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楼主: truth

文化大革命时期铁道部与交通部曾经合并又分开

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发表于 2013-2-27 15:27:47 | 显示全部楼层
sami 发表于 2013-2-27 15:08
事实就是改开完全背离了这10条。 就算假设他是好心好意,那也不得不说邓公严重缺乏远见。呵呵。

不过他 ...

人家没有文革,不照样活得好好的?
发表于 2013-2-27 15:32:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 浙C0577 于 2013-2-27 15:51 编辑
sami 发表于 2013-2-27 13:18
美国制度么。。。

确实有我被老美歧视之后很不爽的感觉。

臭的不可能变香的,当前中国的确很不好,这就摆在那边,怎么能让人说好呢?
美国的民主的确有不完善的地方,但是中国呢?连个皮毛都够不上
发表于 2013-2-27 15:36:49 | 显示全部楼层
浙C0577 发表于 2013-2-27 15:26
只要还搞社会主义,政治改革就不会有任何进步

把社会主义前面加个“伪”字才贴切,
咱现在本来搞的就是挂羊头卖狗肉的社会主义。
 楼主| 发表于 2013-2-27 15:52:06 | 显示全部楼层
ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-26 16:21
文革分开,是为了方便红卫兵大串联。

这种说法缺乏历史常识.

红卫兵大串联是在1966年至1967年.

1967年3月, 中央下达文件停止大串联.
发表于 2013-2-27 16:15:25 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-2-27 13:52
说白了,所谓的“改革派”就是要“脱衣摘帽”,就是要挂狗头卖狗肉,而不是挂羊头卖狗肉。
而所谓的“ ...

改革派要做到挂狗头卖狗头短期内是不可能的。羊头还是要挂的,否则把毛否定了,把国体否定了,那就不能继续权力垄断了。守旧派是要挂羊头卖羊肉,走复辟道路,搞国有经济,打击所谓的资本家。
发表于 2013-2-27 16:22:55 | 显示全部楼层
中铁集团 发表于 2013-2-27 13:56
到底是改革还是复辟?当年资本主义革命时候,封建王朝的复辟也是一浪高过一浪,也是一片一片的。然而, ...

       未必是这样的,委内瑞拉还有伊朗就属于这种典型,伊朗伊斯兰革命虽然推翻了巴列维独裁,但是实行了政教合一,宗教扼杀了人文主义,自由主义,俨然是中世纪欧洲国家的活化石。委内瑞拉查韦斯干脆直接搞垄断国有经济,掠夺商人的财产收归国有,走了当年社会主义改造的老路。。这两个国家都属于典型的倒退。但是无奈,因为两国有得天独厚的石油资源,加之当权者利用宗教信仰,利用民族主义。在用卖石油的钱去收买下层民众,所以民众稀里糊涂地认可了这个制度。
发表于 2013-2-27 16:23:11 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-22 09:57
私有化可是你强加于我的。
就算这样,只要能让群众顺利买票、只要让旅客吃上媲美台铁便当的盒饭、只要民 ...

私有化会对百姓实惠吗,你痴人梦想吧
发表于 2013-2-27 16:26:03 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-27 14:50
你可以在网上搞个调查,看有多少人愿意再回到毛时代!

貌似中华,铁血,强国等军事论坛上无数人希望回到毛时代
发表于 2013-2-27 16:34:17 | 显示全部楼层
哪来的文革余孽
发表于 2013-2-27 18:30:08 | 显示全部楼层
HJN1988 发表于 2013-2-27 16:26
貌似中华,铁血,强国等军事论坛上无数人希望回到毛时代

说“无数人”夸张了,但近年怀念毛的国人人数暴增是客观事实。毛是有很大错误,但要真正彻底否定是极其难风险极其大的,对国内的任何阶层派别都是如此。
发表于 2013-2-27 19:45:25 | 显示全部楼层
VINNE 发表于 2013-2-27 16:23
私有化会对百姓实惠吗,你痴人梦想吧

单纯的私有化当然不会惠及百姓,私有化也不一定惠及百姓。但如果非要走私有化道路,必须从顶层变革。多的就不能说了,你懂得。
发表于 2013-2-27 19:49:29 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-27 15:18
我已经说了,去看看私营公交是怎么生存下去的,他们不通过涨价来保证服务,那么他们的收益从哪里来。

...

