:19，哈尔滨西10:38/11:01，哈尔滨北11:18/11:20，肇东11:37/11:38，安达11:58/12:00大庆东12:09/12:11，大庆西12:21/12:23，泰康12:37/12:39，齐齐哈尔南13:00到。
D4618次：齐齐哈尔南16:20开，泰康16:41/16:42，大庆西16:56/16:58，大庆东17:08/17:10，安达17:19/17:21，肇东17:41/17:42，哈尔滨西18:13/18:50，扶余北19:20到。
　　（2）山海关-大庆西K4009/10次
K4009次：哈尔滨西05:16/05:47，肇东06:55/06:57，尚家07:08/07:22，宋07:40/08:11，安达08:41/08:45，大庆东09:05/09:09，大庆西09:32到。
K4010次：大庆西11:08开，大庆东11:25/11:28，安达11:44/11:58，肇东12:37/12:44，哈尔滨西14:00/14:48，五家15:08/15:24。
　　（3）海拉尔-北京K4730/29次
K4730次：海拉尔23:30开，牙克石00:38/00:41，免渡河01:10/01:12，沟口02:46/02:50，扎兰屯04:25/04:30，碾子山05:18/05:27，富拉尔基06:27/06:31，昂昂溪06:48/07:00，齐齐哈尔07:27/08:02，大庆09:21/09:23，安达09:45/09:48，尚家10:19/10:21，哈尔滨西11:30/11:58。
　　K4729次：兰棱18:01/18:23，双城堡18:37/18:40，五家18:53/18:56，哈尔滨西19:18/20:00，肇东20:56/21:01，安达21:40/21:46，大庆22:09/22:14，齐齐哈尔23:35/00:16，昂昂溪00:38/00:41，扎兰屯02:43/02:45，博克图04:35/04:39，免渡河06:08/06:11，牙克石06:40/06:43，大雁07:01/07:03，海拉尔08:00到。
　　(4)沈阳-海拉尔K4997/8次
K4997次：三间房01:28/02:05，博克图06:06/06:12，免渡
河07:41/07:45，牙克石08:14/08:16，海满08:26/08:29，海拉尔09:35到。
K4998次：海拉尔12:40开，牙克石13:51/13:56，免渡河
14:25/14:43，博克图16:06/16:09，南木17:18/17:21，扎兰屯18:01/18:06，碾子山18:54/18:59，龙江19:26/19:31，白山乡19:42/20:07，富拉尔基20:35/20:42，三间房21:09/21:29，大兴21:51/22:25，泰来23:18/23:22。
　　（5）哈尔滨西-齐齐哈尔南D7997/8次
D7997次：哈尔滨西13:17开，安达14:02/14:03，大庆
西14:19/14:21，齐齐哈尔南14:52到。
D7998次：齐齐哈尔南14:51开，泰康15:12/15:14，大庆东15:34/15:36，安达15:45/15:46，哈尔滨西16:32到。
　　(6)香坊-绥芬河K5123/4次
K5123次：香坊21:30开，阿城21:58/22:13，尚志
23:32/23:51，万山00:23/01:37，海林04:07/04:12，牡丹江04:41/05:09，穆棱05:49/06:08，绥芬河06:55到。
    K5124次：绥芬河20:30开，绥阳20:46/20:49，牡丹江22:00/22:29，平山02:14/02:29，阿城03:22/03:28，香坊04:05到。
　　(7)哈东（香坊）-亚布力南K5127/8次
K5127次：哈尔滨东13:10开，东门13:19/13:44，尚志15:07/15:09，苇河15:44/15:46，亚布力南16:03到。
K5128次：亚布力南17:28开，苇河17:45/17:47，尚志18:22/18:25，香坊20:18到。
一、加开临客
　　(8)哈尔滨东-漠河K5139/40次
K5139次：哈尔滨东17:45开，哈尔滨北18:23/18:40，嫩江23:46/23:58，加格达奇01:53/02:06，松树林02:24/02:31，塔河05:14/05:20，漠河08:40到。
K5140次：漠河14:08开，小扬气19:36/19:51，加格达奇20:38/21:01，讷尔克气21:26/21:37，大杨树22:18/22:34，杨木山23:00/23:37，哈力图00:02/00:20，嫩江00:43/00:56，新彦01:05/01:17，伊拉哈01:47/02:10，齐齐哈尔04:22/04:43，烟筒屯05:14/06:05，大庆06:55/07:00，大庆东07:09/07:15，宋07:48/07:50，肇东08:13/08:15，哈尔滨北08:48/09:27，西庙台子09:33/09:37，哈尔滨东10:02到。

