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在武九客专高铁列车上，乘务员行走时身体没有明显摇晃，脚步也很平稳。记者詹松 摄 昨天，记者从武汉铁路局举行的乘车体验活动获悉，武（汉）九（江）客运专线湖北段将于本月10日正式开通。全线预计9月底开始运行，届时从武汉到九江只需1小时，到杭州只需3个半小时左右。 昨天上午8时，记者由武汉火车站进站，乘坐C5531次动车，开启武九客专湖北段“尝鲜”之旅。8点19分，该动车组准时启动，坐在靠背椅上或在车厢里站立行走，身体没有感到摇晃，脚步落地也很平稳。“柔和加速”是乘车体验的第一感觉。之后一路停靠大冶北、白沙铺、阳新三站，1个小时就从武汉站跑到阳新。 武汉铁路局运输处副处长周江明介绍，武九客运专线是湖北前往赣、闽、浙的快捷通道。沿线途经鄂州市、黄石市，至江西省北部九江市，线路全长约224公里。其中武汉至大冶北段线路全长91公里，已于2014年6月18日开通运营。本次即将开通运营的是大冶北至阳新客专场的36.2公里线路。阳新客专场至九江段预计9月底前开通运营。 按照我国高速铁路新线开通运营实施大纲的要求，铁路部门对大冶北至阳新段新建线路进行了2个月的联调联试和运行试验，其间共开行检测、试验列车800余列次，目前，该段线路各项技术性能达到国家、行业颁布的技术标准，能够满足线路允许速度250km/h及以下要求。 武九铁路客运专线全线通车后，既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，武汉与九江间运行时间压缩到1小时左右，武汉至南昌间运行时间将缩短至2小时以内，武汉至福州、厦门间运行时间将缩短至5.5小时、7小时以内，武汉到杭州预计仅需3个半小时。 武汉铁路局预计，武九客运专线湖北段本月10日开通，如获铁路总公司批准即可按时正式开通。这也是湖北现有的4条城际铁路中首条“延伸”至省外的线路。 武九客运专线每日开行8对列车 武汉铁路局客运处副处长王同良说，武九客专（湖北段）开通运营初期开行的列车由原武汉-大冶北城际列车的运行区段调整为武汉-阳新，延长区段经由武九客专线。武九客专（湖北段）动车每趟列车有8节车厢，设有一等座和二等座，有600多个席位。计划开行动车组列车8对（日常线6对、临客线2对），车次数字前冠以“C”,读“城”。具体车次是：武汉-大冶北C5501/2次、C5507/8次、C5509/10次、C5511/2次(临客线)、C5513/4次、C5515/6次、C5517/8次、C5519/20次（临客线），列车具体开行时刻待近期正式开通运营批复下达公布。 据悉，武九客专全线开通后，根据运营情况，还将对运行图进一步优化，计划开行省内其他线路的跨线列车。 武汉铁路局武东车务段阳新站站长胡明介绍，武九客专（湖北段）从武石城际武汉、花山南、左岭、葛店南、华容南、鄂州东、花湖、黄石北、大冶北等站延伸至白沙铺站、阳新站、枫林站，武九客专湖北境内累计设13个车站。 武九客专（湖北段）开通前，阳新站原有动车均运行在武九普速线，时速只有160公里，武九客专（湖北段）开通后，阳新到武汉只要1小时左右。
从南阳车务段获悉，中国铁路总公司2017年第二阶段调整列车运行图将于7月1日正式实施。受其影响，途经南阳车务段管内的多趟列车有变。 改变经由1对 改变经由1对 西安—深圳 的K448/5次九江至乐化改经由京九线运行，原经由昌九城际线。 停运1.5对 广州—西安 的K648/5K646/7停运； 邓州—南阳 的4744次停运。 恢复开行5对 恢复开行5对 恢复开行淡季临时停运列车5对，分别是： 太原—张家界 的K1885/8/5K1886/7/6次（鲁山、南召、邓州均有停点） 郑州—重庆北 的K1387/6/7K1388/5/8次（鲁山、南召、南阳、邓州均有停点） 济南—张家界 的K1677/8次（平顶山西站有停点） 南宁—西宁 的K748/9K750/47次（邓州、镇平、内乡、西峡均有停点） 兰州—温州 的K306/7K308/5次（西峡、内乡、镇平、唐河、桐柏均有停点） 变更运行区段1.5对 变更运行区段1.5对 洛阳—邓州 的4734/1次改为洛阳—南阳，车次不变； 郑州—南阳 的T6551/2次延长至 邓州 终到始发。 