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榕蓉、榕渝、渝厦车估算时刻(附送北京南-厦门北详细时刻)

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本务
发表于 2014-5-18 21:54:34 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-5-29 14:39 编辑

说明:本人不对本帖所有内容的真实性负责。

根据目前昌福、福厦、昌九、武九、汉宜、宜万、渝利、成渝列车运行时刻估算时刻如下:

D2226/7福州8:42开,重庆北22:49到
D2228/5重庆北8:50开,福州22:29到
D2234/1重庆北7:25开,厦门北22:36到
D2232/3厦门北7:28开,重庆北22:25到
D2242/3福州7:01开,重庆北20:04到,成都东22:08到
D2244/1成都东7:11开,重庆北9:20到,福州22:59到


附送北京南-厦门北G165/6详细时刻

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2
发表于 2014-5-18 22:05:38 | 只看该作者
对这个中途站的时刻表示怀疑
3
发表于 2014-5-18 22:10:14 | 只看该作者
又跨越安徽啊

难道和福建有仇?
4
发表于 2014-5-18 22:12:12 | 只看该作者
呀,狠。完全是标杆车的尺度
头像被屏蔽
5
发表于 2014-5-18 22:12:38 来自手机 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
头像被屏蔽
6
发表于 2014-5-18 22:14:07 来自手机 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
7
发表于 2014-5-18 22:15:06 | 只看该作者
京厦的这个停站在北京到福州间比G55少了一半,但竟然要11小时,G55/56现在也才11小时不到。
8
发表于 2014-5-18 22:25:20 | 只看该作者
为什么不提速呢?如果提速到320,220。京厦全程可以再减少一个半小时。
9
发表于 2014-5-18 22:25:35 | 只看该作者
G车就是比D车快多咯 啊
10
发表于 2014-5-18 22:28:47 | 只看该作者
仔细再看一眼,完全是愚人节。
11
发表于 2014-5-18 22:38:38 | 只看该作者
苍南亮了我的铝合金的眼
12
发表于 2014-5-18 23:05:14 | 只看该作者
铁路在线用户表示呵呵呵。
13
发表于 2014-5-18 23:08:51 | 只看该作者
以铁总的作风会对一个全程十几个小时的G车开发标杆?
不过看了一眼南京南杭州东的耗时是对的,其他的拭目以待吧
14
发表于 2014-5-18 23:20:07 | 只看该作者
水印遮住了部分点单。。。


头像被屏蔽
15
发表于 2014-5-18 23:29:49 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
16
发表于 2014-5-18 23:41:11 来自手机 | 只看该作者
待避哭瞎在厕所
17
发表于 2014-5-19 00:01:32 | 只看该作者
本帖最后由 taylor1984 于 2014-5-19 00:06 编辑
leeze 发表于 2014-5-18 22:15
京厦的这个停站在北京到福州间比G55少了一半,但竟然要11小时,G55/56现在也才11小时不到。

你算错了吧。
9:39从北京南开,19:12到福州南,9小时21分,比G55快了近一个半小时啊
18
发表于 2014-5-19 00:09:38 来自手机 | 只看该作者
擦,又华丽丽的跨越了安徽,这车停站也太少了,过年回去只能买到南京南了!
19
发表于 2014-5-19 00:12:17 | 只看该作者
很明显,福建是想要一个标杆进京车

因为G55/56中途停的太多

我倒是认为如果此车开行,G55/56可以增停蚌埠南等站
20
发表于 2014-5-19 00:25:33 来自手机 | 只看该作者
G261 发表于 2014-5-19 00:12
很明显,福建是想要一个标杆进京车

因为G55/56中途停的太多

按照现在这个停站徐州东不停都有可能,这是京局的车,如果是南局的车应该不会搞出这种搞法的~
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