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楼主: huanghewhpiano

铁路通讯、旅客列车开行及时刻、停站调整信息

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 楼主| 发表于 2017-6-12 10:16:25 | 显示全部楼层

记者从铁路部门获悉,为适应客货运输市场需求和运力资源的变化,于2017年7月1日零时起实行“7·1”调整旅客列车运行图。

  调图目的

  据铁路部门介绍,这次调图,主要是新增、调整了部分旅客列车开行方案,其最大亮点是从杭州东、上海虹桥、徐州首次开行至兰州西高速动车组列车。长三角铁路开行的客车总数进一步加大,为广大人民群众带来更多便利。

  这次调图,主要是针对徐兰高速线宝鸡南至兰州西段开行旅客列车,依据客运市场需求,对郑徐高铁等线路部分列车开行方案进行的优化、调整,有助于东部、中部、西部和东北等地高铁实现互联互通,进一步提升了中西地区旅客出行品质。

  怎样调图

  自7月1日零时起,执行新图后,从杭州东、上海虹桥、徐州首次开行至兰州西高速动车组列车,同时新增、调整了部分旅客列车。

  增开、调整

  增开1对兰州西至徐州高铁列车G2028/G2027次;

  上海虹桥至西安北G1912/3G1930/27次改为上海虹桥至兰州西(蚌埠南8:29);

  西安北至杭州东G1876/3G1874/5次改为兰州西至杭州东(蚌埠南19:40)。

  调图后,铁路部门充分发挥长三角铁路联线成网的优势,进一步优化直通客车开行方案,对多条线路列车停站停点、到发时刻进行优化调整。

  途径蚌埠增开高铁动车

  合肥至徐州东G7410次0.5对;

  徐州东至六安G7409次0.5对;

  济南西至上海虹桥G4965/G4966次1对。

  此外,部分列车调整了运行区段。

  涉及蚌埠列车有

  哈尔滨至杭州Z178/5Z176/7次1对,改哈尔滨西始发终到;

  哈尔滨—南京Z368/5次0.5对,改哈尔滨东始发;

  阜阳-温州K8401/4/1次0.5对,延长至亳州始发;

  温州-亳州K8402/3/2次0.5对,缩短至阜阳终到;

  亳州-上海K8365/8/5次0.5对,缩短至阜阳始发;

  上海-阜阳K8366/7/6次0.5对,延长至亳州终到。

  工作人员表示,往兰州方向去的旅客还是有很多的。调图后,以前坐普通火车到兰州的话最快的也要18个小时左右,高铁开通以后将会给旅客带来更多的选择。根据网上售票提前三十天预售的规定,目前已经可以购买到7月11日的火车票,上海、广州、西安等一些热门线路已经提前进入“暴走”状态。

  特别提醒

  暑假的时候,有想去兰州方向游玩的游客,可以关注这个信息,大家先不要急着买票,7月1日开通以后高铁将会投放销售。新图列车开行详情请以车站公告和中国铁路客户服务中心12306网站公告为准,以便合理安排行程。

  6月底,部分列车将临时停运

  根据铁路运行图调整,目前铁路部门恢复对外发售乘车日期为6月28日至7月4日的旅客列车车票,7月5日及以后的车票按原各渠道售票的起售时间,恢复30天预售期对外发售。受此影响,途径蚌埠部分列车将临时停运。

  涉及停运车次具体如下:

  6月21-30日北京南至上海虹桥G103次;

  上海虹桥至北京南G160次、G144次。

  6月27日淮北至合肥K8585次;

  合肥至淮北K8586次;

  淮北至上海K8431次。

  6月28日上海至徐州K8432次。

  6月26-27日合肥至淮北K8360次;

  淮北至上海K8427次;

  上海至淮北K8428次。

  6月27-28日淮北至合肥K8359次。

  铁路部门提醒,从车票预售情况来看,北京、上海、郑州、武汉等热门车票有些紧张,提醒各位旅客提前做好出行计划。关于列车运营情况,请留意车站公告及12306网站,适时调整出行计划。


 楼主| 发表于 2017-6-13 08:28:10 | 显示全部楼层
1、2017年6月12日广州东-深圳C7021次、C7091次、C7065次、C7149次、C7117次旅客列车临时停运;
  2、2017年6月12日广州-深圳C7043次、C7127次旅客列车临时停运;
  3、2017年6月12日深圳-广州东C7022次、C7092次、C7064次、C7148次、C7118次旅客列车临时停运;
  4、2017年6月12日深圳-广州C7042次旅客列车临时停运;
  5、2017年6月13日深圳-广州东C7044次旅客列车临时停运。
1、2017年6月12日广州南至潮汕G6345/8次、G6341/4次旅客列车临时停运;
  2、2017年6月12日广州南至深圳北G6227次、G6225次旅客列车临时停运;
  3、2017年6月12日广州南至福田G6549次、福田至广州南G6546次旅客列车临时停运;
  4、2017年6月12日深圳北至广州南G6252次、G6260次旅客列车临时停运;
  5、2017年6月13日潮汕至广州南G6343/2次、G6347/6次旅客列车临时停运。

 楼主| 发表于 2017-6-13 18:26:36 | 显示全部楼层
接通知,以下部分旅客列车恢复开行:
  1.2017年6月16日北京南开D311次(北京南-上海)。
  2.2017年6月17日上海开D312次(上海-北京南)。
2017年6月16日-6月18日增开合肥-阜阳K5550次,阜阳-合肥K5549次。
1.2017年6月16日增开上海虹桥-衢州G9311次,上海虹桥-南京南G9412次,南京南-上海虹桥G9411次,合肥南-安庆G9503、G9505次,安庆-合肥南G9504、G9506次,杭州东-宁波G9515次,宁波-杭州东G9516次。
  2.2017年6月18日增开上海虹桥-合肥南G9254/5次,合肥南-上海虹桥G9256/3次,合肥南-安庆G9503、G9505次,安庆-合肥南G9504、G9506次,杭州东-宁波G9515次,宁波-杭州东G9516次。

 楼主| 发表于 2017-6-13 23:52:04 | 显示全部楼层
自2017年7月1日起,广铁集团开始实施新列车运行图,将首次开行广州南、长沙南直达兰州西动车组列车;共加开动车29对,广州往南广、贵广方向及珠三角城际动车进一步加密。
首次开行广州南、长沙南直达兰州西动车各1对
据介绍,这次调图的一大特点就是受宝兰客专(宝鸡南至兰州西)即将开通影响,首次开行广州南、长沙南直达兰州西动车组列车,进一步方便粤湘两地的旅客往返西北地区。具体是:首次开行广州南~兰州西G96/7 G834/1次动车1对,去程G96/7次广州南站8:55分始发,当天19:23分终到兰州西(原终到站为西安北),全程运行10小时28分;首次开行长沙南~兰州西G864/5 G866/3次动车1对,去程长沙南站9:05分始发,当天19:30分终到兰州西,全程运行10小时25分。
加开动车29对,南广、贵广高铁及珠三角城际动车加密
据了解,这次调图共加开动车29对,主要是南广、贵广高铁以及珠三角城际动车进一步加密,其中南广、贵广高铁分别加开动车8对和7对,珠三角地区加开城际列车11对,加开长沙南站去往北京西、兰州西动车各1对。此次加开的29对动车分别是:
1.长沙南~北京西G534/3次1对(去程长沙南站7:10分始发,14:19分终到北京西;返程北京西13:02分始发,18:41分终到长沙南,仅需5小时39分);
2.长沙南~兰州西G864/5G866/3次1对;
3.深圳北~厦门北D2340/39次1对;
4.广州南~贵阳北D2848/7次、D2850/49次、D2852/1次、D2854/3次、D2856/5 次、D2858/7次6对,
5.广州南~北海D3734/5D3736/3次、D3738/9D3740/37次2对;
6.广州南~柳州D2943/6D2945/4次、D2947/50D2949/8次、D2951/4D2953/2次、D2955/8D2957/6次4对;
7.广州南~桂林北D2960/69次1对;
8.广州南~南宁东D3660/59次1对;
9.广州南~昆明南D3861/4D3863/2次1对;
10.广州南~深圳北G6231/2次1对;
11.广州~肇庆城际列车2对;
12.广州东~深圳城际列车8对。
铁路部门提醒,加开列车的具体开行日期及时刻,以车站和列车发布的公告为准。同时,此次调图还对部分旅客列车的运行区段和径路进行了优化,部分列车的车次也会有所变化。了解具体信息,广大旅客可登录中国铁路客服中心12306网站、广铁集团官方网站及微博微信查询,或直接拨打客服电话12306咨询。

