我觉得空调车无座票应该打折，大家怎么看

taylor1984

suobinde 发表于 2014-12-4 13:47
买无座车票，自带小凳子的，是不是要像饭店的开瓶费一样，额外收取凳子运输费？

硬座车自带折叠床的话也没说要收费吧，不过前提是你的床得展得开
不过铁路对行李的尺寸本身是有限制的吧
可以安排在有座的情况下，无座车厢不卖票，除非有第一个人人持无座票上车，否则无座车厢不开门，等等
至于你的说空调车在不开空调的季节应该打折，这个我是支持的

suobinde

wonsky 发表于 2014-12-4 14:14
铁路购票乘车相当于旅客与铁路部门签订合同
售票时铁路部门已经尽到了告知无座的义务，旅客购票表示对无 ...

阻碍空调折扣的根源在于没有竞争。
没有谁会因为没折扣而不坐车。
尤其现在几乎普天下都是空调动车的情况下。

suobinde

taylor1984 发表于 2014-12-4 14:33
硬座车自带折叠床的话也没说要收费吧，不过前提是你的床得展得开
不过铁路对行李的尺寸本身是有限制的 ...

哈哈，我是开玩笑的，认真你就输了。
讨论归讨论，这个基本不可能实现。我宁可相信火车票会整体降价，也不相信铁总会搞无座车厢。

suobinde

一双老棉鞋 发表于 2014-12-4 14:30
不需要收，不会有很多人带的

要体现公平，买无座票坐着了，不公平。无座票就应该站着，谁让你打折了呢。
不打折的，无座票可以找座座！
还有一个问题：买的无座打折票，车补卧铺怎么办？怎么收费呢？

一双老棉鞋

suobinde 发表于 2014-12-4 15:08
要体现公平，买无座票坐着了，不公平。无座票就应该站着，谁让你打折了呢。
不打折的，无座票可以找座座 ...

买凳子也是花了钱的
无座补其它票种，收差价即可，跟现在一样

一双老棉鞋

现在硬座有带靠枕的，为体现公平，难道也要他们补交靠枕费吗

suobinde

一双老棉鞋 发表于 2014-12-4 15:11
买凳子也是花了钱的
无座补其它票种，收差价即可，跟现在一样

那就是：无座折补卧铺，首先要补收：无座与有座差价，之后加收卧铺票价，好麻烦哦！
如果是始发就补的还好，要是中途站车补的，哎……
总之这个问题太麻烦，我还是不赞成无座打折。

flc007

山城小石 发表于 2014-12-2 18:49
完善座票复用机制，座票售完之前不售站票，接下来，无座票的确应该打折

有座票售完之前，不出售无座票，现在就是这样执行的。

flc007

11111 发表于 2014-12-2 18:44
还是老问题,打折得想办法防止无座乘客使用坐位,要不大家都去买无座上车抢坐了

实际上这个问题并不大，现行的售票系统只有在有座票售完之后才出售无座票。

只要有座票未售完，抢无座票实际无法执行。

只要售票系统足够智能，无座票能坐到座位的几率实际是很低的。

guojiang558

支持支持
能省两块钱都好

11111

flc007 发表于 2014-12-4 16:15
实际上这个问题并不大，现行的售票系统只有在有座票售完之后才出售无座票。

只要有座票未售完，抢无座 ...

有座售完再售无座肯定有"刁民"状告铁总侵犯他们的自主选择权,毕竟我们是有选择购买无座票的权力，不让买就是侵权，只要有律师愿意打赢这种官司应该不难。。。。。。

唐山站

先定义一下什么叫无座吧，然后再说票价的事

一双老棉鞋

suobinde 发表于 2014-12-4 15:51
那就是：无座折补卧铺，首先要补收：无座与有座差价，之后加收卧铺票价，好麻烦哦！
如果是始发就补的还 ...

列车员手持的补票机有自动程序，算出来多少就是多少，不用拿纸笔算，不存在麻烦不麻烦的问题

flc007

11111 发表于 2014-12-4 17:27
有座售完再售无座肯定有"刁民"状告铁总侵犯他们的自主选择权,毕竟我们是有选择购买无座票的权力，不让买就 ...

现在也是没有自主选择权，有座票存在时无法出售无座票。

wonsky

flc007 发表于 2014-12-4 22:26
现在也是没有自主选择权，有座票存在时无法出售无座票。

曾经F7+W就可以出售无座

R101624

flc007 发表于 2014-12-4 16:15
实际上这个问题并不大，现行的售票系统只有在有座票售完之后才出售无座票。

只要有座票未售完，抢无座 ...

现在经常是长途无座短途有座，很多人不知道就买了长途的无座票但实际车上至少在部分区间有座

serious

站票的政策是不禁止但不鼓励，因此打折可能性不大。

suobinde

flc007 发表于 2014-12-4 22:26
现在也是没有自主选择权，有座票存在时无法出售无座票。

现在的无座，实际上是“没有座位号的硬座车票”，票种还是硬座。所以，乘客没理由去告的。
现在因为是相同价格，乘客完全可以买了有座票之后站着，因此这时乘客实际上还是有自主选择权。
但是如果无座打折了，无那实际上火车客票除了硬卧软卧硬座软座及一二等坐商务座等原有的票种之外，又多了一种“无座”或者“打折硬座无座”的票种。客户自主选择“打折站着”和“全价坐着”的权利，也就是是否省钱的权利被剥夺了。

flc007

suobinde 发表于 2014-12-5 08:09
现在的无座，实际上是“没有座位号的硬座车票”，票种还是硬座。所以，乘客没理由去告的。
现在因为是相 ...

早期很多列车不对号入座，也不复用，所以售票系统确实不知道售出无座票之后，持无座票旅客是否能否坐上，所以算是和稀泥。

但是现在都是对号入座，且全程复用，而且系统是出售完有座票再出售无座票的，也就是说当旅客购买无座票的时候，已经是售票系统无法提供有座票给旅客，责任在铁路方面，此时无座票就是等同于站票。

更何况，无座票超售严重，一列普通硬座车厢能够超售75％，你让这些旅客到哪里去找座位？

flc007

R101624 发表于 2014-12-5 01:43
现在经常是长途无座短途有座，很多人不知道就买了长途的无座票但实际车上至少在部分区间有座

这也是铁路方面的责任，因为售票系统是禁止分段购票的，全程无座，分段有座，但又不让旅客分段购买，最后导致旅客全程无座。

由于铁路部门的“失误”，导致旅客侥幸坐上座位，怎么还能认为旅客占便宜呢。