不成熟的中国高铁技术

asoya

张治中 发表于 2013-2-22 22:51
你讲的250km宝兰铁路，是否为客货混跑的线路？线路经过的地形是否非常复杂？

前面说过，要是考虑货运，就会增加选线难度，导致费用飙升，货运和动车速差大，超高设置困难，就很难用小半径，货车要求较小的坡道，这会直接增加桥隧投资。造价差距在那些平坦的荒野，没什么桥隧，就在平地路基上施工，基本就是两种轨道结构的施工，那个差别比较明显，无砟轨道施工和造价比有砟要高的多。但是，如果桥隧比例很高，加上货运难以上大坡道和小半径，这些成本猛增，则抵消了很多本身的线路施工造价差距，甚至可能更高。单纯的高铁可以以较大的坡度在减少桥梁高度和隧道长度。

这种情况和磁悬浮高铁与轮轨高铁线路造价比较类似，单纯的看线路本身，磁浮高铁本身因为轨道有驱动线圈，造价要比高铁高一些，但是如果用于有些地势起伏不平，总是有桥隧的场合，则磁浮的选线优势就出来了，会发现兰新有些区段的造价高速磁浮会低于轮轨高铁。如果速度不是500而改为和轮轨一样的300或者350，选线难度大大降低，则可能大部分线路综合造价低于轮轨。

张治中

傻得很 发表于 2013-2-22 23:04
JUJU说的没错,你就是一个喷子!

我讲话是有根据的，我也不会骂人。
我考证CRH的来历，有什么问题？伤害到你什么了？

张治中

asoya 发表于 2013-2-22 23:07
前面说过，要是考虑货运，就会增加选线难度，导致费用飙升，货运和动车速差大，超高设置困难，就很难用小 ...

谢谢！明白！

张治中

傻得很 发表于 2013-2-22 23:15
H， H表示什么含义？ 我感觉应该是“红楼梦”——H，这符合中华人民共和国铁道部命名规则，“红”字拼音的 ...

“中国火箭”＋“红楼梦”＝CRH能害人？你高看我了。我只是喜欢把不明白的东西，采用科学的办法，采用铁道部的标准，进行科学的论证。有什么错误？

张治中

傻得很 发表于 2013-2-22 23:22
你的科学就是把H理解为红楼梦?,你还是去研究红学吧!

H不理解为红楼梦，哪理解为什么？H是hong的H，完全符合中华人民共和国铁道部命名标准和规则。

逸鹏

张治中 发表于 2013-2-20 12:10
CRH这个名字实在是高！
机车、动车、车辆和列车命名，中华人民共和国铁道部有相应的标准和规则。机车、车辆 ...

        张教授，放心，这是我对您对《不成熟的中国高铁技术》的最后一个回贴。您的水平实在太高了。我说您随便说人有罪，你说模仿鲁迅，高，实在是高。CRH命名您解释成这个样子了，真不知道是什么心态。我们现在是法制社会，对吧？鲁迅生活的年代与我们不一样，不知道您对鲁迅《记念刘和珍君》这篇文章怎样看。
        我对你产生了很大的迷茫，因为谈论到国外高铁晚点不超过5分钟的题目时，我说哈大高铁十天也遇不到晚点5分钟，您说哈大高铁有问题。我从哈大的司机口中得知，关于冻土地段不存在路基问题，想问您怎么看，结果您说，现在不出问题，不代表以后不出问题。看到您提到过的著作，我真想拜读。我所在城市得不到您的著作，但是我可以去各地购买您的著作。只是经过几番的辩论，我真不敢拜读了。对于CRH的翻译到了您这种高度，我怕了，真的怕了。现在我想哭，但哭我都找不到调。
        我就是一个普通老百姓，我就是一个臭工人。看到专家在公共场所都可以这样想说什么就说什么，可以随意宣判一个人有罪，因为有鲁迅做托辞，相比之下我地位真低微。你们懂英文，我却看不懂。CRH我真不懂，您是专家的原因。对于我这等文盲，什么都不去想何尝不是件好事呢？论及华航，乃至国航，与我百姓，又有何妨？
        您是专家，对于经济学都是专家，我更无语了。过去我认为我可以做为一名知识分子，但是现在我也知道，是我过于理想化了。只能对您说，我错了，我真的错了。请原谅我的无知。真诚向您道歉。
        好了。真感谢您对我们的科普。信您的话，得永生。