 楼主| 发表于 2017-6-13 23:53:42 | 显示全部楼层

2017年7月1日起,南宁铁路局将实施新的列车运行图。新图实施后,南宁铁路局图定开行旅客列车总对数由251.5对增至267.5对,其中动车组对数增至211.5对,占列车开行总量79.1%。特别是广西与相邻广东、贵州、云南三省间动车开行持续加密,进一步畅通了省际快速通道。

  新增、调整16对跨省动车组

  从此次调图情况来看,跨省动车组的调整主要集中在广西与周边邻省之间,共新增、调整跨省动车组列车16对。旨在进一步优化以广西首府南宁为中心的“五小时高铁半径”区域内的动车开行方案,强化区域间高铁路网的辐射面和通达率。

  此次调图,南宁铁路局总共新增跨省动车组列车15对。其中,由广西城市始发进穗的动车组开行8对,即南宁东~广州南动车组1对、柳州~广州南动车组4对、桂林北~广州南动车组1对、北海~广州南动车组2对。途经广西城市的动车组新增7对,包括贵阳北~广州南6对以及昆明南~广州南1对。

  同时,将桂林北~深圳北G2907/8次的运行区段延长至柳州,调整为“柳州~深圳北”,车次改为G2910/07、G2908/9次,解决以往柳州到深圳需要中转换乘的麻烦,也使得柳州成为继南宁、桂林之后广西第三个开行深圳始发高铁的城市。

  南宁铁路局客运处技术科副科长林山介绍,此次调图后,广西与周边邻省之间的高铁通道能力将得到进一步扩充。据统计,广西、广东两省区之间每天开行动车组达到125对,其中经南广线运行71对,较旧图增加4对;经贵广线运行54对,较旧图增加11对;广西、贵州间每天经贵广线开行动车组41对,较旧图增加6对;广西、云南间每天经云桂线开行动车组27对,较旧图增加1对。广西、湖南间每天经衡柳线开行动车组15对。

  新增或优化调整10.5对区内动车组

  经过近三年来的优化调整,区内动车组目前已基本形成了比较完善的运行架构。此次调图重点是对“桂林—柳州—南宁—北海”这条区内客流大线进行优化调整,涉及新增或优化调整的动车组共计10.5对。

  调图新增了6对区内动车组列车。其中,南宁东—桂林0.5对、南宁(东)~北海2.5对、柳州—南宁东0.5对、柳州~北海1.5对以及桂林北~兴安北1对。

  同时,变更运行区段4.5对、计9趟动车组。其中,桂林北—南宁D8205次动车延长为“兴安北—南宁”开行;北海—桂林北D8410次延长为“北海—兴安北”开行;桂林—南宁东D8213次延长为“桂林—北海”开行,车次改为D8415次;北海—南宁东D8312次延长为“北海—柳州”开行,车次改为D8418次;南宁东—百色D8361次延长为“桂林北—百色”开行,车次改为D8461次;桂林北—北海D8401次运行区段调整为“桂林北—柳州”;南宁东—桂林北D8222次调整为“南宁东—柳州”;桂林北—南宁东D8217次运行区段调整为“柳州—南宁东”,车次改为D8257次;北海—桂林北D8416次运行区段调整为“北海—桂林”。

  此次调图后,南宁铁路局图定开行区内动车组列车50.5对、计101趟次,覆盖广西12个开通高铁的设区市和沿线18个行政区县,动车开行时刻更合理,热门线路动车开行密度更大,进一步便利了旅客日常出行。

  广西县域始发动车再添新成员

  此次调图后,兴安北—桂林北D8421次、兴安北—南宁D8205次、桂林北—兴安北D8420次、北海—兴安北D8410次4趟动车组列车将正式运营,这标志着兴安县将成为继三江之后广西第二个拥有县域始发动车组列车的县城,为推动县域经济发展、便利当地群众出行注入了更强劲的“高铁动力”。

  南宁铁路局相关负责人介绍,兴安北~桂林北D8420/1次“一站式高铁公交”动车组列车的开行,将有力增进兴安县城与桂林市区之间的经济社会互动交流。依托桂林的高铁枢纽优势,使兴安县与贵阳、广州等区域中心城市的高铁互动更加紧密,对于提升县域经济活力、促进县域经济发展具有重大意义。

  普速客车方面,南宁~西宁K748/9、K750/47次恢复开行,同方向的南宁~张家界K380/79次停运。去往张家界、兰州、西宁方向的旅客可选择乘坐南宁~西宁K748/9、K750/47次列车。


 楼主| 发表于 2017-6-14 00:01:59 | 显示全部楼层
记者从南昌铁路局获悉,2017年7月1日零时起,全国铁路实行新的列车运行图,南昌铁路局根据管内客流规律,优化列车开行结构,在“4.16”运行图的基础上新增旅客列车4对,变更运行区段1.5对,变更运行经由2对,进一步方便旅客出行。
动车组开行占比再创新高
此次调图后,南昌铁路局共计开行旅客列车449对,其中动车组列车292.5对,占比达到65.1%,继“4.16”调图后再次刷新了该局动车组开行对数的最高纪录。针对杭深、武九、昌福等客流饱满区段,该局挖掘运输潜能,新增动车组列车4对,分别是厦门北(厦门)至重庆北D2376/7 (D2378/5)次1对、厦门北至深圳北D2339/40次1对、武汉至福州D3267/8次1对、福州至三明北D6544/3次1对。
县级站首次始发跨省动车
南昌铁路局通过进一步优化运行区段,改善市县城市的交通条件,新图实施后,杭州东至厦门北的D377/80次运行区段调整为杭州东至三明北,车次改为D3307/10 (D3309/8)次,福建省三明市首次开行直达杭州方向的始发跨省动车,相较普速列车的旅程缩短近7小时,极大方便了两地居民之间的往来。另外,福州至龙岩D6417/20次运行区段调整为福州至瑞金,福州、瑞金间动车组列车日开行增至5对,旅客出行选择性更多,进一步助推了红色故都与福建沿海城市的紧密联系。
运能与需求匹配度更高
南昌铁路局在此次调图中,坚持列车向着客流开,加大对客流分析和预测,优化高峰线列车开行,新增高峰线动车组列车共计5对,分别是武夷山东至宁波D4653/2(D4651/4)次1对,厦门北至深圳北D4087/8次1对,武夷山东至福州(南)D9983/4次1对,南昌西至南丰D9867/8次1对,南昌西至萍乡北G9847/8次1对。
同时,针对暑期出行旅客增多,南昌铁路局恢复开行4对普速旅客列车,提供了更多元化选择,分别是北京至赣州T91/2次、厦门至贵阳K946/7(K948/5)次、怀化至上海南K534/3次、重庆北至宁波K1077/6/7(K1078/5/8)次,以确保铁路运能与旅客出行需求达到最优化。
铁路部门提示,旅客可通过登录www.12306.cn网站,关注“南昌铁路”官方微博微信、铁定行APP、车站广播公告等方式,及时了解列车开行情况,合理安排行程。

 楼主| 发表于 2017-6-14 08:32:29 | 显示全部楼层
1、2017年6月23日汉口~宜昌东加开D5821/2次。
2、2017年6月23日汉口~荆州加开D5823/4次。
3、2017年6月23日、6月25日武汉~宜昌东加开D5918/9D5920/17次。
4、2017年6月23日至6月25日汉口~宜昌东加开D5847/8次、武昌~宜昌东加开D5732/3 D5734/1次。
5、2017年6月23日至6月25日汉口~襄阳加开D5271/2次、汉口~随州加开D5273/4次。
6、2017年6月23日、6月24日汉口~荆州加开D5887/8次、汉口~天门南加开D5889/90次、汉口~荆州加开D5891/2次。
7、2017年6月24日武汉~宜昌东加开D5942/3 D5944/1次、宜昌东~武汉加开D5948/5D5946/7次。
8、2017年6月24日、6月25日,武汉~恩施加开D5991/D5994,D5992/D5993次。