总之,北京的私营公交活的好好的,也没有涨价什么的。你怎么就视而不见了呢?
发表于 2013-2-27 20:58:30 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-27 19:49
总之,北京的私营公交活的好好的,也没有涨价什么的。你怎么就视而不见了呢?

在市场经济的情况下,像公交这种企业,不通过公交业务上挣钱,就通过政府拨款度日,或者有其它的经营业务来对该业务进行弥补。
总之,市场经济下的企业是要以赚钱为目的,而不是以亏本或者公益使用为目的。

这个,之前就说的,包括你举例的运营商的长话费和漫游费下调的原因。
发表于 2013-2-27 21:55:38 | 显示全部楼层
serious 发表于 2013-2-27 18:30
说“无数人”夸张了,但近年怀念毛的国人人数暴增是客观事实。毛是有很大错误,但要真正彻底否定是极其难 ...

本来就没有任何理由彻底否定。 因为他有很多重大贡献。
发表于 2013-2-27 21:56:28 | 显示全部楼层
波比 发表于 2013-2-27 19:49
总之,北京的私营公交活的好好的,也没有涨价什么的。你怎么就视而不见了呢?

长沙私有公交动辄2、3块钱。 没有月票卡、学生卡。

杭州国有公交学生卡2毛5.
发表于 2013-2-27 22:00:46 | 显示全部楼层
浙C0577 发表于 2013-2-27 15:32
臭的不可能变香的,当前中国的确很不好,这就摆在那边,怎么能让人说好呢?
美国的民主的确有不完善的地 ...

毛时代比美国民主得多。

什么叫做群众路线? 群众路线就是真民主。 别的都是假的。 用主客场分析一下就知道毛主席的民主思想观有多么伟大了。

美国民主就是个资产阶级独裁政体,只是挂了一个民主的羊头罢了。 还欺骗民众,让民众以为自己可以做主。 美国这么多地方没铁路客运,老百姓想找代表,想上访,还没途径呢。 反正都是资本家说了算。 自己的选票怎么选,选出来都是为资本家服务、剥削自己的政府。
发表于 2013-2-27 22:22:14 | 显示全部楼层
美国地广人稀不适合铁路,因此他们铁路不多,他们老百姓不要铁路客运。老百姓不需要找代表,直接有议员下来听取他们意见,美国老百姓可以用选票决定上至领导人下至普通议员,中国呢!!!!!你去给我找个代表看!!
发表于 2013-2-27 22:37:59 | 显示全部楼层
sami 发表于 2013-2-27 22:00
毛时代比美国民主得多。

什么叫做群众路线? 群众路线就是真民主。 别的都是假的。 用主客场分析一下就 ...

这些不是咱们论坛讨论的范畴。
发表于 2013-2-28 01:07:47 | 显示全部楼层
浙C0577 发表于 2013-2-27 22:22
美国地广人稀不适合铁路,因此他们铁路不多,他们老百姓不要铁路客运。老百姓不需要找代表,直接有议员下来 ...

议员会下访? 呵呵。 在美国我从来没听说过议员走到老百姓人家里面来听取意见。 毛主席时代,才是这样的。 前几年重庆市也规定了政府要主动走近百姓。 习总书记在浙江期间,也提出过下访的重要性。 反倒是美国,只有虚伪的选票。

至于老百姓不需要铁路客运。纯属美分的开脱借口。 阿西乐快线华盛顿-纽约市场占有75%,纽约-波士顿市场占有54%,你怎么解释? 呵呵。 奥巴马也想修铁路,但是不是由他决定的,背后的石油集团不愿意,所以他老是搞不成。
发表于 2013-2-28 01:18:16 | 显示全部楼层
浙C0577 发表于 2013-2-27 15:26
只要还搞社会主义,政治改革就不会有任何进步

只要还搞资本主义,社会就必将走向灭亡。

现状中国不是真的社会主义了。
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