关于合福的重要性(第2页开始）原楼歪了，所以改了标题

alavis

tancle 发表于 2015-5-4 17:20
我觉得高铁不是超高1500没有优势，而是超过1300就有点折磨了。
京沪之间，5个半点我觉得已经和极限了。
...

那是铁总自己作死，非要玩降速
京沪、京西、京汉恢复设计速度就跑进4小时

杭广高铁

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:08
第一个，六线，长珠三角养得起是因为长珠三角人口密度比福建大好几倍；贵州、陕西应该有350是因为贵州陕西 ...

第一个，六线，长珠三角养得起是因为长珠三角人口密度比福建大好几倍；贵州、陕西应该有350是因为贵州陕西的位置处于中心地带，四周都有人。福建东面就是大海，人口就是不多，而且也不可能多，那你怪谁去？
----------我从头到尾怪谁了吗？？？是你在怪合福抢了新金温的风头了吧，担心新金温没多少车走吧
第二个，敢情你是这个思想，就是只要这路是自己的，哪怕它又慢又贵我也要走。是吗？发展交通为的是方便，不是为面子！
---------通过合福，可以北上、东去，西进，借道新金温只能东去，新金温有个鸟用。其次，南龙线是直接顺接接入合福的，南、三、龙人民通过合福可以东去、北上，绕新金温？傻了吧，脑子被门夹了差不多，绕圈圈呢？
第三点，你可以坐高铁啊没人拦你，但是贵阳到广州，西安到北京就是1200多公里，距离很合适；福建只有去上海距离是合适的，但是有新金温比合福更合适。福建去中原、京津、西北西南、东北，距离一概超过1500公里，位置就在这儿你怨谁去？
--------通过合福，可以北上、东去，西进，不要以为福建人都是去长三角，你这脑子这么简单呢。借道新金温只能东去，新金温有个鸟用。其次，南龙线是直接顺接接入合福的，南、三、龙人民通过合福可以东去、北上，绕新金温？傻了吧，脑子被门夹了差不多，绕圈圈呢？
第四，说句老实话我也不认为贵昆应该350，但是贵昆+贵广保证了昆明到珠三角的距离在1200公里左右，又是一个高铁优势距离！
---------前面可不是这么说的哦，自相矛盾的话，说的有意思吗？
问题的核心其实就在新金温的问题上，你也承认了相比新金温，合福去长三角那是又慢又贵，为什么非要给自己找麻烦呢？归根结底，还是好面子嘛！新金温是浙江的，我福建人就是不能走浙江的铁路，哪怕多花钱多花时间也不走……没意思的，真的！
-------------通过合福，可以北上、东去，西进，借道新金温只能东去，新金温有个鸟用。其次，南龙线是直接顺接接入合福的，南、三、龙人民通过合福可以东去、北上，绕新金温？傻了吧，脑子被门夹了差不多，绕圈圈呢？

记住了，合福不是福州人的合福，而是全福建人的合福，不是所有地方都可以借道金温。除非脑子被门夹过了。

alavis

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:27
福建去长三角，新金温就是比合福近、快、便宜，事实摆在这儿还不让说了？

快？呵呵，现在降速的大背景之下，沪福这样脑残地停了8站，还4小时27分呢。不要告诉我到时候会开个走金温的福州虹桥大标杆喔。天下乌鸦一般黑，新金温就不会被铁总玩残了？

jimmy001

杭广高铁 发表于 2015-5-4 17:32
第一个，六线，长珠三角养得起是因为长珠三角人口密度比福建大好几倍；贵州、陕西应该有350是因为贵州陕西 ...

脑子被夹了是怎么着？
东去合福不如新金温，北上西进合福不如飞机！南三龙人口太少，不认字啊？？？
只要有比合福更优化的，你就没有资格逼人家全上合福！

杭广高铁

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:25
南三龙一共900万人，流动性相对于省会还比较低。修高铁是要讲究预期客流的，修完了没人坐修它作甚？
照你 ...

南龙线都已经在建了，你不知道吗？
我们福建就是全省兄弟一家亲，不会因为山区穷，就不给山区修路的，我们不喜欢干那种让富人更富，让穷人更穷的缺德事的。

jimmy001

杭广高铁 发表于 2015-5-4 17:35
南龙线都已经在建了，你不知道吗？
我们福建就是全省兄弟一家亲，不会因为山区穷，就不给山区修路的，我 ...