　　(9)鸡西-海拉尔K5136/3 K5134/5次。K5136/3次由鸡西每周五、K5134/5次由海拉尔每周六开行。
K5136/3次：鸡西15:59开，青龙16:36/16:58，林口17:39/17:43，柴河18:58/19:01，牡丹江19:30/19:50，海林20:10/20:13，山市20:36/20:39，横道河子21:04/21:07，亚布力21:51/21:55，苇河22:11/22:14，一面坡22:37/22:39，尚志22:54/22:58，阿城00:22/00:25，哈尔滨东01:05/02:00，徐南02:17/02:40，西庙台子02:50/03:24，肇东03:59/04:06，大庆东04:56/05:03，大庆05:15/05:21，大民屯06:34/06:40，齐齐哈尔06:52/07:37，富拉尔基08:11/08:27，碾子山09:24/09:27，扎兰屯10:22/10:25，巴林11:19/11:25，沟口12:12/12:14，博克图12:29/12:36，免渡河14:05/14:10，牙克石14:39/14:41，大雁14:59/15:02，海拉尔15:59到。
K5134/5次：海拉尔04:02开，牙克石05:10/05:13，免渡河05:42/05:47，博克图07:10/07:17，扎兰屯09:03/09:08，龙江10:20/10:25，富拉尔基11:01/11:04，昂昂溪11:21/11:28，齐齐哈尔11:55/12:18，安达13:55/14:02，肇东14:41/14:54，哈尔滨东15:51/16:05，尚志17:38/17:40，牡丹江20:37/20:50，西麻山22:53/23:01，鸡西23:52到。
　　(10)鸡西-虎林（密山）K5155/6次
K5155次：鸡西23:59开，密山01:19/01:37，虎林03:07到。
K5156次：密山13:10开，密山西13:19/13:22，连珠山13:30/13:33，黑台13:48/13:51，永安乡14:05/14:12，鸡东14:40/14:58，鸡西15:15到。
　　二、图定列车临时调整区段
（1）海拉尔-北京K40/39次运行区段临时调整为鸡西-北京。其中：K40次由鸡西逢每周五、K39次由北京逢每周六停运。
K40次：鸡西15:59开，青龙16:36/16:58，林口17:39/17:43，柴河18:58/19:01，牡丹江19:30/19:50，海林20:10/20:13，山市20:36/20:39，横道河子21:04/21:07，亚布力21:51/21:55，苇河22:11/22:14，一面坡22:37/22:39，尚志22:54/22:58，阿城00:22/00:25，哈尔滨东01:05/01:28，双城堡02:28/02:31，兰棱02:46到。
K39次：兰棱14:22开，东门15:25/15:31，哈尔滨东15:40/16:05，尚志17:38/17:40，牡丹江20:37/20:50，西麻山22:53/23:01，鸡西23:52到。

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三、齐齐哈尔-北京T48/7次套跑北京-唐山K5251/4 K5253/2次。
　　四、暑运期间临时调整部分图定旅客列车办客停站或运行时刻如下：
（1）8月7日-8月30日由始发站起，哈尔滨东-杭州Z178/5次，秦皇岛08:38/08:44，唐山10:24/10:31。
(2)8月8日-8月31日由始发站起，北京-牡丹江T17次，北京16:46开，玉田县17:54/18:14。
（3）8月8日-8月31日由始发站起，哈尔滨西-汉口T184/1次，北戴河18:47/18:57，唐山20:14/20:27。
（4）8月8日-8月31日由始发站起，北京-牡丹江T297次，取消唐山北停站，停办客运业务。
（5）8月7日-8月30日由始发站起，齐齐哈尔-杭州K50/47次，抚宁8:35/8:37，卢龙8:58/9:00,迁安9:23/9:25，唐山10:18/10:21。
（6）8月8日-8月31日由始发站起，北京-佳木斯K265次，昌黎18:49/18:59。
（7）8月7日-8月30日由始发站起，佳木斯-北京K266次，取消北戴河停站、停办客运业务，昌黎9:02/9:04，唐山北10:30/10:32。
（8）8月7日-8月30日由始发站起，加格达奇-北京K498次，唐山北10:02/10:13，玉田县10:35/10:37，北京12:35到。
（9）8月7日-8月30日由始发站起，温州-牡丹江K552/3次，取消昌黎停站、停办客运业务，北戴河18:55/18:57，秦皇岛19:15/19:24。
（10）8月7日-8月30日由始发站起，哈尔滨-昆明K728/5次，北戴河9:14/9:21，唐山10:54/11:00。
（11）8月7日-8月30日由始发站起，牡丹江-日照K1452/49次，秦皇岛14:06/14:13，唐山16:30/16:35。

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1、2017年6月30日汉口～宜昌东加开D5821/2次。

2、2017年6月30日汉口～荆州加开D5823/4次。

3、2017年6月30日、7月2日武汉～宜昌东加开D5918/9D5920/17次。

4、2017年6月30日至7月2日汉口～宜昌东加开D5847/8次、武昌～宜昌东加开D5732/3 D5734/1次。

5、2017年6月30日至7月2日汉口～襄阳加开D5271/2次、汉口～随州加开D5273/4次。

6、2017年6月30日、7月1日汉口～荆州加开D5887/8次、汉口～天门南加开D5889/90次、汉口～荆州加开D5891/2次。

7、2017年7月1日武汉～宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、宜昌东～武汉加开D5948/5D5946/7次。

8、2017年7月1日、7月2日，武汉~恩施加开D5991/D5994，D5992/D5993次。

9、2017年6月30日汉口～宜昌东加开D5821/2次。

10、2017年6月30日汉口～荆州加开D5823/4次。

11、2017年6月30日、7月2日武汉～宜昌东加开D5918/9D5920/17次。

12、2017年6月30日至7月2日汉口～宜昌东加开D5847/8次、武昌～宜昌东加开D5732/3 D5734/1次。

13、2017年6月30日至7月2日汉口～襄阳加开D5271/2次、汉口～随州加开D5273/4次。

14、2017年6月30日、7月1日汉口～荆州加开D5887/8次、汉口～天门南加开D5889/90次、汉口～荆州加开D5891/2次。

15、2017年7月1日武汉～宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、宜昌东～武汉加开D5948/5D5946/7次。