1、2017年6月23日、6月25日上海虹桥-温州南增开G9303次,温州南-上海虹桥增开G9304次。
  2、2017年6月23日、6月24日温州南-杭州东增开G9306次,杭州东-温州南增开G9305次。
  3、2017年6月23日、6月24日上海虹桥-苍南增开G9511次,苍南-上海虹桥增开G9512次。
  4、2017年6月23日合肥南-安庆增开G9503、G9505次,安庆-合肥南增开G9504、G9506次。
  5、2017年6月23日杭州东-宁波增开G9515次,宁波-杭州东增开G9516次。
6、2017年6月23日南京南-芜湖增开D9513、D9515、D9517、D9519次,芜湖-南京南增开D9514、D9516、D9518、D9520次。
7、2017年6月24日、6月25日南京南-芜湖增开D9509、D9511、D9513、D9515、D9517、D9519次,芜湖-南京南增开D9510、D9512、D9514、D9516、 D9518、D9520次。
8、2017年6月23日上海虹桥-衢州增开G9311次。
9、2017年6月23日合肥南-上海虹桥增开G9408/5次,上海虹桥-合肥南增开G9406/7次。
10、2017年6月23日上海虹桥-安庆增开G9250/1次。
11、2017年6月24日安庆-上海虹桥增开G9252/49次,上海虹桥-合肥南增开G9254/5次。
12、2017年6月23日上海-南京增开D9570次,南京-上海增开D9569次。
13、2017年6月26日昆山南-上海增开G9269次。
14、2017年6月23日增开上海虹桥-合肥南G9402/3次,合肥南-上海虹桥G9404/1次,上海虹桥-池州D9542/3次,池州-上海虹桥D9548/5次,南京南-温州南G7667次,温州南-南京南G7668次。
15、2017年6月24日-6月25日增开南京南-合肥南D9541次,合肥南-上海虹桥G9430/27、G9418/5次,上海虹桥-合肥南G9416/7次,上海虹桥-南京南G9424次。
  
16、2017年6月23日、6月25日增开合肥南-安庆G9509次,安庆-合肥南G9510次。
  17、2017年6月24日、6月25日增开合肥南-安庆G9501次,安庆-合肥南G9502次。
  18、2017年6月23日增开上海虹桥-安庆D9482/3次,安庆-南京南D9500次,南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546次,南京南-铜陵D9547次,铜陵-上海虹桥D9484/1次,上海虹桥-杭州G9301次,南京-上海虹桥G9285次,上海虹桥-合肥南G9242/3次,上海虹桥-池州D9542/3次,池州-南京南D9548次,上海虹桥-合肥南G9402/3次,合肥南-上海虹桥G9404/1次,上海虹桥-杭州东G9331次,上海虹桥-南京南G9412次,南京南-上海虹桥G9411、D9565次,上海-合肥南G9420/1次,合肥南-上海G9422/19次,上海-安庆G9246/7次,安庆-上海G9248/5次。
  19、2017年6月24日、6月25日增开南京南-安庆D9483次,安庆-南京南D9500次,上海虹桥-合肥南G9446/7次,合肥南-上海虹桥G9448/5次,南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546、D9549次。
  20、2017年6月23日、6月25日增开上海虹桥-衢州G9311次,上海虹桥-台州G9517次,台州-上海虹桥G9518次。
  21、2017年6月23日-6月25日增开上海虹桥-苍南G9513次,苍南-上海虹桥G9514次,上海虹桥-温州南G9303次,温州南-杭州东G9306次,杭州东-温州南G9305次,温州南-上海虹桥G9304次,南京南-温州南G7667次,温州南-南京南G7668次。
  22、2017年6月23日-6月25日增开上海虹桥-温州南G9303次,温州南-杭州东G9306次,杭州东-温州南G9305次,温州南-上海虹桥G9304次,上海虹桥-苍南G9513次,苍南-上海虹桥G9514次。
  23、2017年6月23日增开上海虹桥-安庆D9482/3次,安庆-南京南D9500次,南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546次,南京南-铜陵D9547次,铜陵-上海虹桥D9484/1次,南京南-上海虹桥D9565、G9411次,上海虹桥-池州D9542/3次,池州-南京南D9548次,上海虹桥-南京南G9412次,上海虹桥-杭州G9301次。
  24、2017年6月24日-6月25日增开南京南-安庆D9483次,安庆-南京南D9500次,南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546次。
  25、2017年6月23日、6月25日增开杭州东-宁波G9515次,宁波-杭州东G9516次,上海虹桥-台州G9517次,台州-上海虹桥G9518次,上海虹桥-衢州G9311次,合肥南-安庆G9507次。
  26、2017年6月23日-6月25日增开阜阳-合肥K5549次,合肥-阜阳K5550次。
  
   
27、2017年6月23日增开上海虹桥-安庆D9482/3次,安庆-南京南D9500次,南京南-芜湖D9499、D9549次,芜湖-南京南D9544、D9546次,南京南-铜陵D9547次,铜陵-上海虹桥D9484/1次。
    28、2017年6月23日、6月25日增开上海虹桥-衢州G9311次。
    29、2017年6月23日-6月25日增开合肥南-安庆G9503、G9505次,安庆-合肥南G9504、G9506次,合肥-阜阳K5550次,阜阳-合肥K5549次。

 楼主| 发表于 2017-6-14 09:39:30 | 显示全部楼层
1、2017年6月16、18日,6月23、25日南昌—南丰增开D9971次,南丰—南昌增开D9972次
2、2017年6月16、18日,6月23、25日福州—厦门增开D9603次,厦门—福州增开D9604次
3、2017年6月16日至6月18日,6月23日至6月25日福州—九江增开D9594次,九江—福州增开D9593次,6月17、19日,6月24、26日福州—建宁县北增开D9980次,建宁县北—福州增开D9979次
4、2017年6月16日至6月18日,6月23日至6月25日福州南—长汀南增开D9621/4次,长汀南—福州南增开D9623/2次。
5、2017年6月16日至6月18日,6月23日至6月25日福州—赣州增开D9581/4次,赣州—福州增开D9583/2次
6、2017年6月16、18日,6月23、25日福州—三明北增开D9956次,三明北—福州增开D9955次
7、2017年6月16、18日,6月23、25日南昌—厦门增开D9993次,6月17、19日,6月24、26日厦门—南昌增开D9994次。
8、2017年6月16、18日,6月23、25日龙岩—厦门增开D9957次,厦门—龙岩增开D9958次
9、2017年6月16、18日、6月23、25日龙岩—厦门增开D9909次,厦门—上饶增开G9840次,6月17、19日上饶—厦门增开G9839次,厦门—龙岩增开D9910次,
10、2017年6月16日--6月18日,6月23日--6月25日厦门—赣州增开D9626次,赣州—厦门增开D9625次,厦门—诏安增开D9627次,诏安—厦门增开D9628次。
11、2017年6月18日,6月25日南昌西—萍乡北增开G9849次,萍乡北—南昌西增开G9850次。

 楼主| 发表于 2017-6-14 10:05:13 | 显示全部楼层

郑州高铁“朋友圈”又扩大了。7月1日,宝(鸡)兰(州)高铁正式开通,郑州将首次与兰州通过高铁相连。记者昨日从郑州铁路局获悉,7月1日,铁路部门对列车运行图进行调整,首次开行郑州至兰州高铁,开行高铁列车22趟,最快只需4小时42分,比现在节省12小时20分钟。由此,郑州高铁省会以上“朋友圈”也进一步扩大,总数达到27个。

