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楼主: 包客K600

大连厂新车 HXD3E

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发表于 2013-2-11 20:12:05 | 显示全部楼层
wheremylove 发表于 2013-2-10 02:13
没谁要求D2C用持续速度爬坡,能过去就行。

有机会我去走一趟
发表于 2013-2-12 18:09:27 | 显示全部楼层
aka 发表于 2013-2-3 15:41
太像hxd2了

摆明跟D2系列一点都不像。。。
发表于 2013-2-18 12:06:35 | 显示全部楼层
as 发表于 2013-2-3 17:09
8轴还是12轴啊?

8轴的车。。。。
发表于 2013-2-18 12:07:17 | 显示全部楼层
和D2一点不像。别把3E跟那丑八怪混为一谈!!!
发表于 2013-2-18 15:55:15 | 显示全部楼层
第一次看到图片,期待大图。
发表于 2013-2-18 21:35:34 | 显示全部楼层
漂亮   在hxd里面偏爱这个
发表于 2013-2-19 09:54:51 | 显示全部楼层
新一代老虎脸
发表于 2013-2-19 10:12:13 | 显示全部楼层
这车能不能给丰沙大运呢,今年起丰沙大增加运力,8k估计很难在扛起这个重任了,SS4G的性能要差于8K。
发表于 2013-2-19 18:30:33 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-2-19 10:12
这车能不能给丰沙大运呢,今年起丰沙大增加运力,8k估计很难在扛起这个重任了,SS4G的性能要差于8K。

这家伙还要增加运力?!

HXD2试验那事后来又有新消息了吗?
发表于 2013-2-26 00:43:26 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2013-2-19 18:30
这家伙还要增加运力?!

HXD2试验那事后来又有新消息了吗?

丰沙大运力增加已经定下来了。替代8k的新车必须早来,这样8k的寿命能延长。
发表于 2013-3-22 14:22:39 | 显示全部楼层
原来是双机重连,好难看!!!!
发表于 2013-3-22 15:15:15 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2013-2-19 18:30
这家伙还要增加运力?!

HXD2试验那事后来又有新消息了吗?

丰沙大上的HXD2B,基本上是失败的。
发表于 2013-3-22 16:59:06 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-22 15:15
丰沙大上的HXD2B,基本上是失败的。

HXD3E唯一一台不会上丰沙了准备固定配属大连机务段现在大连和大同已经合作搞D2-1000
发表于 2013-3-22 18:00:32 | 显示全部楼层
ROY16KEANE 发表于 2013-3-22 16:59
HXD3E唯一一台不会上丰沙了准备固定配属大连机务段现在大连和大同已经合作搞D2-1000

3E为啥不搞了呢?……
发表于 2013-3-22 18:26:48 | 显示全部楼层
CRS 发表于 2013-3-22 18:00
3E为啥不搞了呢?……

估计北车不想重复建设
发表于 2013-3-22 20:37:20 | 显示全部楼层
这车能给哪配属啊?
发表于 2013-3-24 11:02:51 | 显示全部楼层
zhhade1987 发表于 2013-2-5 18:42
但是现在很多小半径、高坡区段用的C0更多。
要说小半径曲线,具体占到了所有线路的多少?B0架子的优势到 ...

干线上用CO-CO没什么问题,关键是非等轴距,转向性能更差,机务的轮对旋休也要钱啊,像北宝成,西陇海,用HXD1C跑西陇海的维修要超过6K,SS4好多,西南地区运用也很头疼,拿SS3跑无非是因为有粘着力相对好点,非等轴距拿来跑小曲线,这不毁轮对呢么
发表于 2013-3-24 11:09:35 | 显示全部楼层
郑州火车迷 发表于 2013-2-8 17:03
可能我没说清楚,我的意思是少造十二轴,多用6轴重联

那倒是,固定重联如果出事就要救援,非固定的一个机破另一个还可以带一段,不过非固定的就是事情多,什么重联线断了,重连系统故障啦,西康的双HXD3就出过不少,大3B还是比较稳定的
发表于 2013-3-24 12:20:43 | 显示全部楼层
gwj3528017 发表于 2013-2-6 20:09
忘了说一句,HXD2在大秦一直做主控车头,运行良好。

D2现在还能放在中间拉车吗?
貌似车钩的问题,只能放在头上,1放在中间

发表于 2013-3-24 20:28:42 | 显示全部楼层
涂装好丑
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