16、2017年7月1日、7月2日，武汉~恩施加开D5991/D5994，D5992/D5993次。

1、2017年6月30日、7月2日上海虹桥-温州南增开G9303次，温州南-上海虹桥增开G9304次。
　　2、2017年6月30日、7月1日温州南-杭州东增开G9306次，杭州东-温州南增开G9305次。
　　3、2017年6月30日、7月1日上海虹桥-苍南增开G9511次，苍南-上海虹桥增开G9512次。
　　4、2017年6月30日合肥南-安庆增开G9503、G9505次，安庆-合肥南增开G9504、G9506次。
　　5、2017年6月30日杭州东-宁波增开G9515次，宁波-杭州东增开G9516次。
6、2017年6月30日南京南-芜湖增开D9513、D9515、D9517、D9519次，芜湖-南京南增开D9514、D9516、D9518、D9520次。
7、2017年7月1日、7月2日南京南-芜湖增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次，芜湖-南京南增开D9510、D9512、D9514、D9516、　D9518、D9520次。
8、2017年6月30日上海虹桥-衢州增开G9311次。
9、2017年6月30日合肥南-上海虹桥增开G9408/5次，上海虹桥-合肥南增开G9406/7次。
10、2017年6月30日上海虹桥-安庆增开G9250/1次。
11、2017年7月1日安庆-上海虹桥增开G9252/49次，上海虹桥-合肥南增开G9254/5次。
12、2017年6月30日上海-南京增开D9570次，南京-上海增开D9569次。
13、2017年7月3日昆山南-上海增开G9269次。
14、2017年6月30日增开上海虹桥-合肥南G9402/3次，合肥南-上海虹桥G9404/1次，上海虹桥-池州D9542/3次，池州-上海虹桥D9548/5次，南京南-温州南G7667次，温州南-南京南G7668次。
15、2017年7月1日-7月2日增开南京南-合肥南D9541次，合肥南-上海虹桥G9430/27、G9418/5次，上海虹桥-合肥南G9416/7次，上海虹桥-南京南G9424次。

16、2017年6月30日、7月2日增开合肥南-安庆G9509次，安庆-合肥南G9510次。   17、2017年7月1日、7月2日增开合肥南-安庆G9501次，安庆-合肥南G9502次。   18、2017年6月30日增开上海虹桥-安庆D9482/3次，安庆-南京南D9500次，南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546次，南京南-铜陵D9547次，铜陵-上海虹桥D9484/1次，上海虹桥-杭州G9301次，南京-上海虹桥G9285次，上海虹桥-合肥南G9242/3次，上海虹桥-池州D9542/3次，池州-南京南D9548次，上海虹桥-合肥南G9402/3次，合肥南-上海虹桥G9404/1次，上海虹桥-杭州东G9331次，上海虹桥-南京南G9412次，南京南-上海虹桥G9411、D9565次，上海-合肥南G9420/1次，合肥南-上海G9422/19次，上海-安庆G9246/7次，安庆-上海G9248/5次。   19、2017年7月1日、7月2日增开南京南-安庆D9483次，安庆-南京南D9500次，上海虹桥-合肥南G9446/7次，合肥南-上海虹桥G9448/5次，南京南-芜湖D9499、D9549次，芜湖-南京南D9544、D9546、D9549次。   20、2017年6月30日、7月2日增开上海虹桥-衢州G9311次，上海虹桥-台州G9517次，台州-上海虹桥G9518次。   21、2017年6月30日-7月2日增开上海虹桥-苍南G9513次，苍南-上海虹桥G9514次，上海虹桥-温州南G9303次，温州南-杭州东G9306次，杭州东-温州南G9305次，温州南-上海虹桥G9304次，南京南-温州南G7667次，温州南-南京南G7668次。   22、2017年6月30日-7月2日增开上海虹桥-温州南G9303次，温州南-杭州东G9306次，杭州东-温州南G9305次，温州南-上海虹桥G9304次，上海虹桥-苍南G9513次，苍南-上海虹桥G9514次。   23、2017年6月30日增开上海虹桥-安庆D9482/3次，安庆-南京南D9500次，南京南-芜湖D9499、D9549次，芜湖-南京南D9544、D9546次，南京南-铜陵D9547次，铜陵-上海虹桥D9484/1次，南京南-上海虹桥D9565、G9411次，上海虹桥-池州D9542/3次，池州-南京南D9548次，上海虹桥-南京南G9412次，上海虹桥-杭州G9301次。   24、2017年7月1日-7月2日增开南京南-安庆D9483次，安庆-南京南D9500次，南京南-芜湖D9499、D9549次，芜湖-南京南D9544、D9546次。   25、2017年6月30日、7月2日增开杭州东-宁波G9515次，宁波-杭州东G9516次，上海虹桥-台州G9517次，台州-上海虹桥G9518次，上海虹桥-衢州G9311次，合肥南-安庆G9507次。   26、2017年6月30日-7月2日增开阜阳-合肥K5549次，合肥-阜阳K5550次。        27、2017年6月30日增开上海虹桥-安庆D9482/3次，安庆-南京南D9500次，南京南-芜湖D9499、D9549次，芜湖-南京南D9544、D9546次，南京南-铜陵D9547次，铜陵-上海虹桥D9484/1次。     28、2017年6月30日、7月2日增开上海虹桥-衢州G9311次。     29、2017年6月30日-7月2日增开合肥南-安庆G9503、G9505次，安庆-合肥南G9504、G9506次，合肥-阜阳K5550次，阜阳-合肥K5549次。

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1、2017年6月30日,7月2日南昌—南丰增开D9971次，南丰—南昌增开D9972次
2、2017年6月30日，7月2日福州—厦门增开D9603次，厦门—福州增开D9604次
3、2017年6月30日至7月2日福州—九江增开D9594次，九江—福州增开D9593次，7月1、3日福州—建宁县北增开D9980次，建宁县北—福州增开D9979次
4、2017年6月30日至7月2日福州南—长汀南增开D9621/4次，长汀南—福州南增开D9623/2次。
5、2017年6月30日至7月2日福州—赣州增开D9581/4次，赣州—福州增开D9583/2次
6、2017年6月30日，7月2日福州—三明北增开D9956次，三明北—福州增开D9955次
7、2017年6月30日，7月2日南昌—厦门增开D9993次，7月1、3日厦门—南昌增开D9994次。
8、2017年6月30日，7月2日龙岩—厦门增开D9957次，厦门—龙岩增开D9958次
9、2017年6月30日，7月2日龙岩—厦门增开D9909次，厦门—上饶增开G9840次，7月1、3日上饶—厦门增开G9839次，厦门—龙岩增开D9910次，
10、2017年6月30日--7月2日厦门—赣州增开D9626次，赣州—厦门增开D9625次，厦门—诏安增开D9627次，诏安—厦门增开D9628次。
11、2017年7月2日南昌西—萍乡北增开G9849次，萍乡北—南昌西增开G9850次。