  开行

  郑州到兰州7月1日首开22趟高铁

  作为徐(州)兰(州)高铁的最后一段,宝兰高铁7月1日正式通车,这意味着徐兰高铁全线贯通。郑州通往西北方向的高铁“断头路”也正式打通。

  据悉,宝兰高铁自2012年10月开工建设,全线共设8个车站,全长401公里,设计速度为每小时250公里。

  在宝兰高铁开通前夕,为让更多城市与西北相连,郑州铁路部门发布列车运行图调整通知。从7月1日起,郑州铁路局将启用新列车运行图。新图中,郑州铁路局将首开郑州往返兰州高铁列车22趟,郑州至兰州最快4小时42分可达,较普速列车节省12小时20分。

  记者从中国铁路客户服务中心12306查询得知,目前,郑州到兰州共有23趟列车,只有两趟郑州始发车。最长耗时17个多小时,最短耗时12小时55分。

  2014年12月26日,兰(州)新(疆)高铁正式开通运营。此次宝兰高铁开通后,郑州也将开通至乌鲁木齐高铁。目前,从兰州到乌鲁木齐高铁运行时间是11小时30分钟左右,由此推算,从郑州到乌鲁木齐高铁运行时间约17个小时左右,目前,郑州到乌鲁木齐普通车运行时间在30-40个小时之间。

  车次

  郑州、商丘都将有始发至兰州高铁车次

  整体上看,郑州铁路此次调图将增开旅客列车7对,高峰线高铁列车2对,变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对。

  在增开的列车中,包括直通旅客列车6.5对、管内旅客列车0.5对。分别是:郑州东—兰州西G2021/4次;商丘—兰州西G2023/2次;长沙南—兰州西G864/5G866/3次;兰州西—郑州东G2026/5次;兰州西—徐州G2028/7次;开封北—北京西G1559/8次;长沙南—北京西G534/3次;郑州东—开封北G6604次。

  可以看到,郑州和商丘都将开行到兰州的始发高铁。不仅如此,从7月开始,开封去北京也更加方便,开封北高铁站,将首次开行往返北京的一对始发高铁。

  为满足高峰期旅客出行需求,新列车运行图新增高峰线高铁列车2对,分别为:兰州西—郑州东G4286/5次;郑州东—大连北G4386/7/6G4385/8/5次。

  记者发现,此次调图增开列车不多,更多的是通过变更运行区段的方式,把其他线路与兰州相连。比如,新图直通旅客列车变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对,其中,高铁列车涉及兰州有6对列车。分别为:北京西—郑州东G429/30次延长兰州西始发终到;武汉—西安北G852/3G854/1次延长兰州西终到始发;济南西—宝鸡南G1833/4次延长兰州西终到始发;上海虹桥—西安北G1912/3G1930/27次延长兰州西终到始发;广州南—西安北G96/7G834/1次延长兰州西终到始发;杭州东—西安北G1874/5G1876/3次延长兰州西始发终到。

  在变更运行区段中,普速列车主要涉及哈尔滨方向始发终到的列车。管内旅客列车变更区段的有两趟,分别是:洛阳—邓州4734/1次运行区段改为洛阳—南阳;郑州—南阳T6551/2次延长至邓州终到始发。

  通达

  郑州高铁省会以上“朋友圈”再扩大达到27个

  宝兰高铁一线通后,西北高铁网将通过中原,与华东、华南等地区连接成网。所以,从7月1日起,作为高铁枢纽的郑州,其省会城市以上的高铁“朋友圈”将再度扩大。

  2010年,郑西高铁开通,郑州与西安两个省会城市,首次通过高铁相连,这也是郑州高铁“朋友圈”的第一个小伙伴。2012年,郑州高铁“朋友圈”南下,牵手武汉。

  随后的几年中,郑州省会以上城市的高铁“朋友圈”,越来越大。目前,往南方向开通省会以上城市有广州、深圳、长沙、南昌、福州等,往东开通的省会以上城市有上海、杭州、南京、合肥等,往北方向有北京、天津、济南、太原、石家庄、沈阳、长春、哈尔滨等。往西方向,除了已经开通有成都、重庆、昆明、贵阳、南宁方向高铁外,还将开通的省会以上城市有兰州、西宁、乌鲁木齐。

  目前郑州去往有些省会城市如太原、成都、济南等方向的高铁,时间并不短。这些城市是由高铁成网后,郑州通过其他线路间接相连,路线曲折,时间较长。不过,到2020年,随着郑州“米”字形高铁全部建成投用,将直接开行到这些省会的高铁,列车运行时间将大大缩减。


据铁路部门消息,为方便旅客暑运出行,鹰潭火车站从7月起将陆续增开多趟列车,并首次开行鹰潭至新疆喀什快速列车,这将为拉动鹰潭市旅游产业发展发挥积极作用。

  据了解,鹰潭至新疆喀什的快速列车将于7月4日在鹰潭站首发,车次为K1661次,鹰潭开车时间为20:05,终到喀什时间为20:01。列车沿途停靠九江、麻城、信阳、西安、咸阳、宝鸡、兰州、酒泉、嘉峪关、哈密、吐鲁番、库尔勒、阿克苏等45个城市,全程72小时,是一条极具风情的旅游型线路。鹰潭至喀什普通座位票价为461元,卧铺票价最低仅776元。喀什返回鹰潭车次为K1662次,喀什开车时间为14:40,终到鹰潭时间为15:19。

  暑运期间还将开行的其他列车有,上海南至鹰潭K4395次(上海南09:30始发,鹰潭17:53终到),鹰潭至上海南K4396次(鹰潭22:10始发,上海南08:17终到)。广州至上海南T3088次(鹰潭06:40/7:00);上海南至广州T3087次(鹰潭02:28/02:44)。


记者从广铁集团了解到,受台风“苗柏”影响,为确保旅客列车运输安全,广铁决定停运6月12日-13日部分途经广深、广深港、杭深线的动车组列车,具体停运车次如下:

  1.广深线停运车次

  停运6月12日广州东至深圳间C7021/2次、C7091/2、C7064/5次、C7148/9次、C7117/8次;广州至深圳间C7042/3次,广州至深圳C7127次。

  停运6月13日深圳至广州东C7044次。

  2.广深港高铁停运车次

  停运6月12日广州南至深圳北G6225、G6227次;广州南至福田间G6549/6次;深圳北至广州南G6252、G6260次。

  3.杭深线停运车次

  停运6月12日广州南至潮汕间G6345/8次、G6341/4次。

  停运6月13日潮汕至广州南间G6343/2次、G6347/6次。

  已购买上述停运列车车票的旅客,可不晚于票面乘车日期起30日内(含当日)持车票到车站窗口办理退票手续。在12306网站购买车票的旅客,如尚未换取纸质车票,可在网站直接办理退票,均不收手续费。广铁特别提醒广大旅客合理安排时间,请不要集中前往火车站退票。

  有关列车停运等具体信息,旅客可及时关注车站公告,也可登陆广州铁路官方微博微信查询或直接拨打12306客服电话垂询。



 楼主| 发表于 2017-6-14 10:10:20 | 显示全部楼层

  资料图。6月2日,一列动车检测车从宝鸡南站驶出,一路向西开往兰州西站。

  兰州铁路局13日披露,宝兰高铁动车开行方案正式出台,列车运行时刻也新鲜出炉,标志着宝兰高铁开通运营进入倒计时阶段。


  此次列车运行时刻显示,作为宝兰高铁上的最大交通枢纽站——兰州西站每天将有东达西至、北上南下共计42对列车始发、终到或停靠。其中,“G”字头动车组列车11对,“D”字头动车组列车31对。

  兰州至北、上、广9至11小时“交通圈”初步形成。根据宝兰高铁列车开行方案,兰州西至北京西开行动车组列车1对,G430次9:53从兰州西站始发,18:53到达北京西站,运行时间9小时整;G429次10:50从北京西站始发,20:00到达兰州西站,运行时间9小时10分;列车往返途中主要停靠天水南、西安北、洛阳龙门、郑州东、石家庄等站。

  宝兰高铁的开通运营使得以兰州为枢纽的西北铁路网更加完善,高铁将改变西北地区民众的出行方式,从而形成“世界越来越小,朋友圈却越来越大”的9至11小时北、上、广城市生活“交通圈”,形成新丝绸之路上的高速通道,对加快西北地区与发达地区的经贸合作、人文交流,促进丝绸之路经济带建设具有十分重要的意义。