南三龙修的是200！不是350！

茶亭六柱桥

alavis 发表于 2015-5-4 17:34
快？呵呵，现在降速的大背景之下，沪福这样脑残地停了8站，还4小时27分呢。不要告诉我到时候会开个走金温 ...

51年出生的傅成玉都退了，49年出生的盛光祖还没退啊！

杭广高铁

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:35
脑子被夹了是怎么着？
东去合福不如新金温，北上西进合福不如飞机！南三龙人口太少，不认字啊？？？
只 ...

可我们就是都上了合福了，17年南龙通车后，也都是直上合福，怎么了。

jimmy001

alavis 发表于 2015-5-4 17:34
快？呵呵，现在降速的大背景之下，沪福这样脑残地停了8站，还4小时27分呢。不要告诉我到时候会开个走金温 ...

因果联系你搞错了吧？
因为合福是政治线，两端客流没有保障，所以必须中间多停站，要不更没人坐了！
北京到贵阳都有标杆，上海到福州为什么混不上标杆，原因不是不言自明吗？

alavis

茶亭六柱桥 发表于 2015-5-4 17:36
51年出生的傅成玉都退了，49年出生的盛光祖还没退啊！

铁道部没了，改铁总，公司制，65岁退休的规定不管用了

jimmy001

杭广高铁 发表于 2015-5-4 17:37
可我们就是都上了合福了，17年南龙通车后，也都是直上合福，怎么了。

无非就是没人坐，全国人民接着替你们买单呗！当然我说了更不合理的高铁也多了去，我们有这个心理承受能力，这倒是。
但也不至于能把不合理的搞成合理的啊！

杭广高铁

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:36
南三龙修的是200！不是350！

南龙是纵向的。前面都说了N遍了，福建缺的是西进的快速通道，你到底有没有长脑子啊？？？

茶亭六柱桥

alavis 发表于 2015-5-4 17:39
铁道部没了，改铁总，公司制，65岁退休的规定不管用了

中石化股份不是公司？

jimmy001

杭广高铁 发表于 2015-5-4 17:41
南龙是纵向的。前面都说了N遍了，福建缺的是西进的快速通道，你到底有没有长脑子啊？？？

没事，反正渝长厦也不给你批下来，气死你！

alavis

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:38
因果联系你搞错了吧？
因为合福是政治线，两端客流没有保障，所以必须中间多停站，要不更没人坐了！
北 ...

上海—贵阳咋不开标杆？京福标杆你咋不说。
上海—武汉/福州的标杆怎么就没了？D3088和D3108怎么就一步步地堕落成这样？沪汉之间开了那么多车，两端客流就没有保障了？

茶亭六柱桥

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:40
无非就是没人坐，全国人民接着替你们买单呗！当然我说了更不合理的高铁也多了去，我们有这个心理承受能力 ...

纯属主观臆断没人坐啊！也是醉了。

杭广高铁

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:40
无非就是没人坐，全国人民接着替你们买单呗！当然我说了更不合理的高铁也多了去，我们有这个心理承受能力 ...

我可以拍着胸脯讲，合福绝对比新金温开的车次多，你还是回家想想新金温是叫谁买单吧

真搞不懂你脑子怎么长的，自家后院都着火了，还管别人家煮饭用的是电还是煤气

alavis

jimmy001 发表于 2015-5-4 17:40
无非就是没人坐，全国人民接着替你们买单呗！当然我说了更不合理的高铁也多了去，我们有这个心理承受能力 ...

嗯，就你家门口的一亩三分地合理是吧

alavis

茶亭六柱桥 发表于 2015-5-4 17:42
中石化股份不是公司？

那个是强制退休制度咩
如果上头“满意”他的工作，可以让他继续干几年的嘛。“原则”、“规定”也有例外的嘛

jimmy001

杭广高铁 发表于 2015-5-4 17:43
我可以拍着胸脯讲，合福绝对比新金温开的车次多，你还是回家想想新金温是叫谁买单吧

真搞不懂 ...

新金温可以上普速还可以货运，投资也低，不到一亿一公里，合福是一亿四。
放心吧，就算没有福州车，新金温也亏不了，大不了温州的普速全走新金温就好了