延伸阅读—— 2016年12月1日，南阳首开郑州方向短途特快列车T6552/1次，采用双层空调车体，一站式直达，单程运行时间不到4个小时，是目前两地间运行列车中耗时最短的车次。消息一经公布，引起了两地民众的高度关注和强烈反响。从7月1日开始，T6552/1次列车延长至邓州终到和始发，将为邓州市民开辟一条前往省城的新通道。 据悉，T6551次列车每日9：36从郑州始发，13：35抵达南阳，13：45从南阳开出，14：30终到邓州。T6552次列车每日17：13从邓州始发，17：56抵达南阳，18：16从南阳开出，22：15终到郑州。除了上述两站，列车在沿途均不办理客运业务。 铁路部门提醒：受调图影响，目前部分列车暂停车票发售。请旅客朋友密切关注12306网站信息或者车站公告，以免耽误出行。
6月5日15时36分，在内蒙古自治区鄂伦春自治旗大杨树镇车站，哈尔滨铁路局开行的K5161次“高考专列”，载着500余名鄂伦春族、达斡尔族等少数民族地区考生，前往135公里以外的鄂伦春自治旗阿里河镇，参加2017年高考。 大杨树镇第二中学高三六班班主任刘欢欢每年她都会乘坐这趟专列陪同学生们去高考。“十年前我就是乘坐这趟列车考上大学。毕业后，回到家乡成为一名教师。坐火车去高考不仅节省时间，减少路途的奔波，更成为我一生难忘的回忆。希望我的学生们也能实现他们的大学梦。”刘欢欢感慨道。 大杨树镇地处大兴安岭南麓，是鄂伦春、达斡尔、鄂温克等少数民族聚集地。由于高考考点设置在旗(县)所在地，大杨树镇的考生每年都要换乘客车、火车，辗转两天才能到达135公里外的阿里河镇参加高考。 为解决少数民族地区考生出行难、交通成本高的问题，2003年，哈尔滨铁路局开行往返于大杨树镇和阿里河镇之间的“高考专列”。专列每年6月5日下午始发，傍晚直达，票价仅为12.5元。 “票价虽然便宜，但服务非常贴心。车上给我们准备了铅笔、橡皮、书籍、充电器和饮用水，还有节目表演，感觉自己是去旅行而不是去考试，心里没那么紧张了。”19岁的鄂伦春族女孩葛春蕊开心地说。 近年来，随着国家路网建设和大杨树镇经济的快速发展，私家车不断增多，乘坐“高考专列”的学生逐年减少，从2003年最高峰时1300余人，到今年仅有500余人。但哈铁局依然坚持开行列车，为大山里的贫困学生提供便捷的求学路。 据统计，15年来，哈尔滨铁路局开行的“高考专列”共运送考生2万余人，6000余名学子走出大山实现了大学梦。 7月1日起，上海铁路局将执行新的列车运行图。此次调图最大的亮点是，长三角地区到兰州将首次开行高铁，行程时间将大大缩短。 受益于宝兰高铁的开通，长三角地区到兰州将首次开行高铁。宝鸡至兰州高速铁路自宝鸡南站引出，接入兰州西站，全长401公里，设计速度为每小时250公里。自2012年10月开工建设，预计今年7月份开通运营。届时，兰州至宝鸡列车运行时间将由目前的7小时缩短至2小时。宝兰高铁开通后，从兰州西站开往广州、上海、西安、太原等多个方向的44趟列车也将开通运营。届时兰州到广州将缩短为11小时，兰州到北京将由现在的17小时缩短至7到8小时。 上海届时将有一对至西安的高铁调整运行区段，延长至兰州。上海虹桥—西安北的G1912/3次列车，从上海虹桥到兰州西的运行时间将缩短为9个多小时，而目前上海到兰州最快的一趟火车运行时间为22小时07分。
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楼主: huanghewhpiano
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