只需一步,快速开始
HJN1988 发表于 2013-1-13 10:39 可是现在的情况已经不允许这样了,中国高铁已经发展到现在了,即便高铁不合理也得硬着头皮发展下去。未来 ...
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侏罗纪蚊子 发表于 2013-1-12 20:47 电信的改革是相对成功的,资费下降,用户感受到良好的服务。电信企业可持续发展,员工收入增加。 这个比 ...
张治中 发表于 2013-1-10 12:14 铁道部有实质性改革,就是要并入交通部!这可能也是改善中国交通运输最好的方式。
bestfriend 发表于 2013-1-13 10:33 是不应该修那么多高铁,应该多修200-250和120-160的客专,将既有线客车转移,既有线变货专。注意:客运还 ...
bestfriend 发表于 2013-1-13 10:31 国企就一定会垄断吗?航空公司垄断了吗?尽扯淡!铁路建设投巨资,哪个私人老板玩得起? 民航不光票价下 ...
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:01 好,你给算算那条客运在挣钱。
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:03 你真天真,天真无邪,我都怀疑你的智商是负的。
hzbjpcn 发表于 2013-1-13 11:07 普铁客运,只要保持适当的上座率,肯是是营利的, 例子:温州公司为什么要申请长途车。不就是能营利吗 ...
bestfriend 发表于 2013-1-13 11:09 千年大绿皮1462
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:12 别说片汤话,上公式咱们算,看看赚还是赔,否则就是站着说话不腰疼。
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:13 仔细的每笔计算看结果。
zhuaming 发表于 2013-1-13 11:01 早就该如此了,撤销小的铁道部,建立大的交通部另外,根据目前情况还应该建立大能源部。真应该晒一下国家 ...
bestfriend 发表于 2013-1-13 11:13 又不是做学术研究,还公式呢,如果普速都赔的话,高铁更赔死了!
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:15 所以我之前说了铁路的收入来自货运,客运基本在赔钱。而赔钱还保客运是在承担其民生功能和战备需要。
张治中 发表于 2013-1-13 11:15 精兵简政是中国长久的话题!
huamao_zhh 发表于 2013-1-13 11:17 现在的天朝是不可能这样了,只会越来越臃肿。
bestfriend 发表于 2013-1-13 11:17 习总上台后还是有改变的,你这样的心态很不好
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