上海到湖州的铁路不知道什么时候开工啊

taisanh

南南借道宜兴到无锡 假如停宜兴一站就是57分 不停宜兴 直达就是50分 而距离是129+70=199；而沪宁城际南南无锡185km 一站直达要57分；:同样南南湖州185km 一站直达湖州是46分 票价85
由于沪宁城际的速度和票价 使得沪宜宁通道有超出我们想象的竟争力 既然票价和时间都基本一样 南京 包括南京以西的乘客去往无锡苏州上海 是不会去管走什么线的 买到啥车就做啥车

taisanh

傻得很 发表于 2014-2-26 21:16
宜兴站到无锡站修成70公里距离是不可能的，南京方向过来不换向70公里更不可能。

你怎知不可能？再者一说 就算再加10公里又如何 还是无劣势 横不能无锡宜兴你要修成100km？

2208402027

傻得很 发表于 2014-2-26 21:49
如果想不换向，修成100公里完全有可能，无锡那边最多只能接入惠山站。

本来就说的是在惠山和无锡站之间接入城际。另外，当然可以不用换向，在宜兴长兴之间接入宁杭就没有问题

2208402027

傻得很 发表于 2014-2-26 21:09
坐高铁也不会省多少时间，买票候车时间比汽车长，宜兴高铁站位置有不好。

高铁的话，基本上运行时间在半个小时左右，票价和汽车票价差不多。宜兴站现在的位置不算太好，但是，如果有了这条联络线，那么，势必会在宜兴增加公交线路。最主要的是，在无锡这边，火车进无锡站不会堵车，而大巴在进无锡站广场的时候，尤其是高峰期，是相当吐血的

aszx

哈，楼歪了，无锡朋友也来轧闹忙搏出位了。建议另开一贴。

taisanh

傻得很 发表于 2014-2-26 22:01
如果从宜兴到长兴之间引出，高铁票价40块以上吧，不知道汽车票价多少。

宜兴站东线引出而已 与长兴无涉
前几天刚开的会 东线方案为 宜兴站东向引出 经过宜兴城东到芳桥 再经武进运村站 到无锡

taisanh

此线 顶多70多公里 如果能在惠山无锡之间接入 显然还要更短一些

2208402027

傻得很 发表于 2014-2-26 21:56
所以距离嘛，宜兴到无锡100公里完全有可能

无锡站到锡宜高速跨线桥差不多是7公里左右，如果从这里算起，按照锡宜高速的线路向宜兴走，到宜兴站差不多是70公里，这样的话，这条联络线长度大概就是85公里左右。中途不设站，或者中途设一站（不办客）都是可以的

taisanh

西线 由徐舍段引出 在宜兴北部经和桥到运村再到无锡 此线可能比东线更近

2208402027

傻得很 发表于 2014-2-26 22:01
如果从宜兴到长兴之间引出，高铁票价40块以上吧，不知道汽车票价多少。

汽车35块钱

taisanh

http://tieba.baidu.com/p/2888586103

2208402027

傻得很 发表于 2014-2-26 22:12
在哪里引人沪宁城际，才是关键。

无锡到惠山之间选一处开阔点的地方就可以直接引出了也不用像新长那么远，完全可以在现有锡宜高速公路跨线桥附近选址