  “丝路高铁”辐射多地,牵引甘肃驶入经济发展“快车道”。据了解,除了开行北、上、广动车组列车外,宝兰高铁列车运行时刻的出台,更加提升了全国铁路网的运输能力,从而实现了甘肃与全国多地城市间的无缝对接、互联互通。届时,以兰州西站为交通枢纽的甘肃省,将在全国“四纵四横”路网布局中发挥重要作用,促进东部、中部和西部高铁运行的互联互通,为西部地区经济发展提供有力的运输支持,这条“丝路高铁”——宝兰高铁犹如高速旋转的引擎,牵引着甘肃驶入经济发展“快车道”。

  高铁开行“公交化”,带动兰州、西安、天水、西宁“同城化”。至此,兰州西至西安北全程运行时间约为3个小时左右,兰州西至西宁全程运行时间约为1小时多,兰州西至天水南全程运行时间约为1.5个小时,西安北至嘉峪关南全程运行时间约为8小时左右,每天7:00—22:00时间段内基本实现了“公交化”发车,密度最大时,间隔只有半个小时左右,进一步扩大了西部高铁沿线城市间的“同城效应”,真正实现了上午游玩古都西安、天水麦积山,中午品尝兰州牛肉拉面、观赏青海风光,晚上体验大漠雄关壮美的愿望。

  此次列车运行时刻显示,兰州西至西安北间共运行动车组列车33趟,平均间隔25分钟1趟。西安北至兰州西间共运行动车组列车33趟,平均间隔22分钟1趟。兰州西站至天水南站间共运行动车组列车42趟,平均间隔19分钟1趟。天水南站至兰州西站间共运行动车组列车41趟,平均间隔21分钟1趟。

  同时,西安北站至西宁站开行动车组列车7.5对,均在兰州西站停靠。为有效应对客流出行高峰,兰州铁路局还将根据实际情况加开兰州西站至郑州东站G4286/5次动车组列车1对,满足旅客出行需求。

6月13日,记者从郑州铁路局获悉,7月1日零时起郑州铁路局管内各大火车站启用新列车运行图,将增开旅客列车7对,高峰线高铁列车2对,变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对。新列车运行图,首开郑州往返兰州高铁列车22趟,郑州车站至兰州西站最快4小时42分可达,较普速列车节省12小时20分。

  地处京广、郑徐、郑西高铁路网和京广、陇海普铁路网中心的郑州铁路局,以徐兰高铁“宝鸡至兰州区段”通车为契机,注重发挥京广高铁、徐兰高铁路网交汇结构优势,科学调配运力,优化调整运能,采取“高铁列车+普速列车+城际列车”服务互补等方式,提升旅客出行换乘体验;部分高铁线路途经省会城市和热点旅游城市,达到了高铁经济圈城市发展和旅客暑期休闲度假“双促进”。

  据悉,此次调图,新增直通旅客列车6.5对、管内旅客列车0.5对分别为:郑州东~兰州西G2021/4次;商丘~兰州西G2023/2次;长沙南~兰州西G864/5G866/3次;兰州西~郑州东G2026/5次;兰州西~徐州G2028/7次;开封北—北京西G1559/8次;长沙南~北京西G534/3次;郑州东—开封北G6604次。

  此外,为满足高峰期旅客出行需求,新列车运行图新增高峰线高铁列车2对分别为:兰州西~郑州东G4286/5次;郑州东~大连北G4386/7/6G4385/8/5次。

  据了解,新图直通旅客列车变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对,高铁列车分别为:北京西~郑州东G429/30次延长兰州西始发终到;武汉~西安北G852/3G854/1次延长兰州西终到始发;济南西~宝鸡南G1833/4次延长兰州西终到始发;上海虹桥~西安北G1912/3G1930/27次延长兰州西终到始发;广州南~西安北G96/7G834/1次延长兰州西终到始发;杭州东~西安北G1874/5G1876/3次延长兰州西始发终到;西安北—商丘G2002次运行区段改为西安北—郑州东。普速列车分别为:西安~长沙K1350/47K1348/9次延长至深圳终到始发;哈尔滨~海口Z114/1Z112/3次改哈尔滨东始发终到;哈尔滨—广州东Z238/5次改哈尔滨西始发;哈尔滨东~汉口T184/1T182/3次改哈尔滨西始发终到;哈尔滨~郑州K928/5K926/7次改哈尔滨东始发终到;哈尔滨~襄阳K976/3K974/5次改哈尔滨东始发终到;郑州~西安北G2003/14次改郑州东始发终到。管内旅客列车变更区段分别为:洛阳—邓州4734/1次运行区段改为洛阳—南阳;郑州~南阳T6551/2次延长至邓州终到始发。

  铁路部门温馨提示:新列车运行图列车变化较大,广大旅客可通过登录www.12306.cn官方网站和各大车站公告,详细了解具体车次、到站、时刻等列车信息,合理选择出行线路。


 楼主| 发表于 2017-6-14 10:12:32 | 显示全部楼层

去往南京,目前最方便的是乘坐沪宁高铁,线路经过苏州、无锡、常州、镇江,最终抵达南京。但是,像句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓这样苏南经济最活跃区域,却始终没有高铁直达。

  不过,最近从上海铁路局传来了好消息:上海与南京间第二条快速铁路“苏南沿江铁路”要来了!

  江苏省环保厅日前对苏南沿江铁路环境影响评价进行第一次公示,这意味着南京和上海之间的第二条快速城际铁路即将开工建设,这条铁路将成为沿江城市与南京、苏锡常和上海联系最为便捷的通道。

  路线:苏南沿江铁路位于江苏省境内、长江流域南部,呈西东走向。根据环评显示,铁路起于南京南站,经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市,利用沪通铁路进入上海枢纽。按照规划,沪通铁路将接入规划中的上海东站。

  时速:该铁路设计速度达到350km/h,沿线站点将按照每50公里一个设置。

  届时,从上海去南京在1小时以内就能抵达。去往包括句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等区域,时间也都是几十分钟直达。

  建设时间:该项目力争年底前开工,将于2020年完工。

  值得注意的是,虽然苏南沿江铁路将利用沪通铁路进入上海,但是张家港到太仓一段将全部新建!

  沪通铁路(上海段)规划方案:

  沪通铁路是国家沿海铁路大通道重要组成部分:上海段(市界至封浜)正线长度约35.2公里,其中上海市境内长度约25.9公里;南通至安亭段长137.28公里,设计时速200公里/小时,客货两用,建设工期5年半。

  也就是说,当两条铁路线都通车后,“上海—太仓—张家港”乘坐苏南沿江高铁要比坐沪通铁路更快哦。

  另一个与之相关的好消息是:盐通张高铁定于今年开工,并将在张家港联通苏南沿江铁路直通上海!

  根据规划进度,盐通铁路和苏南沿江高铁都将于2020年左右建成,那也意味着项目建成后上海市民可以坐上“G”字头高铁,1小时直达盐城!此外,到南通也将比目前在建的沪通铁路更快哦!

  那么老百姓究竟能从中得到什么呢?答案就是:上海人的一小时旅游圈扩容了!还可以一路逛吃过去。

  吃什么?

  盐水鸭、刀鱼馄饨、红香芋、酒酿蒸鲥鱼、叫花鸡、阳澄湖大闸蟹、支塘酒酿饼……挨个儿吃过去!有没有流口水?

  玩什么?

  南京玄武湖、句容茅山、江阴徐霞客故居、张家港香山、常熟尚湖、澄湖畔沙家浜……挨个玩儿过去!等不急了吧?


