南广铁路建设信息帖(平南境内成功架设首孔900T箱梁，比原定工期提前三个月）

柳局南段 · 发表于 2009-9-4 13:38:02

中铁一局南广铁路9月第一周项目进展

[ 本帖最后由柳局南段于 2009-9-4 13:42 编辑 ]

zengshan · 发表于 2009-9-4 18:14:48

太挂住南广的建设了。。更加希望多点图片。。

lalalala · 发表于 2009-9-4 18:46:09

很好很快:victory:

xiaokai16 · 发表于 2009-9-4 21:04:41

加油南广！:)

cfylazio · 发表于 2009-9-5 09:37:53

南广的进度好快啊！

无忧草 · 发表于 2009-9-5 09:53:04

中铁一局的确是强局，即使临时性建筑标准都相当高．

柳局南段 · 发表于 2009-9-7 11:25:25

南广线江北特大桥第一墩成功浇筑

作者：蒋清泉欧美兰…　点击：4　更新时间：2009-9-7 10:10:51

9月1日下午三点，由公司南广项目部承建的南广线江北特大桥工地上异常热闹，当庞大吊车吊起该桥19#墩第一片模板继而显露出它光洁的外表时，宣告江北特大桥第一个桥墩成功浇筑。该桥墩是南广项目部承建的第一个铁路桥桥墩，是整个南广线铁路桥完成的第二个桥墩。
该桥中心里程为DK52+784，孔跨布置为26×32m，全桥长866.859米。该桥系地形、水文控制设计，简支梁拟在制梁场预制，采用运架施工。首墩（19#墩）基础采用明挖基础，墩身高度12.5米，墩身方量127立方米、墩顶15.7立方米。第一墩于8月30日浇筑完成共分三次浇筑，其中基础往上至地面上来1米高的部位使用C40抗腐蚀混凝土浇筑（该桥地下水对混凝土有弱腐蚀性），墩身部位采用C30高性能混凝土浇筑，墩顶采用C35高性能混凝土浇筑。
该桥自开工布局以来，由于受征地拆迁的影响该桥绝大部分基础不能动工，加上该桥穿过河边，开工后陆续受雨季影响，施工中途处于“半停半活”状态，给该桥施工带来重重困难。在前期图纸未到的情况下，南广项目部在项目经理唐荣辉的带领下，对江北特大桥进行调查分析，做好前期准备工作。图纸到位后，南广项目部及时组织人员排出施工计划明细表，对能够动工的点逐一分析，重点突破障碍。根据排出的施工明细表有计划、有目的、有侧重的突破征地拆迁这个“瓶颈”为该桥开工创造积极条件，能开一个点就开工一个点，能够大面积施工的地段就大面积施工。为顺利打好第一个承台，南广项目部从严过程控制，严把安全关、质量关、进度关，确保安全质量施工。为确保该桥物资供应及时、交通畅通、顺利施工，南广项目部首先从路“下手”，拉通施工便道，把号称当地“最烂”的一条路用碎石铺平并且用压路机压实，昔日的“烂泥路”现已“大变脸”，给施工带来便利的同时又得到当地司机、路人、老百姓的啧啧称赞。
目前南广项目部全体员工团结一心、攻克难关、迎难而上，抓住四季度旱季施工黄金季节，抢抓进度，迅速扭转施工被动局面，全力以赴朝着工期目标前进。

湘桂黔桂 · 发表于 2009-9-7 11:31:01

新帖子好支持支持！:victory: :victory:

