最新更改：节前调图统一到12月26至1月18日，成局相关新增或改线车（重大变更/动车）

ly

原帖由 aiai 于 2009-12-10 15:55 发表

据说是因为重庆枢纽紧张，铁道部禁止重庆站加车

但重庆北候车室也太小了点，到时怎么装得下那么多人哟，不过好在广场比较大

深圳广州西安

原帖由 原平车务段 于 2009-12-10 16:11 发表

:lol 这次应该快了，武局.广铁等几个局应该要往外吐车底了...

广铁本局担当的特快和武广有关的就两组，剩下都25g，没啥高级车体:lol

西安火车站

原帖由 牛牛T7 于 2009-12-10 14:10 发表
重庆北——哈尔滨 25T 哈局担当 已通过批准 车体由武局转配给哈局 经焦柳，襄渝

成都——北京西 25T 成局担当 已通过批准 车体由西局转配 经京广，焦柳，襄渝，达成

重庆北——上海 25T 成局担当 已通过批准 车体由西局武局共同转配 经襄渝，汉丹，合武，合宁，沪宁

成都——西安 25K 西局担当 已通过批准 西局内部转配 经达成，襄渝，西康线运行

成都——上海 25T 上局担当 已通过批准 上局内部转配 经沪宁，合宁，合武，汉丹，襄渝，达成

西局现有25T型车9组：
25TAC380V（BSP）型4组：Z20/19次两组，Z54/3次两组
25TDC600V型5组：Z94/1/2/3次两组，T45/4/3/6次两组，常备一组

西局现有25K型车6组：
T42/1次（塞拉门）两组，T140/37/8/9次（折页门）两组，T56/5次（双层）两组


武局现有25T型车14组：
25TAC380V型4组：Z38/7次两组，Z78/7次两组
25TDC600V型10组：Z12/1次两组，Z32/4次两组，Z25/8/7/6次两组，Z31/4/3/2次两组，Z45/8/7/6次两组


沪局现有25T型车9组：
25TAC380V型6组：Z30/29次两组，Z52/1次两组、Z74/3次两组
25TDC600V型6组：T99/100次两组，备车一组，T157/6/8/5次3组
25TDC600V型（BSP）2组：T164/5/3/6次两组
另有BSP/25T型纯RZ/YZ四组


怎么瓜分请分析分析吧

[ 本帖最后由 西安火车站 于 2009-12-10 16:45 编辑 ]

tropicalrain2

iantop

原帖由 西安火车站 于 2009-12-10 16:37 发表


西局现有25T型车9组：
25TAC380V（BSP）型4组：Z20/19次两组，Z54/3次两组
25TDC600V型5组：Z94/1/2/3次两组，T45/4/3/6次两组，常备一组

西局现有25K型车6组：
T42/1次（塞拉门）两组，T140/37/8/9次 ...

武局吐出6组25T没有那么容易，吐出4组25K和2组25T还是可能的，但是估计也要到春运结束后
春运东线和南线都是紧张线，还吐车？

蓝天之夏

终于有点眉目了，早上看了武广要开了，不过票价可能很杯剧。大T真的是灰常具诱惑啊~~~

shmark

原帖由 lishuai 于 2009-12-10 16:17 发表

也可以有2台或3台都跑南同蒲不是更有力气吗？先用2台内燃机车图片看看？

4BK是啥车？
如果K5/6延长到太原，是要机供车的，西局猪不知道够不够用

深圳广州西安

原帖由 iantop 于 2009-12-10 16:40 发表

武局吐出6组25T没有那么容易，吐出4组25K和2组25T还是可能的，但是估计也要到春运结束后
春运东线和南线都是紧张线，还吐车？

武局吐25k大有可能，那么多南线特快，至少也要停一对两对的..
要是大量上动卧，估计25t才会不保··

[ 本帖最后由 深圳广州西安 于 2009-12-10 16:44 编辑 ]

lishuai

原帖由 shmark 于 2009-12-10 16:42 发表


4BK是啥车？
如果K5/6延长到太原，是要机供车的，西局猪不知道够不够用

你的意思使用DF11G内燃车跑南同蒲这还是第一次听说，倒是想看看DF11G会不会去太原机务段了？倒是一个经典，值得期待。

蜗牛爬树

亲娘咯，果然25T客车不再造了。全转配！和ZT的BSP一个命运啊！:Q

火车要开了

原帖由 徐港城上铁警 于 2009-12-10 14:51 发表
对于25T的车底，有的是，宁通快速计划停掉一对，泰州至杭州至义乌的车停掉。

宁通快速的是BSP好不好啊？

aiai

原帖由 ly 于 2009-12-10 16:30 发表


但重庆北候车室也太小了点，到时怎么装得下那么多人哟，不过好在广场比较大

这个是因为当初重庆北仅仅设计为一个普通过路站而已，没有设计为重庆的主要始发站，直到快建好了才改了定位，就造成了现在的状况。。。你看看原来的售票厅，就是一个二等站的水平，说不定都还达不到。。。不过因为北站场还没建，估计南站场的候车室暂时不会改变了。

[ 本帖最后由 aiai 于 2009-12-10 16:56 编辑 ]

jmtlf

先不说凑齐这些25T车底有多大难度,从哪儿弄机车都是个问题,成重襄三段一台准高客电都没有.再说春运之前这样大规模的折腾不是纯粹添乱吗?

欲夜小生

同意楼上的意见。那来这么多的高速机车！！

markshallwe

根据此间的消息以及前几日家乡铁迷的信息，重庆北-哈尔滨的25T是武局Z37/8刚换下来的车体，难道是全列软卧？

aiai

原帖由 markshallwe 于 2009-12-10 17:03 发表
根据此间的消息以及前几日家乡铁迷的信息，重庆北-哈尔滨的25T是武局Z37/8刚换下来的车体，难道是全列软卧？

武局转配哈局的车不是开Z1/2的？

myyunji

好多25T的哈!

SS7EE

重段要接西西的SS7E

上局合段

原帖由 cc96 于 2009-12-10 16:42 发表
走合武的两个车停哪些站啊:lol

沪蓉T估计不停麻北，沪渝T待定:lol