ziweiran_9822a4

文白兄这是舌战群儒，洋洋洒洒300车。

清风亭

我支持张老师一回，我并不是完全赞成张老师的言论观点。。。。。。

  无他，我敬重张老师的素质涵养，无论是面对揶揄的，调侃的，讽刺的，粗言秽语的，谩骂的。。。。张老师均能心平气和回帖，或许这就是修养，这就是大度。在此顶张老师一下。

清风亭

另外：和张老师调侃娱乐探讨一下：  这CRH的名号，如果按照运营商的传统习惯命名方式（拼音方式），叫“中国火箭。红楼梦”，确实有些勉强，还是叫“耻。辱。号”贴切许多，绝对合乎运营商的传统思维方式。

ziweiran_9822a4

清风亭 发表于 2013-2-22 23:53
另外：和张老师调侃娱乐探讨一下：  这CRH的名号，如果按照运营商的传统习惯命名方式（拼音方式），叫“中国 ...

高祖看到，会气疯的。

红安西站

huamao_zhh 发表于 2013-2-22 15:57
你有吗？你都做了人妖，你自己当然不知道了和不觉得了。

我就知道你妈给皇军慰安几十年，回来就生了你

红安西站

ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 00:05
高祖看到，会气疯的。

秃子看到，会把美国的别墅分一套给他的。

清风亭

ziweiran_9822a4 发表于 2013-2-23 00:05
高祖看到，会气疯的。

呵呵，这“池辱号”的大名，还真是车迷朋友在2007年左右的天才创造。

我记得：天朝最早的CRH动车组，是在广深线诞生的，当时好象动车组就是打出“CRH”的英文字母符号，并没有中文称号的，车迷朋友在论坛上一致将“CRH”调侃成“迟辱号”，这时候，运营商才急急忙忙地在动车组上打上“和谐号”三个中文字。（这是我印象中的记忆）。

清风亭

红安西站 发表于 2013-2-23 00:13
秃子看到，会把美国的别墅分一套给他的。

我替你父母感到悲哀，怎么养了一个这么没有教养的儿子。。。。。

张治中

逸鹏 发表于 2013-2-22 23:29
张教授，放心，这是我对您对《不成熟的中国高铁技术》的最后一个回贴。您的水平实在太高了。我说 ...

朋友：鲁迅《记念刘和珍君》，我上中学时，语文课本有，当时学过。
至于CRH命名解释，那也是话赶话随便讲的，不要在意。
关于东北冻土地段修快速铁路，1920—1940年代，日本人就研究了很长时间。证明冻土地带的线路和路基完全合格与否，能否完全符合高速铁路的标准，我以为至少要经过一个冬—春—夏—秋—冬，才能判定。当然，我不是线路桥梁专业的。
对铁路的技术人员和机车车辆工厂及研究院所的技术人员，车机工电辆等基层站段、原来的分局、路局、复兴路10号的人，我非常了解，他们是专家，包括大学的老师。为写《中国铁路机车史》，光是我看过的书，如果是一个人他就至少要看10年。能写出我的《中国铁路机车史》，还真不容易！
我对于CRH的解释，有什么错误，请诲教。
       我给一些单位写过很多个工程的技术经济可行性分析报告，我知道一些简单的经济分析方法。
其实，我非常希望中国高铁有大发展，有重大创新。但是，我讨厌，不着边际的吹牛。我讨厌铁路系统以及高铁的建设过程被一个一个利益集团分割把持。我非常不满浪费和贪污受贿。我害怕，中国铁路界大好的高铁机遇，被浪费。

huamao_zhh

红安西站 发表于 2013-2-23 00:11
我就知道你妈给皇军慰安几十年，回来就生了你

看来你连数都数不对，还得瑟什么，先去小学一年学习数术吧。别让人加笑话你了，回头出台了，钱都算不对，白服务了。当然，可能你喜欢白服务。

清风亭

其实，我非常希望中国高铁有大发展，有重大创新。但是，我讨厌，不着边际的吹牛。我讨厌铁路系统以及高铁的建设过程被一个一个利益集团分割把持。我非常不满浪费和贪污受贿。我害怕，中国铁路界大好的高铁机遇，被浪费。
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张老师，我和你的这个观点一致。