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楼主: bokker2

由明光火车站的没落为楔子——让我感到安徽需要一个独立的铁路局!

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 楼主| 发表于 2014-12-12 17:33:40 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-13 22:55:04 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-12-12 17:33
你都说了“今后”吗,那就等这些客专、城际通车后再停掉国铁的小站啊!

现在小站所处区域靠公路足够了
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 楼主| 发表于 2014-12-14 15:06:28 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-14 19:35:39 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2014-12-5 09:10
你看看广铁吧,基本上除了广州,深圳,东莞,就没有客运车站了,更惨。

省内的广州到湛江,居然有铁路没 ...

K407,K511,K1167,Z111,Z201飘过
湛江和茂名是二手局的地盘
所以才有了K407这个挂着跨局车次的管内车
湛江西倒是广铁的,不过位置就~~~
鉴于粤海轮渡的运能,车属实少了点
发表于 2014-12-14 19:41:22 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-12-6 18:28
今天从微薄上看到了一些图片,转给大家

此地交通极为不便,公路客车随机性很大
发表于 2014-12-15 06:54:26 来自手机 | 显示全部楼层
明光要换思维去定远坐车,京沪高在定远明光正中间,离明光才20公里不到,地方财政出资建条快速路再开几条公交就Ok
发表于 2014-12-15 07:01:38 来自手机 | 显示全部楼层
学学宿州下辖的灵璧,距离京沪宿州东站比你们到定远还远些,公交暂时通不了就支持客运企业新国线公交化运行,大批灵璧人把宿州东视为自己的高铁站不亦乐乎,都高铁时代了,明光的市民包括领导都要转变思维
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 楼主| 发表于 2014-12-15 18:26:20 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-15 19:08:53 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-12-15 18:26
安徽除了淮河以北的皖北大平原地带外,江淮丘陵、江南山区的不少地区亦然交通不便啊

安徽的交通要比吉林好很多
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 楼主| 发表于 2014-12-15 20:22:14 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2014-12-16 12:57:34 | 显示全部楼层
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发表于 2014-12-17 08:13:56 来自手机 | 显示全部楼层
bokker2 发表于 2014-12-4 22:39
你那陈旧的站台上,已经多久不见旅客的身影了~~~



芜铜线 繁昌站,也是一个
发表于 2014-12-17 08:19:03 来自手机 | 显示全部楼层
新曙光 发表于 2014-12-5 12:13
那你如何解释日本废了那么多线路?

上次看了日本某电视台的拍摄的节目,关口之宏,铁路游,日本的火车真的好短,一节的 两节的都有,中国能否效仿一下在一些小站开通这种短车
发表于 2014-12-17 11:35:15 | 显示全部楼层
1070643517 发表于 2014-12-17 08:19
上次看了日本某电视台的拍摄的节目,关口之宏,铁路游,日本的火车真的好短,一节的 两节的都有,中国能否 ...

国情不同吧,除非铁路非国有化,否则,铁老大有的工资发就不会开这样的车
发表于 2014-12-17 12:03:26 | 显示全部楼层
楼主这个问题才是关心老百姓切身利益的问题,抛弃小地方,让许多原来有车的地方没有了车,哪点还有国企的社会责任呢!!也不要说这一定就是大趋势,如果让大家都有选票的话,看还能不能这么做!说到底还是不作为、不负责任!
发表于 2014-12-22 16:58:58 | 显示全部楼层
dy-guo 发表于 2014-12-5 09:10
你看看广铁吧,基本上除了广州,深圳,东莞,就没有客运车站了,更惨。

省内的广州到湛江,居然有铁路没 ...

广州到湛江没有直达火车 并不是没有火车
不过湛江两站分属南宁局和广铁集团  也够奇葩的
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