[原创]★2004远征集通游记【五】★

LCWHK · 发表于 2004-12-20 20:42:15

下面引用由汽笛在 2004/12/20 09:14pm 发表的内容：
4604是国际联运：呼和浩特-----乌兰巴托。是不是19点左右到的集宁南。
57103是路用车

不错，这亦是另一个问题所在！
4604应该是逢星期二、六到中国的，但7月29日那天是星期四啊！
还有，国列不是18/19型车的吗？怎么是破22？
4604正点是18:44到集宁南。
全国时刻表上有另外两趟车4606和N312次，在二连都找不到它们的资料，差点没误了我们行程！

LCWHK · 发表于 2004-12-20 21:41:58

这个小站是“土牧尔台”！
[UploadFile=001_1103550111.jpg]

汽笛 · 发表于 2004-12-20 23:01:48

下面引用由LCWHK在 2004/12/20 08:42pm 发表的内容：
不错，这亦是另一个问题所在！
4604应该是逢星期二、六到中国的，但7月29日那天是星期四啊！
还有，国列不是18/19型车的吗？怎么是破22？
4604正点是18:44到集宁南。
...

4604逢星期2、4、6都有。

LCWHK · 发表于 2004-12-20 23:15:46

下面引用由汽笛在 2004/12/21 00:01am 发表的内容：
4604逢星期2、4、6都有。

那么4606和N312呢？
还有，29日的4604肯定不是国际联运！那天早上我们到了换轮库看，师傅们很悠闲的！

LCWHK · 发表于 2004-12-20 23:17:31

[这个贴子最后由LCWHK在 2004/12/20 11:17pm 第 1 次编辑]

呼局-包段有以下回应：
向您致敬。
我才注册，不是认证会员，回不了帖子。就把本来想回您的帖子关于4601的问题有消息发给您了。

下面引用由LCWHK在 2004/12/20 08:42pm 发表的内容：
4604应该是逢星期二、六到中国的，但7月29日那天是星期四啊！
还有，国列不是18/19型车的吗？怎么是破22？
4604正点是18:44到集宁南。

国际列车4601/04和国内的4601/06，在国内部分是同图运行，
有车的日子就加挂上，没有车的日子就呼和浩特到二连浩特这趟车自己跑，
其实，这趟国际联运几个人，车皮数也是按客流而定的，淡季只有两节而已，
估计过了过了国界，在扎门乌德到乌兰巴托这一段，蒙古国也是一定会配上他们自己的国内列车一起跑的

bigbrain · 发表于 2004-12-21 00:33:48

下面引用由LCWHK在 2004/12/17 09:01pm 发表的内容：
票买不到，就先找旅行团玩玩。内地居民凭身分证就可以办蒙古一日签证，但是我们的是“港澳同胞来往来地通行证”，不能当身分证用，于是旅行社不让我们报名。
旅行社教我们可以拿护照去蒙古国领事馆签证，就打了辆三轮车过去。经过国际联运售票处，却不见有人办公，原来要30日才营业，晕。

我想告诉你，香港同胞持有中华人民共和国香港特别行政区护照，前往蒙古，不用签证。下次紧记带上特区护照。你没有带护照去，旅行社不能帮你。
http://www.immd.gov.hk/chtml/topical_4.htm

LCWHK · 发表于 2004-12-21 20:09:55

这个出发前我已经知道，不过“接上级通知”，已持英国国民（海外）护照，就不必再领特区护照。都是金钱惹的祸！

LCWHK · 发表于 2004-12-21 21:41:56

[这个贴子最后由LCWHK在 2004/12/21 11:10pm 第 1 次编辑]

18时左右，4604回到贲红，不过那时蒸汽调机停到站的另一面，拍不到。不过在将近到集宁时拍到DF5调车，货物很古怪！
[UploadFile=001_1103641788.jpg]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 21:49:27

约18:50，我们就到了集宁南。
我们的烦恼再次出现：怎样回北京呢？
[UploadFile=001_1103636947.jpg]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 21:53:37

之前忘记了贴这个
二连的站台票
[UploadFile=001_1103637213.jpg]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 22:04:45

