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沈阳铁路局关于T188/7/6/5次和K346/5/7/8次列车更换车底的通知

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发表于 2014-7-20 09:48:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

沈阳铁路局关于T188/7/6/5次和K346/5/7/8次列车更换车底的通知






1、自2014年7月31日沈阳北开T188/5次、8月2日深圳开T186/7次起,列车改为使用25T型DC600V集便双风管空调车底运行,编组调整为:沈阳北开机次XL1、YW1(宿)、YW8(66)、YW1(残广57)、RW1(36)、CA1、YZ1(残办106)、YZ4(118)计18辆,车厢编号1~18,速度160km/h。

2、自2014年7月31日沈阳北开K346/7次、8月2日温州开K348/5次起,列车改为使用25K型双风管空调车底运行,编组调整为:沈阳北开机次KD1、YW1(宿)、YW7(66)、YW1(残广57)、RW1(36)、CA1、YZ1(残办106)、YZ3(118)、XL1计17辆,车厢顺号1~17,车底金华西调向,速度140km/h。
发表于 2014-7-20 11:57:31 | 显示全部楼层
年底看看188怎么改 难道搞成立折交路?

等有空找找全程线路天窗时间 看看怎么能排下一个160的T
发表于 2014-7-20 12:27:38 | 显示全部楼层
支持新车升级25T
发表于 2014-7-20 12:30:56 | 显示全部楼层
沈局这两年好V5
发表于 2014-7-20 13:14:02 | 显示全部楼层
K346应该直接升T
发表于 2014-7-20 13:17:20 | 显示全部楼层
lei2034 发表于 2014-7-20 12:30
沈局这两年好V5

前两年哈局在上面好使时候沈局才杯催 两年没开出一个正经长途车
发表于 2014-7-20 13:22:43 来自手机 | 显示全部楼层
同样连齐绿皮也升级了。
发表于 2014-7-20 13:57:41 来自手机 | 显示全部楼层
沈温车换25K后还是K不是T?
发表于 2014-7-20 14:46:47 | 显示全部楼层
jsmbc980401 发表于 2014-7-20 14:17
没听到有消息说升T,看来又一个K549样式的车出现了,只是显然木有当年K549那么风骚罢了。

不过现在用蓝 ...

一提到K346这车我就想起了当年复读机同志的头像。。。
发表于 2014-7-20 14:58:05 | 显示全部楼层
有种预感这车可能要离开沈大沟海了…………
仔细推敲了下运行图

就算还走沟海估计也是盘五


发表于 2014-7-20 15:13:22 | 显示全部楼层
Q神 发表于 2014-7-20 13:17
前两年哈局在上面好使时候沈局才杯催 两年没开出一个正经长途车

这么说,现在哈局不如当年风光了

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发表于 2014-7-20 15:25:28 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-20 15:27:50 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-20 15:59:12 来自手机 | 显示全部楼层
我现在就在昌乐火车站哟。
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发表于 2014-7-20 16:05:17 | 显示全部楼层
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发表于 2014-7-20 18:43:11 | 显示全部楼层
只坐这一次1035沟帮子——沈阳北。
发表于 2014-7-20 21:56:31 | 显示全部楼层
188换25t之后时间不知道会怎么优化,希望深圳到衡水时间能更好些,呵呵,每年回家都要坐
发表于 2014-7-20 23:42:37 | 显示全部楼层
可怜的郑局,还没有一列白皮,目前全路唯一没有白皮的路局了吧。
发表于 2014-7-21 06:17:17 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 炎黄子孙 于 2014-7-21 06:51 编辑

不知道沈局是咋想的,换下车体如果给成都车或福州车,4组正合适,还能提点速。给温州车吧,如果不提速吧,浪费了25K车体,如果提速吧,3组就够了,弄不好那多余的一组还得转出去,那可就亏大了。不过也说不定沈局是年底憋着122换车体,那时再提速,凑5组25K给昆明车转正也未可知
发表于 2014-7-21 07:27:23 来自手机 | 显示全部楼层
如果再来新车给沈阳的话估计优先给大连~上海升级25T,下来25K跑福州,如果给长春新车估计要换K128
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