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记者从南昌铁路局获悉，2017年暑期运输期限为7月1日至8月31日，共计62天。南昌铁路局预计发送旅客4242万人，同比增加385.5万人、增长10.0%，其中长途、管内短途客流分别同比增长7.1%、11.6%。

备足运力迎高峰

2017年江西福建两省暑运客流以学生、旅游、探亲、商务流为主，主要流向集中在北京、上海、杭州、广州、深圳及管内南昌、萍乡、抚州、鹰潭、景德镇、赣州、龙岩、福州、厦门、武夷山等城市，7月初及8月底将分别迎来出行和返程高峰，预计客流最高峰日为7月2日，发送旅客78万人。

暑运期间，南铁在“1.5”“4.16”“7.1”运行图基础上，对列车开行再次进行优化调整，新增开行列车20余对，重联动车14对，全力满足旅客出行需求。

增开“避暑观光”“候鸟探亲”列车

为满足暑期避暑出游需求，鹰潭车站首次开行至喀什的K1662/3/2 （K1661/4/1）次“避暑观光”列车，旅客朋友可沿着这条西域风情的旅游线路，享受西安、兰州、吐鲁番、库尔勒、阿克苏等城市的美食美景。

同时，还在热门旅游城市间加开了“暑期探亲”列车4对，分别是厦门至广州东K4378/5/8（K4377/6/7）次、厦门北至深圳北D4087/8次、武夷山东至宁波D4653/2（D4651/4）、广州至上海南T3085/8（T3087/6）次，其中武夷山东站首次增开至宁波的始发动车，填补两城市间无直达列车的空白，拉通旅游城市与长三角的沟通联系。

为方便在外务工人员子女暑假探亲，还加开“小候鸟探亲”列车3对，分别是九江至广州东K4277/6 K4275/8次、萍乡（鹰潭）至上海南K4396/5次，井冈山（南昌）至深圳东K4354/5( K4356)次。

实行高峰运行图开行高铁动卧

在周末高峰日期间，针对杭深线等热门线路，铁路部门开行高铁动卧列车，分别是7月1日至8月28日期间，逢周六、周一加开厦门北至深圳北间D2347/8次列车；6月30日至8月27日期间逢周五、周日加开上海虹桥至深圳北D907次列车，及7月1日至8月28日逢周六、周一加开深圳北至上海虹桥D908次列车。

不断改善出行体验

南铁将进一步改善卧具备品、环境卫生、饮水供应、餐饮服务等基本服务措施及站车“哺乳室”“重点旅客预约服务”等便民利民措施，不断提升出行品质。提前对站车空调全面检修排查，确保候车室内、列车上温度适宜，在车站、列车上常备风油精、人丹、藿香正气水等防暑药品供有需要的旅客使用。

2017年暑运期间，南昌铁路局还将根据客流需求，加强客流预测分析，适时增开旅客列车，旅客可通过铁路12306网站，“南昌铁路”官方微博、微信或站车公告等方式，及时了解列车开行情况，合理安排行程。

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记者从中国铁路总公司获悉，2017年暑运将至，为做好暑期旅客运输工作，中铁总出台，2017年暑期旅客运输方案，预计输运期间全国铁路发送旅客5.98亿人次。2017年铁路暑运从7月1日起至8月31日止，共62天。预测显示，暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.98亿人次，同比增加4970万人次，日均发送旅客965万人次，增长9.1%。

　　暑运是继春运之后的又一次人员大迁徙，只是这次的运输对象多为学生。正值炎炎夏日，高峰和高温的碰撞，想想都会火热。铁路部门为了使这次的暑运工作安全、有序的展开，从科学安排列车运行图、提高铁路运能、确保安全有序、改善旅客出行体验四个方面着手方便旅客的出行，为暑运高峰提前备上了“清凉茶”，有力地降低了高峰热。

　　暑运期间，铁路客流量仅次于每年的春运，从铁路总公司的决策部署到各铁路部门的实施情况，每一步都显得极为重要，所以，每年的暑运是对铁路部门来说也是一次严峻的考验。今年7月1日起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期图，除日常开行的旅客列车外，铁路部门安排增开跨铁路局中长途旅客列车46对，在这样努力下，希望能保证每一位旅客的便利出行。就是因为有了这些优质的服务，选择铁路出行的旅客越来越多。

　　近年来，“铁路”这个出行工具越来越受到大众的欢迎，从每年铁路运输增长的比重就可看出铁路部门为此付出的努力。现在铁路因其优质的服务、安全有保障等特点成功俘获了大众的心，高铁的大量运行更让大众内心沸腾，除了让旅客感受到速度提升之外，也没有疏忽旅客的出行体验。铁路部门正在为旅客提供优质服务的道路上越走越远。

　　在暑运期间，随着旅客出行需求增加，肯定会相比平常热、闹许多。不过相信有铁路部门提前备好的“清凉茶”，一定不会让大家感到高峰炎热，而是舒适、安全、便捷的旅行。

从信阳火车站获悉，根据中国铁路总公司要求，2017年7月1日零时起，全国铁路网将全面实施新的列车运行图，届时，将有多趟途径信阳的列车到发时刻有所变化，请有出行计划的旅客及时关注火车站公告或12306网站（www.12306.cn）公布信息。

　　信阳火车站列车调整情况如下：

　　1、变更运行区段2.5对。哈尔滨——广州东Z235次0.5对，运行区段调整为哈尔滨西——广州东；哈尔滨——襄阳K973/4次1对，运行区段调整为哈尔滨东——襄阳；杭州——呼和浩特K657/8次1对，运行区段调整为杭州——呼和浩特东。

　　2、恢复开行淡季临时停运列车2对。汉口——烟台K1476/5次恢复开行；兰州——温州K306/5次恢复开行。

　　3、提高等级1对。汉口——天津K920/19次提高等级为特快旅客列车，车次改为T320/19次。

　　4、调整经由1.5对。西安——深圳K448次0.5对，九江至乐化区间由昌九城际线改经由京九线；玉溪——北京西K434/3次1对，曲靖至六盘水间由盘西、水红线改经由沪昆线。

　　5、办理客运业务的客车到开时间变化共计11对。T320/19次、K1476/5次、Z235/6次、K973/4次、K1322/1次、K658/7次、K434/3次、K306/5次、Z291/2次、T390/89次、K1310/09次。

　　信阳东站列车调整情况如下：

　　1、取消停点列车1列。武汉——北京西G588次。

　　2、恢复停点列车2列。武汉——天津西G364次，08：39/41；广州南——郑州东G94次，12:31/33.