集宁南的售票处有很多个窗，但每个窗都有不同售票时段，每天分成七段。
我们于18:55去到那里，当时有一个窗办公，就跟着排队。怎料不到两分钟，里面的大妈就忽然把帘子拉上，停止办公！正在排队的人一阵鼓噪。
我见这样，就找到个写着19时办公的窗，趁还没人就先站在那里等它开。再过两分钟，窗帘就拉开。不过大妈只顾忙碌地打印她自己的票，还交了一大叠给售票处内的人！19:05才给我售票，而且是18:57－19:05间第一张售出来的票！
我本着“即管”的心情问有没有到北京的卧铺（当然是没有！），反正没铺，就要了经济实惠的2142，尝尝超员车！
之后开开心心吃饭去！

这是5号窗卖的票吗？

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 16:05 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 22:27:13

即将离开内蒙，总是有点依依不舍！
但是这时候，又要担心2142次的可怕超员情况，我们心情都很复杂。
要知道，一旦不能补铺，就要由21点多站到次天6点多，9个小时不能睡了！
趁还是清醒，先买张站台票做纪念！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 16:04 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 22:35:54

2142次从乌海西过来，晚点25分钟到。在2站台候车时见到3站台有趟军列停着，2节YZ还有军用大巴，苦了战士们要倒着坐车啊！
我们倒算幸运，竟补到了三个上铺！
494公里只需36+46=82元，超值吧？！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 16:05 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 22:48:24

没空调的25B其实也挺舒服。上了车，不到5分钟就统统睡了！
晚上路过蒸汽机车之城－大同都不察觉，醒来已经到了丰台！只觉双耳受气压影响而不灵光。
下车还未到6时，北京南站已经十分繁忙。
久违了的重联北京马上要挂太原的7095次了！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 16:05 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-21 22:52:19

重联北京依然老当益壮，天天跑山去！
后面有台DFH5调机，南方是看不到的。

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 16:04 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-22 00:22:33

清晨的北京南
从左到右是调机DFH5，重联北京牵太原慢车，小北京牵北京南到石楼的通勤车。
那台小北京仍是3223，是2003年参观完101库在石楼找到的那台！

各位来宾好！谢谢观赏！看帖记得回帖啊！拜托拜托！
您的鼓励是我的原动力！

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 11:32 编辑 ]

finley · 发表于 2004-12-22 16:36:40

下面引用由LCWHK在 2004/12/22 00:22am 发表的内容：
清晨的北京南
从左到右是调机DFH5，重联北京牵太原慢车，小北京牵北京南到石楼的通勤车。
那台小北京仍是3223，是2003年参观完101库在石楼找到的那台！

各位来宾好！谢谢观赏！看帖记得回帖啊！拜　...

做7095次饱览京原线风光绝对是上乘之选，到太原才33元。我曾经转贴过一片京原线的游记，简直太美了！有机会仁兄感受一下这趟车吧~~~

LCWHK · 发表于 2004-12-22 23:47:52

下面引用由finley在 2004/12/22 04:36pm 发表的内容：
做7095次饱览京原线风光绝对是上乘之选，到太原才33元。我曾经转贴过一片京原线的游记，简直太美了！有机会仁兄感受一下这趟车吧~~~

好！相信也没有甚么地方有北京重联的客车了。兄可以把你那个游记的地址放上来吗？

LCWHK · 发表于 2004-12-23 00:54:24

在北京南站最好的出站方法是抄小路！我们于是就钻到了胡同去。
找车的时候发现了这里有早餐吃，就干脆吃过早餐再去铁道出版社住宿。

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 15:52 编辑 ]

LCWHK · 发表于 2004-12-24 17:59:17

这次我们比较幸运，可以住在铁道出版社。那里便宜又舒适，周围环境不错！
熬了一晚YW25B，睡不够，于是上午就继续睡。中午到了雍和宫后面，03年吃过不错的地方再吃羊排！
下午又访铁博，这次打的去，的士司机大多依然都不懂路。

[ 本帖最后由 LCWHK 于 2008-7-9 15:52 编辑 ]

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