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发表于 2014-12-4 13:45:02
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山城小石 发表于 2014-12-2 18:49 
完善座票复用机制，座票售完之前不售站票，接下来，无座票的确应该打折
第一，现在坐票大多已经复用了。
第二，这还是解决不了问题。假设开车前72小时，有座卧已经全部售完，这是无座开始打折了。但是，期间有很多改签退票的；还有一些复用的坐票没卖完，仍然存在无座票有座的情况。
无座票本不应该打折，因为无座就意味着超员。无座票打折就意味着鼓励超员，也就意味着很多人为了省钱专门等最后买票——尤其是近途的。
还有，无论是轮船，还是汽车公交，都没有无座打折的先例。支持铁总无座与有座同价。
觉得无座不舒服不公平不爽的，可以不买票不上车。
但是，空调车的确应该打折。
冬天，虽然绿皮供暖效果不好，但是也是额外有供暖成本的。既然绿皮不收取暖费，空调车票价就显得非常不地道。
春秋，空调车虽然说也需要通风，但是毕竟其成本比夏天要低很多，不打折也有些不厚道。
所以，空调车空调费应该是夏天全价、春秋5折，冬季8-9折。
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