　　3、新增列车3列。长沙南——北京西G534次（开行时间另行通知），9:28/30；长沙南——兰州西G864次（开行时间另行通知），11:43/45；兰州西——长沙南G863次（开行时间另行通知），14:38/46.

　　4、延长运行区段1列。兰州西——武汉G851次（开行时间另行通知），18:18/20.

　　5、办理客运业务的客车到开时间变化共计13列。G2626次、D3085次、G4539次、G1290次、G510次、G4540次、G275次、G821次、G75次、G557次、G457次、G851次、G2625次。

　　此外，由于驻马店站站改施工，旅客列车在该站停止办理客运业务，请广大旅客注意调整出行计划。

　　罗山站“7.1”列车调整情况如下：

　　1、恢复开行淡季临时停运列车1对：兰州～温州K306次，17:46/49、温州——兰州K305次，12:46/49。

　　2、变更运行区段1对：杭州——呼和浩特K657次、运行区段调整为杭州——呼和浩特东，7:56/8:02；呼和浩特——杭州K658次，运行区段调整为呼和浩特东——杭州，18:02/06.

　　3、办理客运业务的客车到开时间变化共计7列：K658次、K822次、K462次、K306次、K657次、K1321次、K305次。

　　息县站“7.1”列车调整情况如下：

　　1、恢复开行淡季临时停运列车1列：兰州～温州K306次，18:10/14。

　　2、变更运行区段1对：杭州——呼和浩特K657次、运行区段调整为杭州——呼和浩特东，7:28/35；呼和浩特——杭州K658次，运行区段调整为呼和浩特东——杭州，18:27/31.

　　3、调整经由1列：西安—深圳K448次，九江至乐化间由昌九城际线改经由京九线。

　　4、办理客运业务的客车到开时间变化共计11列：K306次、K658次、K822次、K462次、K1158次、K1107次、K427次、K1321次、K657次、K821次、K1309次。

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2017年6月19日上午，随着全线卡脖子工程胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路全线贯通。兰渝铁路建设历时将近9年，铁路沿线地质情况复杂。尤其是今天贯通的卡脖子工程胡麻岭隧道，就曾经被国内外专家定性为“国内罕见 世界难题”的全路“头号重难点”工程。 　　铁路行业内有一个很形象的比喻：如果说10多年前开通的青藏铁路是一块难啃的“硬骨头”，那今天贯通的兰渝铁路就是一碗“豆腐脑”。 因为“天路”攻克的技术难题是冻土；而兰渝铁路因为全线存在着“第三系富水粉细砂”地层，土质偏软，因此“怕软不怕硬”的隧道施工就像在“豆腐脑”里打洞，不仅难度大，而且极其容易涌水涌沙。 　　胡麻岭隧道全长13.6公里，为双线单洞隧道，是兰渝铁路高风险隧道群中的典型代表，也是全线控制性卡脖子工程。围岩等级为隧道工程最高围岩等级六级，国内外顶级专家多次前来会商。 　　在国内外没有先例的情况下，中国的铁路建设者摸索出了一套成熟的施工方案。通过多项创新工艺，用传统工法解决了世界难题。由于土质偏软，施工人员只能通过人工一点一点往前挪。往前推进一点，就用钢筋混凝土进行加固。因此，隧道的施工速度很慢，一个月只能往前推进四、五米。整个隧道的施工，需要八年的时间。 兰渝铁路是我国在建地质条件最复杂的山区长大干线铁路，也是一条施工难度极大、风险极高的铁路。历经9年，攻克了一系列世界级难题，随着今天胡麻岭隧道的贯通，兰渝铁路将于年底前全线通车。 　　兰渝铁路穿越区域性大断裂10条、大断层87条，全线存在着第三系富水粉细砂层隧道群、高地应力软岩大变形隧道群、高瓦斯隧道群、岩溶突泥突水隧道群等四大高风险隧道群。其中甘肃境内地质最为复杂，号称“地质博物馆”，尤其以胡麻岭、桃树坪、木寨岭隧道为代表的隧道群施工环境复杂施工难度极大，安全风险极高。国内外院士、专家先后38批次来现场号脉会诊。同时，全线最长的白龙江3号特大桥等桥梁建设也产生了一系列新工法，新技术。截至目前，全线获得国家专利28项、攻克省部级以上科研项目21项。 兰渝铁路北起兰州枢纽，向南经甘肃定西、陇南、陕西宁强进入四川境内，过广元、南充接入重庆枢纽，途经甘、陕、川、渝三省一市22个县（区），正线全长855公里，建筑总长度1171公里。设计开通速度为160Km/h，预留200Km/h，是Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路，2008年9月开工。 　　兰渝铁路建成后，重庆和西南到新疆、欧洲的列车将不再绕行陇海、西康、襄渝铁路，通过兰渝线直达兰州，全程可缩短近700公里，运行时间节省约11个小时。兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至855公里，客车运行时间由现在的20.5小时缩短为6.5小时左右。 　　兰渝铁路有限责任公司董事长 熊春庚：从运输的距离还是运行的时间尤其运行的成本都大大的节约，兰渝铁路的建成也将把海上丝绸之路和陆地丝绸之路更有效的连接在一起，它是西南西北的一条大通道。 　　兰渝铁路建成后，与现有的渝黔铁路相连接，形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。 由于地质复杂，兰渝铁路分段建设运行，全线预计2017年下半年通车。 　　兰渝连接数十贫困县 打造“脱贫路” 　　兰渝铁路经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，兰渝铁路打通的不仅是出山的道路，更是扶贫之路。 　　这几天，甘肃陇南马坝村的橄榄树园里，有的村民正忙着为自己家的12亩油橄榄树剪枝修苗。 　　往年，这里的油橄榄被油橄榄开发公司收购， 由于交通不畅，运输成本高，品质良好的油橄榄系列产品却深藏无人知 。随着兰渝铁路的开通，公司运输成本能降低75%左右。依托兰渝铁路 ，一家家以经销花椒、橄榄油，核桃、木耳、中药材等陇南特色的农产品电商企业落户这里。 　　兰渝铁路穿越甘肃、陕西、四川、重庆三省一市经过的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，沿线丰富的资源，过去由于没有铁路而得不到有效开发利用。 　　兰渝铁路有限责任公司董事长：22个县区里的很多地方是没有铁路的，交通不便，人流、物流、资金流难以聚集，但兰渝铁路打通以后，当地的人流物流资金流可以通过兰渝线进行汇聚，所以兰渝线是沿线老百姓的致富线，也是助推经济发展的一条幸福线。

