总结了一些对货运机车爱好者有用的货车数据，仅供参考

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 02:21:30

需要多少米就延长多少米。这个东西比大幅度增加轴重来的容易，轴重都增加了，到发线算什么问题？

口口口 · 发表于 2010-1-1 02:32:09

本来就是！可以遇到死脑袋的人就只知道往死增加轴重和玩命飙车了:lol
.

[ 本帖最后由口口口于 2010-1-5 21:57 编辑 ]

wheremylove · 发表于 2010-1-1 02:35:43

原帖由 zhhade1987 于 2010-1-1 02:21 发表
需要多少米就延长多少米。这个东西比大幅度增加轴重来的容易，轴重都增加了，到发线算什么问题？

此番问答，已经打探到你的知识极限，OK了

口口口 · 发表于 2010-1-1 03:06:01

此番也打探到你的理论极限了KO了

（正在下载不支持断点传输的文件，否则没有几人会喜欢半夜3点上网聊这个）

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 03:11:45

看来您像是个有知识的人，那您说说吧，我非常想知道您终于把1050米到发线延长到多长了。另外，您昨天没事儿的时候有没有列微分方程组求求解，算算一列车中每一辆车的纵向受力？看看这3万吨的列车怎么开？（笔算不好算没关系，您可以借助于计算机，准确率还高呢）您是专家，那另外一个事我有请教，部分区间要是由双线改为三线怎么样？这个比到发线有什么区别呢？

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 03:18:03

希望您给个明确的答案。让我顿开茅塞一下。您说我说个问题总是支支吾吾，您肯定不喜欢这样，那您铁定不支支吾吾，您肯定快人快语，您快给个答案吧！

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 03:30:06

对了，wheremylove海子就一个吧？某天我好像看您问了个问题，大意是“大秦还有C70？C80不够用吗？”这话一说出来就够水准，您可亲眼见过大秦铁路？您可否知道大秦模式？您是不是真以为大秦铁路运的煤都在大同挖的？您是不是认为随便铁路都能跑25吨轴重的货物列车？您是不是真的知道中国不同型号的货物列车多长是极限？

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 03:32:33

对了，wheremylove海子就一个吧？某天我好像看您问了个问题，大意是“大秦还有C70？C80不够用吗？”这话一说出来就够水准，您可亲眼见过大秦铁路？您可否知道大秦模式？您是不是真以为大秦铁路运的煤都在大同挖的？您是不是认为随便铁路都能跑25吨轴重的货物列车？您是不是真的知道中国不同型号的货物列车多长是极限？

wheremylove · 发表于 2010-1-1 11:57:35

原帖由 zhhade1987 于 2010-1-1 03:32 发表
对了，wheremylove海子就一个吧？某天我好像看您问了个问题，大意是“大秦还有C70？C80不够用吗？”这话一说出来就够水准，您可亲眼见过大秦铁路？您可否知道大秦模式？您是不是真以为大秦铁路运的煤都在大同挖 ...

整个“三西”地区都为大秦服务，相关线路的坡度、到发线长我都知道，所以不要拿这种小儿科来忽悠我

wheremylove · 发表于 2010-1-1 12:00:33

原帖由 口口口 于 2010-1-1 03:06 发表
此番也打探到你的理论极限了KO了

（正在下载不支持断点传输的文件，否则没有几人会喜欢半夜3点上网聊这个）

讨论国内山寨ICE1架子、HXD牵引装置的帖子，怎么没见你进去忽悠一把呀？

江郎才尽啦？

wheremylove · 发表于 2010-1-1 12:08:30

原帖由 zhhade1987 于 2010-1-1 03:11 发表
看来您像是个有知识的人，那您说说吧，我非常想知道您终于把1050米到发线延长到多长了。另外，您昨天没事儿的时候有没有列微分方程组求求解，算算一列车中每一辆车的纵向受力？看看这3万吨的列车怎么开？（笔算 ...

敢情你还是北交大、铁科院的啦？张嘴闭嘴就列车受力方程？唉，连每延米重的问题都搞不清楚，2800米塞3万吨，塞都塞不满还算什么受力……

不过看你这样，肯定不是业内人士，否则，还需要在海子专门发帖寻求大3B的照片？让株厂，兰、西、成局的人送你几张不就得啦;P

wheremylove · 发表于 2010-1-1 12:12:49

原帖由 口口口 于 2010-1-1 03:06 发表
此番也打探到你的理论极限了KO了

（正在下载不支持断点传输的文件，否则没有几人会喜欢半夜3点上网聊这个）

很善于自慰啊，有本事别学我的发言，哪天被我这业余爱好者误导了，让你李琥霖大湿讲经布道的时候被业内人士接发背了黑锅，我可承担不起啊！

口口口 · 发表于 2010-1-1 13:17:08

你是日本自慰队的？怎么说话这个语气呢？！

三菱那个头像的马甲为什么很久不出现了呢？

没人系的学你说话，但是你也不能把中国话全说成是你说的啊？常用的汉字就那么多，要是你打完别人还不能用了不成？！

[ 本帖最后由口口口于 2010-1-5 22:04 编辑 ]