——PS:千万不要屏蔽图片,谢谢。

 楼主| 发表于 2017-6-14 14:20:54 | 显示全部楼层
1.增开乌鲁木齐~伊宁T9503/4次朝发夕归特快列车。
2.乌鲁木齐~伊宁K9793/4次延伸至库尔勒始发、终到,列车运行区段改为伊宁至库尔勒,车次改为K9768/9 K9770/67次。
3.乌鲁木齐~伊宁K9789/90次延伸至霍尔果斯始发、终到,列车运行区段改为乌鲁木齐至霍尔果斯。
4.和田~乌鲁木齐5820/17 5818/9次列车延伸至伊宁始发、终到,列车运行区段改为和田至伊宁,车次改为K9720/17 K9718/9次快速列车。
5.乌鲁木齐~伊宁T9509/10次改每日开行。
6.乌鲁木齐~伊宁Z6519/20次列车停运。
7.乌鲁木齐~柳园K9742/1次列车停运。
8.乌鲁木齐~霍尔果斯K9765/6次列车停运。
9.根据客流增长情况,适时安排乌鲁木齐~哈密D8801 D8803 D8805 D8806 D8808次重联开行,具体重联以调度命令下达为准。
10.西安~乌鲁木齐K2629/30次,改为2017年暑期临客,2017年暑期及2017年棉农运输结束后停运。

 楼主| 发表于 2017-6-14 15:16:24 | 显示全部楼层

6月14日,宝兰高铁(兰州局管段)将迎来真正意义上的按图行车,12组44对列车将以250公里/小时的速度在兰州西至东岔间上下行线路上飞速行驶。本次按图行车,是开通运营前的全面“体检”和“彩排”。

  6月13日下午,记者在宝兰高铁运行试验指挥部临时调度所看到,工作人员正在紧锣密鼓铺画运行实验图,一字排开的10台电脑屏幕上布满了密密麻麻的行车线条。据悉,为确保按图行车达到预期试验目的,运行试验指挥部统筹安排,优化运输组织,合理调整运行交路,安监、机务、工务、电务、车辆等专业人员精准对接试验项目,抓好行车条件安全确认,紧盯设备设施整修,确保行车设备各项功能符合按图行车要求。这次按图行车,上线运行的动车组共12组,其中CRH380B型动车组4组,CRH2G型动车组2组,CRH5G型动车组6组。负责动车整修任务的兰州车辆段超前谋划,及早动手,抽调骨干力量,制定工作标准,卡控安全风险,培训随车人员,为运行试验工作的顺利推进创造了条件,提供了运力保证。本次按图行车,是开通运营前的全面“体检”和“彩排”,将对精准克缺设备、设施“疑难杂症”提供科学依据,为正式开通运营奠定设备基础运力支撑。

  另讯日前,上海铁路局发布消息称,为适应客货运输市场需求和运力资源的变化,7月1日零时起将实行“7·1”调整旅客列车运行图,新增、调整了部分旅客列车开行方案。杭州东、上海虹桥、徐州将首次开行至兰州西高速动车组列车。

  据悉,上海铁路局这次“7·1”调图,主要是针对徐兰高速铁路线宝鸡南至兰州西段(宝兰高铁)开行旅客列车。根据宝兰高铁开通初期安排,涉及上海铁路局境内开行的高速动车组列车4对,即兰州西-徐州G2028/G2027次高速动车组列车1对;调整旅客列车运行区段3对列车,分别是济南西-宝鸡南G1833/G1834次高速动车组列车1对;西安北-杭州东G1876/3、G1874/5次高速动车组列车1对;上海虹桥-西安北G1912/3、G1930/27次高速动车组列车1对。至此,杭州、上海、徐州至兰州等西部地区的列车运行时间缩短一半以上,旅时分别为10小时59分、10小时38分和6小时58分。


接通知,以下部分旅客列车临时停运:
  1.2017年6月16日北京南-上海D311次。
  2.2017年6月17日上海-北京南D312次。

 楼主| 发表于 2017-6-14 15:19:11 | 显示全部楼层

  6月12日,记者从兰州铁路局官方微信了解到,兰州铁路局“丝路高铁”——宝兰高铁动车开行方案正式出台,随之列车运行时刻表也新鲜出炉,这一消息让青海的小伙伴们坐不住了。

  仔细探究兰州铁路局的列车运行时刻表,其中就有西宁至西安北的7对动车组,每天至少有7组动车从西宁站出发,历时四个多小时到达西安北站。同时,西宁至太原南的一对动车组,运行时间为六个多小时。

  从西安北始发至西宁的动车,途经杨陵南、岐山、宝鸡南、天水南、秦安、兰州西、民和南等高铁站,历时4小时40分钟最终到达西宁。相应的,西宁至西安北也有相同的始发动车,每天几乎每隔一两个小时就有一列动车从西宁站始发,向着西安方向呼啸而去。此外,家住海东市的市民不用着急,从西宁至西安北的多对动车组中,总有一两对会经停海东西、乐都南、民和南等高铁站,海东市民不用跑到西宁乘车了。

  同时,郑州铁路局发布“7·1”调图,西宁的旅客可以到兰州站或兰州西站换乘,或到西安北站换乘,就可以实现西宁至郑州5个多小时的出行梦想。


宝兰高铁7月1日正式开通

  兰州铁路局6月13日消息,宝兰高铁动车开行方案正式出台,列车运行时刻也新鲜出炉,标志着宝兰高铁开通运营进入倒计时阶段。

  另据广州铁路消息,全国铁路图7月1日将迎来大调整,届时备受关注的宝鸡至兰州高铁将开通运营,广州将首次开行至兰州高铁。


  宝兰客运专线又称宝兰高铁,东起宝鸡,西至兰州。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段,也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分,西与兰新客运专线相接。设计时速250公里/小时,建成后宝鸡到兰州列车运行时间缩短至2小时左右。

  深圳至兰州时间缩短20个小时

  根据铁路调图消息,广州南将首开至兰州西的高铁(G96/7次),广州南站8:55分始发,当天19:23分终到兰州西(原终到站为西安北),全程运行10小时28分。

  目前,深圳至兰州仅开行Z230、K134两趟普铁,最少耗时为31小时;广州至兰州仅开行Z138、Z230、Z264、K226四趟普铁,最小耗时为28小时50分钟。

  待宝兰高铁正式开通后,广州至兰州只需要10小时28分钟,深圳至兰州(从广州南转车)只需要11个小时。

  深圳至新疆乌鲁木齐缩短27小时

  此外,由于兰新高铁已经开通,经过宝兰高铁联通,新疆高铁也将融入全国高铁网。

  目前深圳至乌鲁木齐的直达火车只有Z230一趟普铁,运行时间在49小时左右。

  兰州西至乌鲁木齐的动车共有5对,运行时间在11小时至12小时之间。

  宝兰高铁开通后,深圳乘坐高铁到乌鲁木齐的时间也将缩短至22小时左右,缩短了27小时。

——PS,千万不要屏蔽图片,谢谢。
 楼主| 发表于 2017-6-14 18:31:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 huanghewhpiano 于 2017-6-14 18:34 编辑

1、2017年6月16日、6月17日、6月18日,6月23日、6月24日、6月25日增开深圳北--福州南D3334次旅客列车;
  2、2017年6月16日、6月18日,6月23日、6月25日增开广州南--福田G8893次、G8895次旅客列车;
  3、2017年6月16日、6月18日,6月23日、6月25日增开福田--广州南G8894次、G8896次旅客列车。
因京通、叶赤线施工改造,施工期间部分车站不具备旅客候车、售票条件,上车旅客采用车上售票的方式进行售票,不收取补票手续费。具体施工期限,涉及车站、列车如下:
1.自6月15日起至9月30日止,京通线舍力虎、白音他拉、黄花筒站,涉及车次:4327次、4330次。
2.自6月15日起至9月30日止,叶赤线马林、平庄南站,涉及车次:4327次、4328次。
3.自6月15日起至9月30日止,京通线老府、红花沟站,涉及车次:6029次、6030次。

 楼主| 发表于 2017-6-15 10:45:04 | 显示全部楼层

6月13日,记者从郑州铁路局获悉,7月1日零时起郑州铁路局管内各大火车站启用新列车运行图,将增开旅客列车7对,高峰线高铁列车2对,变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对。

  据悉,目前郑州到兰州共有23趟列车,只有两趟郑州始发车,最长耗时17个多小时,最短耗时12小时55分。在新列车运行图中,将首开郑州往返兰州高铁列车22趟,郑州车站至兰州西站最快4小时42分可达。

