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ZC4358867 发表于 2014-2-22 13:45 都是高手级的人物,不光对火车了解,还对公路也甚是了解,本人很佩服大S的公交换乘攻略
傻得很 发表于 2014-2-22 14:13 吴江都要通地铁了,松陵去上海还不如去苏州坐火车
overmars808 发表于 2014-2-22 13:36 两座跨杭州湾大桥,嘉绍大桥是有点空,其实也还好,每天车流量在1.5万量以上,因为是双向八车道所以觉得空 ...
长牛铁路 发表于 2014-2-21 20:45 呵呵,外行人不要说内行话。10年湖州发改委主任带队赴苏州讨论此路,苏州一句我们会认真考虑的就给顶回来 ...
XinsRail 发表于 2014-2-22 18:12 是阿,上海一大半的宁波帮,就等着杭州湾跨海铁路了
2208402027 发表于 2014-2-21 20:20 在城际惠山和无锡之间接驳应该比较好 如果是在戚墅堰的话,那么无法拿下无锡到宜兴的强大客流
elkay 发表于 2014-2-22 21:25 实际上就算走戚墅堰也不会影响无锡到宜兴的客流,无非就是多出十几公里的里程,但是带来的可是沿江城际沪 ...
taisanh 发表于 2014-2-22 22:38 我个人浅薄看法啊 锡宜还是接入沪宁城际无锡站 往苏州上海方向更好一些 这样 宁杭江苏段城市可以直达无 ...
elkay 发表于 2014-2-22 22:51 无锡城际站应该接不了,要接估计也只会是惠山,泰锡宜本身就是接惠山的,前段时间的传言更是江南地区分两 ...
bokker 发表于 2014-2-22 19:21 不对吧,上海大多是江苏帮吧!
爱有天意 发表于 2014-2-22 20:58 杭州弯跨海大桥近期内估计看不到了,比喊了多少年的沪通还更难得多很多,福建进沪近期内就有合福加杭长 ...
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