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楼主: 江州客

虹桥枢钮是城市规划中的严重败笔!

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发表于 2014-7-28 16:24:03 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-28 16:39:20 | 显示全部楼层
曹子烈 发表于 2014-7-28 11:09
第一点:虹桥可以飞丹东,可以飞长治,可以飞喀什……但如果从萧山飞,就只能再去其他机场转机。从航线的 ...

上海虹桥还有飞机到安庆、池州。不过安庆机场7月20日起开始改造,年底重新投入使用。“硕放”没听过。
安庆机场改造工程20日实施 7条航线暂停运营
自2014年7月20日起,对安庆机场基础设施实施改造工程,该项工程完工后,安庆机场适航保障能力将大幅提升,可满足波音、空客等大型主流机型的起降需求,航线网络将进一步完善,届时将为安庆及周边地区市民出行创造一个安全、舒适的乘机环境。
发表于 2014-7-28 17:34:00 | 显示全部楼层
七七八八 发表于 2014-7-28 16:39
上海虹桥还有飞机到安庆、池州。不过安庆机场7月20日起开始改造,年底重新投入使用。“硕放”没听过。{:4 ...

硕放机场在无锡东部,紧靠着苏州了,以前好像是叫无锡硕放机场,后来改名苏南硕放国际机场。应该是无锡市和苏州市都有股份的。去年看过一个报道,据说是南京省内9个机场当中仅有的两家盈利的。还有一家就是南京禄口
发表于 2014-7-29 00:24:53 来自手机 | 显示全部楼层
半山 发表于 2014-7-27 09:06
第一次听到说伦敦换乘是灾难。
虹桥的问题说到底是把铁路和航空客流混到了一起,人为造成大交通流量, ...

到上海的客流大部分是以上海为目的地。没有数据表明北方客以上海北部为目的地。相比虹桥,上海站和南站更靠市中心。
一个从英格兰南部的人去苏格兰就需要在伦敦不同的火车站换车。相比德国。就非常不方便。当然可以利用城市交通。
发表于 2014-7-29 09:40:58 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2014-7-25 17:58
作为一个土生土长的上海人,一个居住在浦东的居民,客观地讲,从家到虹桥站的时间,的确是比到上海站的时 ...

说得很客观,赞一个!
不过我倒没觉得上海人排外啊,应该说是优越感吧
发表于 2014-7-29 11:33:50 来自手机 | 显示全部楼层
cheehg 发表于 2014-7-29 00:24
到上海的客流大部分是以上海为目的地。没有数据表明北方客以上海北部为目的地。相比虹桥,上海站和南站更 ...

你说的有道理,确实没有详细数据支持。但是让北方来的终到南部,南方来的终到北部是不是有点坑啊?
发表于 2014-7-29 21:16:36 | 显示全部楼层
确实不理解为什么要弃上海南,而把所有的动车放到虹桥,本来10地铁的路程,搞得要半个多小时。
发表于 2014-7-30 18:24:40 | 显示全部楼层
虹桥不是败笔,空铁地铁一站,很方便,对市区西北部尤其方便,问题是把南站的D车取消,造成市区东南部旅客绕路去虹桥,到杭州的时间增加一倍,这才是问题症结
发表于 2014-7-30 19:56:52 | 显示全部楼层
同样作为在国外待过的人,表示楼主不要多想了,上海和伦敦的情况能一样嘛?建很多火车站。。地呢?!伦敦100年前就建了这些站了
发表于 2014-7-30 20:38:44 | 显示全部楼层
上海的铁路能弄成这样不错了
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