  宝兰高铁是我国“四纵四横”高铁网络中的重要一横——徐州至兰州高速铁路的一部分,预计7月份正式通车。宝兰高铁开通运营后,徐兰高铁将实现全线贯通,届时华东与西北首次通过高铁相连,兰新高铁也可以沿着兰州至西安、郑州进入全国“四纵四横”高铁网格。

  地处京广、郑徐、郑西高铁路网和京广、陇海普铁路网中心的郑州铁路局,以徐兰高铁“宝鸡至兰州区段”通车为契机,优化调整运能,采取“高铁列车+普速列车+城际列车”服务互补等方式,提升旅客出行换乘体验。部分高铁线路途经省会城市和热点旅游城市,达到了高铁经济圈城市发展和旅客暑期休闲度假“双促进”。

  据悉,此次调图,新增直通旅客列车6.5对、管内旅客列车0.5对;新图直通旅客列车变更运行区段、调整始发终到站列车14.5对。此外,为满足高峰期旅客出行需求,新列车运行图新增高峰线高铁列车2对。


1、2017年6月15日广州东--深圳C7075次、C7077次、C7079次旅客列车临时停运;
  2、2017年6月15日深圳--广州东C7076次、C7078次、C7080次旅客列车临时停运。

 楼主| 发表于 2017-6-15 10:57:07 | 显示全部楼层
一、6月16日至 6月29日济南西-珲春间每日加开G4116/7次、珲春-延吉西间每日加开C1036次,6月17日至6月30日延吉西-珲春间每日加开C1035次、珲春-济南西间每日加开G4118/5次。
  二、6月16日至6月30日济南-荣成间每日加开D9455次、荣成-北京南间每日加开G4218次、北京南-济南西间每日加开G4287次。
 (一)青岛北(青岛)~济南东D6022/D6021次、济南东~烟台D6061/D6062次
  6月16日、17日、18日、23日、24日、25日青岛北—济南东间加开D6022次、济南东—烟台间加开D6061次、烟台—济南东间加开D6062次、济南东—青岛间加开D6021次。
  (二)青岛(青岛北)~济南东D6026/D6025次
  6月16日、17日、18日、23日、24日、25日青岛—济南东间每日加开D6026次、济南东—青岛北间每日加开D6025次。

 楼主| 发表于 2017-6-15 10:58:57 | 显示全部楼层

高铁里程从0到1800多公里,动车通达全国16个省(市)和广西12个地级市

    4年开通7条高铁 “广西速度”引人瞩目

    广西新闻网-南国今报记者赵劲松

    7条高铁线路,12个地级市开通动车,28座新建高铁车站,每天开行211.5对动车,高铁运营里程1751公里……2013年12月28日,桂林至北京首趟高铁列车正式发车,标志着广西进入高铁时代,成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。此后,广西开启高铁发展的“加速度”,在短短几年时间里,交出一份亮眼的成绩单。

    7条高铁

  “路网末梢”变“区域枢纽”

  长期以来,广西处于全国“路网末梢”,铁路设备基础差、线路等级低、路网结构不合理,营业里程在全国处于下游,全国铁路6次大提速均与广西境内铁路无缘。如何改变这种局面?

  “十二五”以来,自治区党委、政府大力实施交通优先发展战略,与中国铁路总公司签订了一系列加快铁路建设的协议,制定了广西中长期铁路网规划,掀起大规模铁路建设高潮。

  2013年底,广西一举开通衡柳、柳南等5条高铁,高铁里程实现从0公里到1181公里的跨越式突破,不仅成为我国首个开通高铁的少数民族自治区,更以1/10的份额一跃成为高铁里程最长的省区之一。仅用两年,就走完7年国内高铁发展历程,走出惊人的“广西速度”。

  令人可喜的是,“广西速度”还在继续。自2013年底以来,已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路等7条高铁,与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动,动车通达全国16个省市、区内12个地级市,高铁里程位居全国各省区前列,基本形成了北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。

  “近5年来,是宁铁建设发展史上变化最大、进步最快、发展最好的时期,累计完成基本建设投资1300亿元,超过建局以来至‘十一五’末的建设投资总和。”南宁铁路局有关负责人说,至2016年底,云桂铁路全线开通运营后,宁铁营业里程已达5804公里(广西境内5141公里),其中高铁营业里程1859公里(广西境内1751公里),路网规模、装备水平和运输能力实现了重大跨越,实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变,在经济社会发展大局中的地位作用凸显。

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  211.5对动车

  区内区外城市距离变近

  南宁往柳州、桂林方向每天开行动车36对;南宁往北海开行22对;南宁往广州开行52对;南宁往昆明开行20对……目前,南宁铁路局共开行旅客列车267.5对,其中动车211.5对,占77%;特别是两广之间,每天开行的动车达到125对,平均不到7分钟就有一趟开行,其中间隔时间最短的两趟发车时间仅相隔一分钟,比城市公交车还密集,旅客“随到随买、随买随走”的出行愿望轻松实现。

  借助发达的高铁网络,上午在桂林看山水,下午在柳州逛街,晚上在北海银滩“泡”海水;早上在昆明吃“过桥”米线,中午在南宁尝“老友”粉,晚上在广州品茶。这些一日游遍几座城市的梦想,如今完全成为现实。

  在高铁路网逐步完善的同时,客运服务水平也不断提升。近年来,利用新线建设、老线电气化升级改造的契机,南宁铁路局先后对南宁站、平果站、田阳站、百色站、柳州站、贵港站、玉林站等28座车站进行扩能改造,扩充点上运输能力。

  数据显示,2013年至2016年4年间,南宁铁路局年旅客发送量分别为3693万人次、5101万人次、7450万人次和8816万人次,实现一年一个新台阶。2017年春运,南宁铁路局累计运送旅客1228万人次,同比增幅居全路第3位,预计全年旅客发送量将突破1亿人次。

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     触角向下

    让更多人享受高铁红利

  从全国来看,高铁保持着高速发展,但不少中等城市依然处于“地无寸铁”状态,远未达到“市市通高铁”目标,更不用说交通闭塞的县城了。如何让更多的县城享受高铁红利?广西给出的答案是:触角向下,让高铁将大城市与县城串起来。

  目前,广西区内开办客运业务的高铁站33个,其中地级市站15个、县级市站1个、县级站17个,桂平、恭城、阳朔等6个地区首次通铁路,动车的开行极大压缩了县域地区与其中心城市的时空距离,有效带动广西区域协调发展和城镇化进程。

  去年5月15日,南宁铁路局开行三江南至广州南“柳州三江号”始发动车,这是广西首次在县一级行政区开行始发动车,也是全国首次在少数民族自治县、贫困县开行始发动车,对扩大三江旅游知名度,促进三江扶贫开发发挥了重要作用。

  去年12月19日,全国首个高铁“无轨站”在凌云落成,点对点驳接百色高铁站动车,进一步扩大了高铁效应。

  南宁铁路局有关负责人表示,设计时速350公里的贵南客专已在去年开工,都安、马山、武鸣等少数民族聚居区、国家级贫困县也将实现“动车梦”。

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    相关链接

    广西7条高铁线路简介

    衡柳线:东起湖南衡阳东站,南止广西柳州市,全长497.9公里,2013年12月28日正式开通运营。

    柳南客专:北起湘桂铁路柳州站,南至首府南宁,是广西第一条客运专线高速铁路,线路全长226公里,2013年12月30日建成通车。

    沿海高铁:包含邕北线、钦防线,是一条连接北部湾三大出海港口的高速铁路。其中,南宁至北海铁路198公里,钦州至防城港铁路61.936公里。2013年12月30日,沿海高铁开通,南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”。

    南广高铁:从南宁至广州,线路全长577.1公里。其中,广西境内349.8公里,广东境内227.3公里。2014年12月26日全线正式开通运营。

    贵广客专:自贵阳北站经广西至广州南站,全长861.7公里,2014年12月26日正式通车运行。

    云桂铁路:自南宁站向西至昆明南站,其中广西段276公里,云南境内434公里,2016年12月28日全线开通运营。


 楼主| 发表于 2017-6-15 11:04:02 | 显示全部楼层

记者从铁路部门获悉,自2017年月1日零时起,哈尔滨铁路局对管内旅客列车运行图将进行调整,17.5对列车由哈站调整至哈尔滨东站和哈尔滨西站终到始发,同时,首开齐齐哈尔至青岛直通旅客列车。