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6月18日凌晨1时许，犹如一道“闪电”划破寂静的夏夜——一列测试动车组从昆明站奔向昆明南站，全程耗时仅20分钟左右。这标志着昆明站至昆明南站联络线正式开启联调联试，“试跑”动车。

　　昆明铁路枢纽建设指挥部指挥长杨文学表示，待昆明南站至昆明站联络线联调联试结束正式开通运营后，部分动车或将引入昆明站始发终到，旅客乘高铁动车进出昆明主城区将更加便捷，将极大促进滇中城市群及云南周边地区的人流、物流、信息流和资金流的快速交换，推动云南面向南亚东南亚辐射中心建设，更好地服务和融入“一带一路”建设。

　　作为云南高铁运营的重要配套基础设施，该项目2012年开工建设。昆明站至昆明南站联络线全长26.6公里，开行旅客列车速度目标值为每小时120公里，中间设洛羊镇站。目前，从昆明主城区到昆明南站不论是乘坐公交、地铁，还是自驾，均需要1小时左右，联络线开通后，昆明站和昆明南站两个全省的大型客运枢纽站将实现联通，云南高铁进入昆明站的“最后一公里”将被打通，两站间的运行时间将压缩至20分钟左右。同时，以洛羊镇站为中心，联络线把沪昆高铁、云桂铁路和中越中老国际铁路联通在一起，这是我省铁路完善路网结构，大力实施供给侧改革，服务民生和区域经济社会发展的重大举措。

从武汉铁路局获悉，“十三五”期，湖北境内铁路营业里程将再增2000公里，将近30个省会及重点城市纳入以武汉为中心的“半天生活圈”。

　　目前湖北境内铁路营业里程已达到4000公里，到2020年，总里程将突破6000公里，形成武汉至省内相邻城市间1至2小时、至周边省会城市2至3小时、至全国主要经济区5小时，纵横交错、斜向联通、各个方向全部实现高速通达的新格局。

　　据介绍，湖北铁路部门将加快推进武西高铁、武九客运专线、武汉新港铁路香炉山至黄州段等重点项目建设。同时，着力提升武汉枢纽辐射能力，加快《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，实施武汉枢纽武西高铁直通线、汉阳新客站、动车设施等枢纽点线能力项目，着力提升武汉枢纽辐射能力。构建以武汉为中心，至北京、上海、杭州、福州、广州、重庆、贵阳、西安等各个方向的放射状中心枢纽。

记者从桂林火车站获悉：2017年7月1日起，全国铁路将实施新的列车运行图，届时广州、贵阳等热门方向动车持续加密，区内外游客到桂林旅游更便捷。

　　新图实施后，桂林图定停靠列车由116.5对增至127.5对，其中动车组列车增至104.5对(普速列车没有增减)，占图定停靠列车总对数的82%;特别是广州、贵阳等热门方向动车持续加密，进一步提升了桂林与广州、贵阳等周边邻省省会城市的高铁通道能力，对促进彼此间的旅游资源整合，扩大旅游市场起到积极的意义。

　　调图后，广州、贵阳方向增开动车较多，广州方向增开11对动车，即：柳州至广州南4对(车次D2946/3D2944/5、D2950/47D2948/9、D2954/1D2952/3、D2958/5D2956/7次);桂林北至广州南1对(车次D2969/60次);广州南至贵阳北6对(车次D2848/7、D2950/49、D2852/1D2854/3、D2856/5、D2858/7次)。贵阳方向增开动车6对，即：广州南至贵阳北6对(车次D2848/7、D2950/49、D2852/1D2854/3、D2856/5、D2858/7次)。

　　调图后，管内动车较旧图增加2.5对，即：南宁(东)至东安东1对(车次D8496/5次);南宁东至桂林0.5对(车次D8220次);桂林北至兴安北1对(车次D8420/1次)。桂林到兴安动车的开行，实现了桂林市内景区交通的有效衔接，游客在桂林游玩将更加方便。

　　为均衡区域间运能摆布，此次调图对部分列车进行了调整(变更)运行区段、终到站或停运，即：桂林北至深圳北G2907/8次运行区段调整为柳州至深圳北(车次改为D2910/07D2908/9次);南宁东至桂林北D8222次运行区段调整为南宁东至柳州;桂林北至南宁东D8217次运行区段调整为柳州至南宁东(车次改为D8257次);桂林北至南宁D8205次运行区段调整为兴安北至南宁;北海至桂林北D8410次运行区段调整为北海至兴安北;桂林至南宁东D8213次运行区段调整为桂林至北海(车次改为D8415次);南宁东至百色D8361次运行区段调整为桂林北至百色(车次改为D8461次);桂林北至北海D8401次运行区段调整为桂林北至柳州;广州南至桂林北D3762次、昆明南至桂林北D3946次均调整为桂林站终到;北海至桂林北D8416次调整为桂林站终到;停运南宁东至桂林1对(车次D8212、D8221次)，停运桂林北至贺州1对(车次D8497/8次)。