口口口 · 发表于 2010-1-1 13:19:37

原帖由 wheremylove 于 2010-1-1 12:00 发表

讨论国内山寨ICE1架子、HXD牵引装置的帖子，怎么没见你进去忽悠一把呀？

江郎才尽啦？

在什么地方呢？你难道不知道不是所有人都像你似的挨个帖子都能翻到？

[ 本帖最后由口口口于 2010-1-5 22:04 编辑 ]

口口口 · 发表于 2010-1-1 13:23:16

原帖由 wheremylove 于 2010-1-1 12:08 发表

敢情你还是北交大、铁科院的啦？张嘴闭嘴就列车受力方程？唉，连每延米重的问题都搞不清楚，2800米塞3万吨，塞都塞不满还算什么受力……

不过看你这样，肯定不是业内人士，否则，还需要在海子专门发帖寻求 ...

人家没说要在2800米的线路上塞进3万吨车皮去，那成什么啦？除非提高轴重能达到，否则就目前大秦的刚好百吨整的车皮无论如何也进不去，但是你就没听说过到发线可以进行延长改造这一回事？难道扩建线路就比提速还难？什么逻辑！

[ 本帖最后由口口口于 2010-1-1 14:04 编辑 ]

zhhade1987 · 发表于 2010-1-1 13:39:55

你也太业余了，平时懒得说你，你还真以为自己牛气，有人捧你，你以为你就是神了？本来不愿意说这个话，让你逼的不说不行。天天抱着这几个数据说问题，讨论个事说不到点子上去，给你提出来了你还说不用给你普及重载知识。你是真不知道还是假不知道，是不是以为北京交大归铁道部或是南车北车集团了？是不是觉得只要学了车辆工程，机车车辆动力学就能去铁道部工作呀？难道学了这个专业就能把整个铁路各种大大小小的问题解决了？机车厂只是工厂，不是科研单位，有本事别联合交大，铁道科学院的搞课题呀，自己解决得了。那天问我会不会算，我现在到是想问问你会不会。扯了好几天也没看你说出个一二三四，光看你给我挑刺了，有本事拿事实说话，光空谈没见真东西出来。微分方程组会不会解都两说吧。做事要虚心，不会就问，我已经说了若干次接触网我不懂，机车和接触网的关系我外行，所以这个问题我不参与讨论，至少我不懂的我不胡说。

wheremylove · 发表于 2010-1-1 14:02:14

原帖由 zhhade1987 于 2010-1-1 13:39 发表
你也太业余了，平时懒得说你，你还真以为自己牛气，有人捧你，你以为你就是神了？本来不愿意说这个话，让你逼的不说不行。天天抱着这几个数据说问题，讨论个事说不到点子上去，给你提出来了你还说不用给你普及重 ...

继续自吹自擂吧，懒得理我？那回帖子干嘛，说到你的痛处，你倒是一次都忍不住啦;P？还自我介绍推崇重载的，连大秦既有到发线靠31吨轴重的车体塞不进3万吨这种最基本的问题都看不出来，还想讨论什么到点子的问题？既有干线怎么个装满8000吨的问题问了你多少遍了还没回答呢！

不错，皇城根下、八通线旁呆久了，嘴巴上也能跑火车啦

wheremylove · 发表于 2010-1-1 14:06:25

原帖由 zhhade1987 于 2010-1-1 13:39 发表
“我已经说了若干次接触网我不懂，机车和接触网的关系我外行，所以这个问题我不参与讨论，至少我不懂的我不胡说”

“就一句话，现在广大西南电气化铁路的接触网提供电能的能力有限，通过一个受电弓不能满足机车的需要。”——原来大3B的表现不如双机SS3是这样解释的，的确是我不懂的我不胡说;P

wheremylove · 发表于 2010-1-1 14:17:42

笑话我太业余，看不惯我有人捧——那就自己开个帖子给大家科普科普呗，何必总是钻进别人的帖子发点无关痛痒的话？

不是实验不紧的时候看车看得多吗？不是自认为很专业吗？怎么不见你给我们这些业余人士讲讲课，让我们都围着你转

坛子里照样有其他人说我太业余，但是人家大帖一堆一堆，那是真正的“神”。

[ 本帖最后由 wheremylove 于 2010-1-1 14:20 编辑 ]

口口口 · 发表于 2010-1-1 14:23:07

多看看实际使用中的情况，既然现在已经有了牵引1万吨货列达到80公里的成熟经验，在这种情况下，如果还总想着拉5000飙车那这脑袋也实在是让人没什么好说的了。

[ 本帖最后由口口口于 2010-1-5 22:05 编辑 ]

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