  据介绍,本次调整旅客列车运行图主要是结合哈尔滨站改造施工节点,对部分列车开行方案进行优化,最大限度为施工和哈尔滨站客运组织创造条件。调整运行区段列车36.5对,其中在哈尔滨站终到、始发的17.5对列车调整至哈尔滨东站、哈尔滨西站。优化哈齐高铁开行方案,开行36对动车组列车,首次开行齐齐哈尔至青岛直通列车1对,增开临客列车1对,提高等级列车1对,停运列车4.5对。

  铁路部门相关人员表示,本次旅客列车运行图调整后,部分列车运行时刻和始发、终到站均有不同程度的变化,特别是哈尔滨站列车时刻变化较大,请密切关注当地车站公告,乘车时请以所购车票票面信息为准。

  列车调整情况

  一、哈齐高铁开行动车组36对

  1.齐齐哈尔南—北京2对。车次为D26/5次、D30/29次。

  2.齐齐哈尔—珲春1对。车次为D112/3D114/1次。

  3.齐齐哈尔南—沈阳1对。车次为D4616/5次。

  4.哈尔滨西—齐齐哈尔间开行8对。车次为:D6901次、D6907次、D6909次、D6911次、D6913次、D6915次、D6919次、D6921次,D6902次、D6904次、D6906次、D6910次、D6916次、D6928次、D6930次、D6932次。

  5.哈尔滨西—齐齐哈尔南间开行4对。车次为:D7901次、D7909次、D7911次,D7906次、D7912次、D7916次、D7918次、D7920次。

  6.哈尔滨—齐齐哈尔间开行9对。车次为:D6903次、D6905次、D6917次、D6923次、D6925次、D6927次、D6929次、D6931次、D6933次、D6935次,D6908次、D6912次、D6914次、D6918次、D6920次、D6922次、D6924次、D6926次。

  7.哈尔滨—齐齐哈尔南间开行5对。车次为:D7903次、D7905次、D7907次、D7913次、D7915次,D7902次、D7904次、D7908次、D7910次、D7914次。

  8.哈尔滨—大庆西间开行2对。车次为:D7981次、D7983次、D7982次、D7984次。

  9.齐齐哈尔南—齐齐哈尔开行4对。车次为:D7881次、D7883次、D7885次,D7880次、D7882次、D7884次、D7886次、D7888次。

  二、延长运行区段列车1对

  哈尔滨—青岛北K704/1K702/3次延长至齐齐哈尔—青岛北间运行。

  三、增开临客列车1对

  扎兰屯—依安K5162/3次、依安—齐齐哈尔K5164次。

  四、提高等级列车1对

  哈尔滨东—黑河4031/2次等级提高为快速,车次改为K7031/2次,并由朝发夕至改为夕发朝至。

  五、调整运行区段列车

  1.哈尔滨—北京Z16/15次调整为哈尔滨西—北京间运行。

  2.北京—哈尔滨Z18/7次调整为北京—哈尔滨东间运行。

  3.哈尔滨—海口Z114/1Z112/3次调整为哈尔滨东—海口间运行。

  4.泰州—哈尔滨Z157/8次调整为泰州—哈尔滨西间运行。

  5.哈尔滨—上海Z174/1Z172/3次调整为哈尔滨西—上海间运行。

  6.哈尔滨—杭州Z178/5Z176/7次调整为哈尔滨西—杭州间运行。

  7.哈尔滨—广州东Z238/5次调整为哈尔滨西—广州东间运行。

  8.哈尔滨—南京Z368/5次调整为哈尔滨东—南京间运行。

  9.哈尔滨东—汉口T184/3次调整为哈尔滨西—汉口间运行。

  10.哈尔滨—济南K296/5次调整为哈尔滨东—济南间运行。

  11.哈尔滨—郑州K928/7次调整为哈尔滨东—郑州间运行。

  12.哈尔滨—襄阳K976/5次调整为哈尔滨东—襄阳间运行。

  13.赤峰—哈尔滨东K1241/2次调整为赤峰—哈尔滨西间运行。

  14.邯郸—哈尔滨K1526/7次调整为邯郸—哈尔滨西间运行。

  15.图们—哈尔滨东K2038/5K2036/7次调整为图们—香坊间运行。

  16.哈尔滨东—大庆东T5101次调整为哈尔滨—大庆东间运行。

  17.哈尔滨—绥芬河K7001/2次调整为哈尔滨东—绥芬河间运行。

  18.哈尔滨东—乌伊岭K7017/8次调整为哈尔滨(东)—乌伊岭K7017/8次运行。

  19.哈尔滨—鹤北K7019/20次调整为哈尔滨东—鹤北间运行。

  20.哈尔滨—双鸭山K7021/2次调整为哈尔滨东—双鸭山间运行。

  21.七台河—哈尔滨K7026次调整为七台河—哈尔滨东间运行。

  22.哈尔滨东—漠河K7041次调整为哈尔滨—漠河间运行。

  23.哈尔滨—八面通K7047/8次调整为哈尔滨东—八面通间运行。

  24.双鸭山—扎兰屯K7064/1K7062/3次调整为双鸭山—齐齐哈尔间运行。

  25.抚远—哈尔滨K7066次调整为抚远—哈尔滨东间运行。

  26.东方红—哈尔滨K7082/1次调整为东方红—香坊间运行。

  27.东方红—哈尔滨K7090/89次调整为东方红—香坊间运行。

  28.加格达奇—亚布力K7104/1K7102/3次调整为加格达奇—哈尔滨K7104/3次运行。

  29.哈尔滨—双鸭山K7131次调整为哈尔滨东—双鸭山间运行。

  30.绥化—鸡西K7172/3次调整为香坊—鸡西K7173次运行,鸡西—铁力K7174/1次调整为鸡西—香坊间运行。

  31.哈尔滨东—满洲里K7181次调整为哈尔滨西—满洲里间运行。

  32.满洲里—哈尔滨K7182次调整为满洲里—哈尔滨西间运行。

  33.绥芬河—哈尔滨东K7196/5次调整为绥芬河—香坊间运行。

  34.哈尔滨东—同江K7201/2次调整为香坊—同江间运行。

  35.桦南—佳木斯K7209次、佳木斯—哈尔滨K7204次调整为桦南—哈尔滨东K7013/2次运行,哈尔滨东—佳木斯K7203次调整为哈尔滨东—佳木斯K7011次运行。

  36.哈尔滨—克山K7223/2次调整为哈尔滨东—克山间运行。

  37.哈尔滨东—七台河K7225/6次调整为香坊—七台河间运行。

  38.哈尔滨—亚布力南K7227/8次调整为香坊—亚布力南间运行。

  39.哈尔滨—铁力K7239次调整为哈尔滨东—铁力间运行。

  40.齐齐哈尔—碾子山K7249次调整为齐齐哈尔—扎兰屯间运行。

  41.五常—哈尔滨东K5111/2次调整为五常—香坊间运行。

  42.五常—哈尔滨东6233/4次调整为五常—香坊间运行。

  43.绥化—哈尔滨东6254/3次调整为绥化—香坊间运行。

  六、停运列车4.5对

  1.加格达奇—漠河K7043/4次。

  2.哈尔滨东—绥化K7219/20次。

  3.双城堡—平房6953/46955/6次。

  4.哈尔滨东—五常K5114/3次。

  5.碾子山—齐齐哈尔K7250次。


 楼主| 发表于 2017-6-15 14:50:02 | 显示全部楼层
一、6月16日至6月29日济南西-珲春间每日加开G4116/7次、珲春-延吉西间每日加开C1036次,6月17日至6月30日延吉西-珲春间每日加开C1035次、珲春-济南西间每日加开G4118/5次。
  二、6月16日至6月30日济南-荣成间每日加开D9455次、荣成-北京南间每日加开G4218次、北京南-济南西间每日加开G4287次。
1.2017年6月15日,威舍-贵阳6083/2次停运。
2.2017年6月16日,贵阳-威舍6081/4次停运。

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