2017年7月1日，中国铁路总公司将对全国铁路运行图进行调整。记者从上海铁路局获悉，此次调图中，将新增长春至南通临时旅客列车一对。

　　具体开行方案为：2017年7月1日~31日逢单日、8月2日~28日逢双日增开长春-南通K4986/3次；2017年7月3日~31日逢单日、8月2日~30日逢双日增开南通-长春K4984/5次。暑期想去避暑的市民接下来就可以登录12306官网订票了。

　　据了解，这趟列车于15：28分从长春开出，经四平、铁岭、沈阳北、锦州、葫芦岛、山海关、唐山、天津、沧州、德州、济南、泰山、枣庄西、徐州、宿州、蚌埠、滁州北、扬州、泰州等站，第二天22：25到达南通。

　　南通每天早晨6点整发车，途经泰州、扬州、蚌埠、徐州、兖州、济南、德州、沧州、天津、唐山、山海关、葫芦岛、锦州、沈阳北、铁岭等站，于次日中午12：54抵达长春。这趟车将成为南通首趟直达东北地区的列车，首次开出山海关外，给有意沿着北线旅游的市民提供出行便利。

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2017年铁路暑运从7月1日起至8月31日止，共62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客5.98亿人次，同比增加4970万人次，日均发送旅客965万人次，增长9.1%。

　　六亿人次，铁路暑运今年将再次刷新历史记录。高考结束了，中小学放假了，学子们希望来一次畅快旅行，辛苦了大半年的人们渴望去远方旅游探亲避暑，而铁路特别是高铁又是他们出行的首选。笔者记得2016年铁路暑运总共发送旅客为4亿人次，今年暑运陡增的两亿客流，铁路部门将面临巨大的考验。

　　提前做足防洪功课，让旅客安全保护伞更牢固。旅客出行安全最重要。暑期是防洪抗旱的季节，洪水如猛兽，对万里铁道线随时虎视眈眈。2016年暑运，川黔线就因泥石流中断，铁路部门就奋战了52天才抢修通。据新华社报道，成都铁路部门未雨绸缪，针对重庆、四川内江等地区出现的强降雨天气，将管内的各铁路线防洪级别提升至"戒备"状态，为旅客的平安顺利乘车出行撑起信得过的“保护伞”。

　　增加高铁运能，让出行更舒畅。今年以来，开通了很多高铁线路。宝兰高铁开通，长三角地区到兰州行程时间将大大缩短。兰州西—徐州将增开1对高铁G2028/G2027次，经徐兰高速、铜山联络、陇海线运行。另据广西新闻网6月15消息2017年7月1日起，南宁铁路局动车组对数增至211.5对，占列车开行总量79.1%。特别是广西与相邻广东、贵州、云南三省间动车开行持续加密。

　　增开普速列车，满足不同人群的需要。高铁可以让人们“短旅畅游”，节约时间成本，让人们可以在更多风景秀丽的地方留下美好的足迹。但也有旅客希望列车的脚步可以缓慢些，在美景美食和朋友陪伴的旅途中，让心灵彻底的放飞。所以在热门旅游线路地区，普速车仍将一道美丽的风景，全国18个铁路局都将不同程序增开普速客车。

　　文化旅游从景点到车上，旅客旅行体验更加么么哒。据华西都市报消息，近日，第六届中国成都国际非物质文化遗产节在成都开幕。“墨香千里迎佳客”，成都铁路部门以绵成乐“诗歌高铁”为载体，将非遗文化融入全新的高铁客运服务文化理念之中，让当地市民和各界来宾感受非物质文化遗产的魅力。还把列车变书屋，让全民阅读延伸到列车上，让旅途充满诗情画意，在欢歌笑语中达到惬意而幸福的彼岸。

自6月20日起，京津城际延伸线天津站至于家堡站间列车，将由现在的12对增加至27.5对。

　　据悉，此次运行图调整是铁路部门以“公交化”运行的方式，缓解地区道路交通压力的一大举措。结合自今年6月1日起实行的京津城际延伸线天津站至于家堡站（含军粮城北站、塘沽站）间5.85折的优惠票价，可让更多的旅客享受实惠。

　　据介绍，新运行图考虑了天津至滨海新区间旅客早晚高峰出行需求，结合沿线群众出行及经贸往来特点。调整运行图后，在每日上午6时35分至8时01分时段内，天津站去往于家堡站列车将增加至5列。

　　铁路部门提醒旅客，新的列车运行图实施后，京津城际车次及开行时刻均发生变化，请旅客及时关注车站公告或登录中国铁路客服中心www.12306.cn网站查询相关信息。

　　早晚高峰调整车次

　　早高峰：6:35至8:01，天津站去往于家堡站列车将增加至5列

　　C2301次列车，天津站6:35开，于家堡站6:57到

　　C2311次列车，天津站7:06开，于家堡站7:28到，中途停靠塘沽站

　　C2595次列车，天津站7:21开，于家堡站7:49到，中途停靠塘沽站

　　C2313次列车，天津站7:41开，于家堡站8:09到，中途停靠塘沽站

　　C2581次列车，天津站8:01开，于家堡站8:29到，中途停靠塘沽站

　　晚高峰：17:29至18:20，于家堡站去往天津站列车将增加至4列

　　C2598次列车，于家堡站17:29开，天津站18:07到，中途停靠塘沽站、军粮城北站

　　C2308次列车，于家堡站17:36开，天津站17:57到

　　C2326次列车，于家堡站17:56开，天津站18:23到，中途停靠塘沽站

　　C2328次列车，于家堡站18:20开，天津站18:53到，中途停靠塘沽站、军粮城北站

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阿克苏至喀什铁路计划今年开工建设双线,由原来的“单线运行”升级为“双线运行”,进一步提升南疆铁路运能。

