对铁道部的所谓改革极其失望!

huamao_zhh · 发表于 2013-3-20 14:16:36

kekedog 发表于 2013-3-20 13:46
是为汽车党和两桶油辩护啊！

您真意淫，这个有对两桶油辩护吗？要公布真正的污染物，看看到底是什么？就现在两桶油说主要是硫污染，纯属骗人。
另外，燃油燃气的锅炉房、直燃机的用的燃油质量还没有汽车高呢，因此造成的污染比机动车要严重的多，而且排量也大的多。

huamao_zhh · 发表于 2013-3-20 14:19:13

Ctrlroad 发表于 2013-3-20 13:33
愿闻其详，别说怕动乱

说白了，就是这个原因。就是不想走清朝灭亡的老路。同时，也可以让铁路大赚钱，当然是国家或者将来控制铁路系统的既得利益集团进行准备。民众就老老实实的接收涨价吧。

这就是那些五毛、公知、富人、既得利益者的目的，看他们之前在叫嚣，这就是他们期待的结果。

jason130 · 发表于 2013-3-20 17:53:59

晕死了~~~楼要倒了~~~

楼上各位,其实我本意就是:既然前面这么多部委和行业都进行过改革,那么铁道部的改革怎么也不能是换块牌子这么简单吧,早应向公众或者人大将改革未来的规划公布于众,现在却根本不是这样,所以我有道理进行怀疑.

bestfriend · 发表于 2013-3-21 08:05:35

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 13:32
服务上客气，你在铁路上受气了吧。怀恨在心。

不信你可以随便找个论坛做个调查，看看大家对铁路服务的评价如何，敢吗？

bestfriend · 发表于 2013-3-21 08:06:34

jason130 发表于 2013-3-20 17:53
晕死了~~~楼要倒了~~~

楼上各位,其实我本意就是:既然前面这么多部委和行业都进行过改革,那么铁 ...

怎么可能这么简单，这才刚开始，要在摸索中改革。

bestfriend · 发表于 2013-3-21 08:07:36

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 13:24
我确认，只要D在台上面一天，就不会进行对其进行拆分。

现在那么多铁路局，改一下就是若干个公司可以竞争！

bestfriend · 发表于 2013-3-21 08:08:48

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 13:31
我现在也在说，铁路不具备改革条件。当然，他们想走老毛子的道路除外。

不具备条件那怎么还是开始改革了？ZY高层都没你聪明？

youfenyu · 发表于 2013-3-21 08:42:25

bestfriend 发表于 2013-3-21 08:05
不信你可以随便找个论坛做个调查，看看大家对铁路服务的评价如何，敢吗？

这个调查你也可以做嘛，回头把结果告诉大家。
但有一点，铁路并不垄断交通出行的方式，与公路航空都存在市场竞争。而很多乘客用脚选择了铁路。

huamao_zhh · 发表于 2013-3-21 09:07:39

bestfriend 发表于 2013-3-21 08:08
不具备条件那怎么还是开始改革了？ZY高层都没你聪明？

路局整合是可以能的，但是调度权绝对不会下放到路局或者未来的集团公司的。

先把国务院意见看懂了，在说话吧。高层跟我想的很接近，跟你们这些口号党和五毛想的不一样。

对了，之前谁说怎样是犯贱来的，现在大家看的清楚吧。

crazy929 · 发表于 2013-3-21 09:35:02

改革的目的单纯的是为了还贷，估计等贷款还清了才会酝酿其他形式的改革吧

波比 · 发表于 2013-3-21 10:32:16

别着急，慢慢来！饭要一口口的吃，路要一步步的走，这个时候，“跨越”不得。。。
当年邮电部撤销，政企分开、邮电分营后，中国电信集团公司也独家存在了一段不短的时间，其后才逐步将部分业务、人员划给联通公司，然后再剥离移动资产的。

波比 · 发表于 2013-3-21 10:33:26

huamao_zhh 发表于 2013-3-21 09:07
路局整合是可以能的，但是调度权绝对不会下放到路局或者未来的集团公司的。

先把国务院意见看懂了，在 ...

你没做到强哥的位置真是党国人民之损失啊。。。

波比 · 发表于 2013-3-21 10:38:38

youfenyu 发表于 2013-3-21 08:42
这个调查你也可以做嘛，回头把结果告诉大家。
但有一点，铁路并不垄断交通出行的方式，与公路航空都存在 ...

只要有了同质竞争才算的上真正意义的市场竞争。
当年手机跟固话、小灵通竞争，虽然有影响，但不是决定性的。真正的中国电信业全面竞争的标志是铁通成立之时，进入固话市场的竞争。这才导致当年开始固话初装费取消。虽然面对电信，铁通还算不上一头狼，甚至连一只叭儿狗都算不上，但对于固话市场和业务的影响远比手机对固话的影响来的深远。

波比 · 发表于 2013-3-21 10:43:37

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 13:24
我确认，只要D在台上面一天，就不会进行对其进行拆分。

别这么早下结论。你曾经下的结论铁道部不能拆也不会拆，结果呢？

波比 · 发表于 2013-3-21 10:45:27

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 13:32
服务上客气，你在铁路上受气了吧。怀恨在心。

就算他的观点是这个理由，那也是合理的啊！

huamao_zhh · 发表于 2013-3-21 11:42:04

crazy929 发表于 2013-3-21 09:35
改革的目的单纯的是为了还贷，估计等贷款还清了才会酝酿其他形式的改革吧

这个还债没有设定时间，当然，最终要看财政部的下发文件了。

huamao_zhh · 发表于 2013-3-21 11:49:27

波比发表于 2013-3-21 10:43
别这么早下结论。你曾经下的结论铁道部不能拆也不会拆，结果呢？

现在这个拆也不错，把那些跟运输无关的职责进行剥离，如文工团、曲艺团、体育队等等。

这个也不知你之前要的改革结果。

idiotsloth · 发表于 2013-3-21 12:55:59

huamao_zhh 发表于 2013-3-20 09:30
错，小城镇的问题多是因为地方政府不作为，没有任何一个城市是功能开始就完善的，吸引力也一样。天朝版图 ...

不认同你的观点，作为人来说，人向高处走，水向低处流。人都希望过得好一些，如果有在大城市发展和生活的机会，一般不会去小城镇的，而且小城镇不过是一个过渡。是个人，你采访一下，如果是农村的，他就希望到镇里面，如果是镇里面的，他就想去县里面，县里面的人想去市里面，市里面的人想去省会，省会的人想去首都、直辖市，首都直辖市的人，大多想出国。可能这样的人得是九成以上吧，这也符合人的本性。

波比 · 发表于 2013-3-21 13:07:10

huamao_zhh 发表于 2013-3-21 11:49
现在这个拆也不错，把那些跟运输无关的职责进行剥离，如文工团、曲艺团、体育队等等。

这个也不知你之 ...

你错了，文工团、火车头体协还在铁总，不在铁路局。

bestfriend · 发表于 2013-3-21 13:09:13

huamao_zhh 发表于 2013-3-21 09:07
路局整合是可以能的，但是调度权绝对不会下放到路局或者未来的集团公司的。

先把国务院意见看懂了，在 ...

不是你口口声声的说铁路不可能改革吗？怎么现在又不敢承认了呢？调度权肯定还是集中调度，否则怎么确保安全？还高层想的跟你相近，你把别人想的都和你一样了！

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