weiba · 发表于 2009-9-7 15:20:15

看来2012年开通应该不成问题

xiaokai16 · 发表于 2009-9-7 21:58:21

那恐怕还得看看广东段的积极性有多高才行
貌似广东段还没有任何开工消息

皮竹 · 发表于 2009-9-7 22:12:11

支持楼主发帖分享南广线的消息。

Jackin2 · 发表于 2009-9-9 09:17:41

:lol 好好很强大~~
三小时到广州即将变为现实！！到时一定要抢到首发票哦！~

zengshan · 发表于 2009-9-9 11:18:13

提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速提速

铁路老板 · 发表于 2009-9-12 21:16:43

广西壮族自治区主席马飚到公司南广铁路项目部梧州南站工地视察指导工作

添加人员：宣传部（企业文化部）邓富元添加时间：2009-9-10 14:24:35 来源：南广铁路

9月9日10点，广西壮族自治区主席马飚一行二十余人在南广铁路公司总经理马侃严、中铁一局南广铁路项目经理郝志宏以及三分部经理徐小民的陪同下来到中铁一局梧州南站视察指导工作。
站在工程展示牌前，马飚听取了南广铁路公司总经理马侃严做的工作汇报。马侃严向自治区主席汇报了南广铁路从设计到施工的全部工作历程、目前施工中遇到的问题以及需要地方政府配合、协调解决的建设事项。
随后，马飚主席一行乘车来到CFG软基处理施工现场，与在这里列队欢迎的中铁一局施工人员亲切握手。当了解到中铁一局施工人员都是从两千公里以外的大西北来到这里建设南广铁路时，马飚主席关切地询问施工人员适不适应广西的气候条件。之后，在随从和施工人员的陪同下，马飚健步来到CFG桩头处理工作区，拿起铁锨与施工人员一起参加CFG桩头碎渣清理劳动。在马飚“1、2、3”的统一号令下，所以参加劳动的人员都一一举起铁锨，把碎渣铲进手推车。劳动之余，马飚主席蹲在CFG桩旁，饶有兴趣地询问起CFG桩的设计尺寸以及施工方案，与蹲在一起的中铁一局南广铁路三分部经理徐小民亲切交谈。劳动现场呈现出轻松愉快的祥和气氛。
马飚主席对中铁一局在南广铁路线上的施工业绩表示肯定，对梧州南站所有参建员工表示慰问，并鼓励大家“讲科学、不懈怠、又快又好建设南广铁路线”，为广西经济发展做贡献。（李鹏辉覃军）

南广铁路公司总经理马侃严向马飚主席（左起第一）做汇报

中铁一局项目经理郝志宏（左起第二）陪同马飚主席一起劳动

中铁一局三分部经理徐小民（左起第一）回答马飚主席提问

梧州南站土方施工现场机器轰鸣，一派大干景象。

软基处理（水泥砂浆搅拌桩）区域钻机正在紧张作业。

铁路老板 · 发表于 2009-9-12 21:26:04

铁道部南宁质检站站长张弛一行到笔架山隧道出口检查指导工作

9月1日下午,铁道部质检中心南宁质检站站长张弛等一行3人在南广公司和监理站人员的陪同下来到笔架山隧道出口检查指导工作。张站长详细了解了项目部质量内控体系，深入现场检查了拌合楼、机加工场、隧道开挖、二次衬砌等质量保证措施的执行情况，认真听取了项目负责人的现场工作汇报，最后对项目部的内业资料进行了检查。张站长认为笔架山隧道出口安全质量制度健全、措施严密、执行比较到位，值得放心。同时张站长还和现场技术员探讨了隧道的施工工法，并要求项目部要特别注意笔架山隧道的承压水段的施工，强调了采用长、中长及短距离超前地质预报手段预报隧道前方围岩的重要性。检查人员观看二衬脱模后的效果检查机加工场的钢拱架检查人员在隧道内现场指导工作（笔架山隧道出口项目部）

无忧草 · 发表于 2009-9-13 08:21:19

主席出席完梧州客运开通仪式后就到南广工地去了。呵呵。

柳局南段 · 发表于 2009-9-13 18:05:40

中铁一局南广铁路第二周进展

[ 本帖最后由柳局南段于 2009-9-13 18:09 编辑 ]

柳局南段 · 发表于 2009-9-13 18:08:33

集团公司总工程师范恒秀到公司南广项目部检查指导工作　　　　　　　　　　　　　　　　　2009/09/10----------------------------------------------------------------------------------------------

　　9月9日，集团公司总工程师范恒秀在集团公司南广项目指挥部有关领导及公司工会主席、南广项目经理司西平的陪同下，对公司承建的南广铁路项目三坡1#隧道、2#隧道、大邮村隧道、大龙大桥以及藤县车站工程进行了检查指导。
　　范总每到一个工点都详细询问现场施工技术人员及架子队负责人有关施工进度、安全措施、技术交底等情况并提出指导性的意见和建议。检查过程中范总要求：“隧道施工必须要把安全放在首位，严格按照施工工序要求的各项措施，加强施工现场过程控制和标准化建设”。当检查藤县车站施工现场时，范总强调：藤县车站工程已经展开了热火朝天的大干的局面，各项工作井然有序，前期组织合理到位，今后要继续加强现场管理，切实做好施工组织设计，把藤县车站建成全线的亮点工程。

柳局南段 · 发表于 2009-9-13 18:11:54

南广铁路平南段进展，转自龚州网

[ 本帖最后由柳局南段于 2009-9-13 18:13 编辑 ]

K586 · 发表于 2009-9-15 20:55:54

进展好像不错哦！！

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