|
|
发表于 2015-4-11 12:59:33
|
显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-4-11 13:30 编辑
asoya 发表于 2015-4-11 12:14 
那种大修只不过换换件，拆检。 你动机车里面的结构，几乎要把最值钱的全换一遍，真的不如重新造。
DF4BGD其实很好的说了这个问题。如果单纯的从成本计算，为什么不直接购买DF4DH，而是把准备厂修的DF4B升级成DF4DH，这里面差的钱不是那样简单的。‘
2000年时候，厂修一次DF4B要130多万，而直接升级到DF4DH不到260万，但是机车性能等同一台DF4DH了，但采购一台DF4DH成本可不止260万，因此部分路局选择了这个模式。
下面是总结的DF4B机车改造DF4DH机车需要的进行的地方。
1. 机车总体布局。为了降低Ⅱ端驾驶室噪音，增加一个辅助室和隔断。机车布局变为：Ⅰ端驾驶室、电器传动室、动力室、冷却室、辅助室、Ⅱ端驾驶室。
2. 司机室部分调整。保留原有整体结构不变动的前提下，更换了座椅和侧窗，部分仪表换成双针仪表。
3. 改造电器传动室。保留原车电器柜、电阻制动柜、励磁机、启动变速箱、前转向架牵引电机通风系统。对电气柜的主整流柜进行二次绝缘、通风改造；改造励磁机，加装微机控制的恒功率励磁调节装置；电气柜中加装电子UK装置、YZ-8电压检测装置。
4. 参照东风4D型机车，改造动力室，换装16V240ZJD柴油机、TQFR-3000ZG主发电机；机车空气滤清系统改造，更换DF4D或DF11的空气滤清器，原安装钢板网滤清器处用钢板或橡胶板等封闭、高风沙地区加装保留钢板网滤清器或复合材料滤清器；采用风机除尘；更换排气烟筒；燃油系统、机油系统、冷却水系统管线、冷却结构进行更新改造；燃油粗滤清器、机油热交换器、机油滤清器更新；原预热锅炉及配套系统拆除，加装外接电源系统预热。
5. 更换机车牵引电机，改为ZD109B牵引电机。
6. 改造冷却室。冷却单节由东风4B型机车的56组，改成44组；空出空间增设辅助室；辅助传动装置中传动轴、冷却钢结构、静液压系统、走廊地板参照东风4D型机车进行布置；风泵电机改为ZD316型，纵向摆放改为横向摆放。
7. 增设辅助室，室内一侧为不锈钢厕所，一侧改为工具箱和风源净化装置。
|
|
楼主: XW712
发表于 2015-4-10 23:01:18