　　6月18日,记者从自治区发改委获悉,近日,中国铁路总公司组织专家对南疆铁路阿克苏至喀什段扩能项目进行了现场调研,该项目是中国铁路总公司2017年计划开工项目,也是自治区今年重点铁路建设项目之一,线路全长988公里,项目总投资130亿元。

　　南 疆铁路东起吐鲁番,经库尔勒、阿克苏、阿图什到达喀什市,为新疆的主要铁路干线,全长1446 公里。南疆铁路为南疆地区客货交流的主要干线,与兰新线连接构成南疆地区通往内地的重要通道,也是丝绸之路经济带境内段主通道的重要组成部分,因此 ,南疆铁路线的技术标准对整个网络运能影响很大,间接影响区域经济发展。

　　目 前,南疆铁路当中,吐鲁番至库尔勒第二双线于2015 年建成通车,库尔勒至阿克苏第二双线于2008 年12 月开建,2013 年全线开通运营。这两段铁路线均实现了“单线运行”升级为“双线运行”,而且为电气化铁路,列车设计行车速度提高到每小时160公里,大大提高了铁路运 能。

　　因此,南疆铁路全线中目前只有阿克苏至喀什段为单线内燃铁路,成为南疆铁路线运能发挥的瓶颈区段,对其改造扩能显得十分紧迫和必要。未来,南疆铁路扩能还将继续由喀什向和田方向延伸,全面促进南疆地区铁路运能的提升。

　　记者了解到,目前乌鲁木齐铁路局已组织设计单位编制完成了阿克苏至喀什段扩能项目可行性研究报告,并已将可行性研究报告上报中国铁路总公司,自治区发改委将全力推进项目前期工作,力争该项目早日开工建设。

　　据 了解,今年新疆铁路计划安排铁路行业固定资产投资将达347亿元,重点推进库尔勒至格尔木铁路、阿勒泰至富蕴至准东铁路、克塔铁路铁厂沟至塔城段等,力争 开工和田至若羌铁路、将军庙至哈密(三塘湖、淖毛湖)至柳沟铁路、阿克苏至喀什段扩能改造,“单线运行”升级为“双线运行”等项目建设。

　　2017 年新疆铁路货运发送量的目标是9500万吨,较去年增长37.7%,实现旅客发送量3800 万人次目标,较去年增长18.8%。

　　从今年1-5月份完成情况看,新疆铁路完成旅客发送量1317.7万人,同比增长19.3%;旅客周转量113.16亿人公里,同比增长11.4%;货物发送量3831.7万吨,同比增长63.9%;货物周转量395.3 亿吨公里,同比增长33.1%。

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2017年7月2日至2017年9月1日增开吉首--武昌K4708/5次旅客列车。
1、2017年7月1日至2017年8月31日武昌-吉首间每日加开K4706/7次列车。
2、2017年7月2日至2017年9月1日吉首-武昌间每日加开K4708/5次列车。
7月11、12、20日通辽～太阳升K5039/40次停运。
1、自2017年7月2日起，张家界-南宁K379次旅客列车停运；
　　2、自2017年自6月30日起，深圳东-阜阳K562次旅客列车停运；
　　3、自2017年6月30日起，广州-西安K648/5次旅客列车停运。
1、自2017年7月1日起，怀化-上海南K534次旅客列车恢复开行；
　　2、自2017年7月1日起，张家界-济南K1678次旅客列车恢复开行；
　　3、自2017年7月2日起，张家界-太原K1886/7次旅客列车恢复开行。

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为进一步推动乘务标准化建设，有效提升各次列车乘务管理标准、作业标准和服务质量标准，自三月份以来，该段紧紧围绕“强基达标、提质增效”主题教育活动，本着“管理抓规范、标准抓落实、全员要安全、合力共作为”要求，在管理层以制标为主，在作业层以全员学标为推手，以现场对标和动态贯标为重点，强力推进管理标准、作业标准、服务标准。并通过常抓不懈和将“学标、对标、贯标、落标”活动与做好年度各项工作统筹兼顾，确保活动实效。

    一是形成氛围。对照《铁路旅客运输服务质量规范》和新《技规》、《行规》变化内容，编制下发学习资料，分层组织集中学习，指定包保干部帮助讲解，确保人人理解掌握。分工种开展对标定位和学标活动，评选表彰“学规练功”岗位明星，调动职工积极性。结合季节性安全关键，组织开展应急演练，全面营造“保安全、促服务”的良好氛围。

    二是促进落实。将主题活动与“强基达标、提质增效”宣讲讨论有效结合，逐级制定细化措施，分层召开专题动员会，明确工作任务，各部门在抓好段定“制标、全员学标、现场对标、动态贯标和全面落标”等六项规定动作落实的同时，灵活安排自选动作，确保活动实效。每周对活动开展情况进行小结，对亮点做法和存在问题进行宣传通报。

    三是强化基础。以创建标准化车间、标准化班组为目标，广泛征求基层意见建议，按照“实用、简练、易操作”的原则，修订完善现有规章制度。认真梳理既有线列车应急处置预案和流程，完善19对列车5个工种的乘务作业程序，确保易于理解、便于执行。

    四是狠刹“两违“。对各车间今年以来发生的倾向性、惯性两违问题归类梳理，组织召开座谈会，讨论分析“两违”危害，广泛征集安全管理合理化建议。加强现场值班、添乘检查力度，将列车禁烟、车门检查、手机集中管理等重点问题纳入安全挂牌督办事项，通过干部包保查、关键时段查、专业小组查、车间日常查，加密检查盯控，最大限度减少“两违”问题。
1.加开锦州—山海关K5086次管内临时旅客列车
开行日期：7月7日—8月26日锦州—山海关间加开K5086次管内临时旅客列车。
2.因甘旗卡站转线施工影响，2017年7月10日通辽至库伦4370/67次、库伦至通辽4372/3次停运。